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别克GL8
别克商务车GL8车子是08年的。一开始是怠速抖，发现其中一个点火线圈裂开了换了依旧抖，现在打不着车，高压火很弱

别克商务车GL8车子是08年的。一开始是怠速抖，发现其中一个点火线圈裂开了换了依旧抖，现在打不着车，高压火很弱
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张满辉
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，根据你的描述，出现发动机点火线圈裂开这种情况一般是点火模块出现损坏，但也不排除是发动机电脑板的问题。
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你好，根据你的描述，出现发动机点火线圈裂开这种情况一般是点火模块出现损坏，但也不排除是发动机电脑板的问题。
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请问你是修理工还是老板
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修理工
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你好我想请问一下我别克gl8发电电压低发电机都换了两个新的了还是找不到原因是怎么回事？还有车子夏天负荷大了在停车等红灯时车子一阵一阵的怠速不稳火花塞点火线圈也换了还是一样求解答？
根据你描述的故障情况发电机发电量低的话主要就是打铁线路不正常或者是车身控制模块故障损坏和发动机电脑板损坏了导致的问题，抖动的那个问题跟发电量不正常是有关系的
郑建华
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你好！我的车是02年8座的别克GL8，这几天发现车子发动着抬速时转数有时轻微的浮动，挂完档后车子振动抖动感强，随后打开发动机盖当手碰到点火线圈分缸线时猛然被电电一下！
李志文
5.0
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你好老师 我的是06年别克陆尊 3.0 最近发现车怠速间歇性突然抖动厉害 加不上油 跑高速无力 报故障 氧传感器 发电机 已经更换 故障清除 今天白天跑了一天正常 今晚启动车是第一次没打着火 第二次给了点油大着了 然后开始抖动突突突突 给点跑了一圈好了现在怠速状态下还是有点抖动
这种故障说实话根据经验没法判断，但是氧传感器代码的话情况很多，看他是报的混合气浓和稀，还是加热电阻问题，加热电阻一般是传感器自身，如果是稀浓可能是漏气或者喷油过大导致，并不一定是传感器问题，还有你跑了一天都没问题，会不会是某个缸的缸线没插好，6缸车辆有一个没有插好或者虚接插入的话明显感觉不到，只有冷车时能感觉强烈一点，所以我还是建议先读码，不然说一大堆的可能性，一个故障码出来比经验排除几个小时更为准确。
赵旭华
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09年别克陆尊v6发动机 前段时间偶尔出现加速抖动，现在情况严重了，怠速抖动严重了，之前更换过火花塞和点火线圈，供油正常，每个缸也跳火，就是抖，经过断缸 发现 个别缸拔掉缸线也跳火发动机不加重抖，个别缸就加重抖动，请问大师什么问题 另外还发现，打开点火钥匙不启动发动机 仪表灯通过自检后，机油报警灯和点瓶报警灯也随着灭掉，应该着火才灭才对，这是什么原因呢大师？
您好根据您车的问题现象分析，当时缸线更换了吗？现在用诊断电脑检测的发动机控制系统里面的故障码多少啊，有故障码图片吗发过来我看一下！嗯，缸线需要更换的，缸线导电不好，漏电不行的，现在用诊断电脑检测的发动机控制系统里面有没有缺火的故障码，嗯，好的，看一下里面有没有缺火的故障，如果有把六根缸线更换掉！嗯，曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器看一下有没有故障看一下，还有车子是电子节气门的发动机吗？这款车有机械拉线节气门的？和电子节气门的两款发动机，您看一下是不是电子节气门的，如果是电子节气门的，看一下有没有电子节气门的故障，及凸轮轴执行器电磁阀的故障码
高凤武
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你好，我想我想咨询一下别克gl8的问题，燃油修正系统过浓，清洗节气门，换了两个传感器，火花塞，问题没有解决，故障码好像是p17200，现在怠速按熄火车子会像打火一样抖得厉害而且还有点冲进
从故障现象来看，建议检查下高压油泵，以及发动机数据流
冒志伟
4.9
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11款3.0别克GL8 ，开着开着熄火了，打不着了，换了个电瓶，能打着火了，但是怠速车身抖动，熄火，提速有点困难，热车难启动，去修理厂用电脑检测显示故障码P0014 P0017 P0024 P0300 ，修理厂清洗了电磁阀，故障依然在，打开机油盖，机舱里面往外冒白烟，废气管，节气门都有少许机油，这是什么情况呢？该怎么处理？
发动机有故障，活塞不好了，冒白烟。故障码的话重点检查机油压力
赖观伟
4.7
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你好我是08年2.5别克gl8前些天刚换的变速箱油和机油，当天开着因为水管断裂高温落了发动机变速箱刚换的杠头垫子。前两天突然打不着火了，换的点火模块用一天点火模块又坏了，现在又换上之后。还时不时的自己熄火。主要的是跑起来的时候顿挫感很强，顿挫的时候转速表浮动很大一会两千赚一会三千转然后再落回两千转
之前正常的，先排除是否线路问题，检查插头是否没插到位，。跑起来看每个档位，换档电磁阀接通和关闭的情况。更换电磁阀需要拆变速箱后盖。
李培雄
4.9
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别克gl8 25s 。车子在行驶了大约一小时左右车子在2档跳3档、3档28-31码且上坡路（如果这个速度开但不是上坡路的话有时候不会出现，但只要是上坡百分百出现）的时候会出现闯动，就像是手动挡的车子高档低速要熄火了一样，一直保持28-31码之间的话会一直抖，4S电脑检查了没查出问题，车子17000做的保养，现在18500
您好根据您车的问题现象分析，嗯，有时间先用诊断电脑重新编程刷新一下变速箱控制系统程序，然后做个变速箱自适应学习试一下，一般就可以恢复正常，如果还不行就需要拆掉变速箱油路板阀体清洗一下，注意观察一下旧变速箱油液里面脏不脏，里面有没有金属碎末！这种现象一般刷新变速箱控制系统做个变速箱自适应学习就可以解决，车子行驶的公里数也不多车龄不算太久，一般内部的离合器片波形片不容易损坏的，不用太担心！嗯，没有电控系统的故障，所以说建议您先编程刷新变速箱模块控制系统然后做个变速箱自适应档位学习试一下！如果可以就行，不行清洗一下变速箱内部的油路板阀体，注意观察旧变速箱油液里面有没有金属碎末，及变速箱壳体里面有没有金属碎末，逐步检修一下！
高凤武
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您好:我的车是14年。别克gL8。经典款。最近车子。中速提速很困难。换了火花塞。氧传感器。点火线圈。现在车子还是不行。油门提不起。油门加到4000转后，油门慢慢就到1000钻。然后继续就无力!之前，之前出现过突然熄火。然后不知道修理厂怎么把它打燃火了。之后动力就是一直不行。节气门已经消洗过!空气流量计也洗了，炭罐也洗过了。现在还是加速无力!三缸失火。缸压正常，中速，。特别是爬坡加速很困难。加速是有当当的声音。发动机己换。。。谢谢专家
您好，现在重点看三缸的点火线圈的控制线路有没有故障影响点火线圈及火花塞点火，从而造成三缸缺火！所以说缺火时看火花塞跳火是否正常，火花是否弱！还有更换的发动机是全新的发动机还是拆车的发动机？还是组装翻新的发动机！确定发动机机械零部件没有异常！嗯，看一下凸轮轴执行器链轮是否损坏！重点看一下！发动机听着有没有异常的响声！换了还不行，就是氧传感器的控制线路有故障或者发动机控制模块有故障引起的！检查一下氧传感器的线路，先看线路，如果线路正常就有可能是电脑板坏了！逐步检查一定可以解决故障！
高凤武
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别克路尊 现在报故障码 P0016曲轴位置-凸轮轴位置关联性 06年的车,行使了不到23万公里,.后试车发现发 动机工作无力,时速才60公里,急加速的时候，感觉动力不足.并伴随明显抖动,车子怠速时候,怠速表明显上下摆动,行驶中一般在20,40和接近60公里的时候车体产生抖动 不仅仅是发动机失去动力,而且还出现了个别时候刹车失灵,踩下刹车踏板会感觉很硬，根本刹不住车的现象.现在又出现车抖。热车不好着车。热车喘气。油门踩到底能打着车
蔡祥
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