您好，根据您提供的故障现象和信息，发动机燃烧失火，要么点火不良，要么喷油不良，要么气缸压力不正常，要么发动机凸轮轴机械故障会引起失火故障，你如果确认排除了点火线圈和火花塞问题了，那么可能为3、4缸喷油嘴故障导致的，或者气缸压力不正常导致的，也有可能为凸轮轴机械故障导致的，具体需要进一步检测来确认，首先可以先测量一下气缸压力是否正常，标准12-16bar左右，如果有异常也可以用内窥镜检查一下的，再就是互换喷油嘴测试来确认，如果以上都正常了，再去考虑发动机内部凸轮轴机械问题了，再做以上检测时需要注意的是互换喷油嘴是需要更改喷油嘴编码数据的，希望可以帮到您，谢谢！
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进水了，换了连杆，
现在启动正常，试车急加速就会报3，4缸
请您仔细阅读以上内容，同意请回复，如不回复则默认同意，我将开始服务。
燃烧断火
这个失火故障原地加油门可以试出来吗？
原地加油门也报
刚开始以为点火线圈搭铁没打好
点火线圈，火花塞都没问题
如果排除了点火线圈和火花塞了，那么可能就是喷油嘴，或者发动机内部问题导致的了
可以先测试一下缸压，缸压如果正常，可以互换喷油嘴测试，进水车喷油嘴坏的可能性还是很大的
发动机内部应该机滤很小，没问题的时候很稳加油顺畅，也不抖
发动机一亮灯就抖
没亮灯，发动机平顺不抖加油正常
如果发动机有问题，那就是一直抖
如果有时是这样，那么按照理论是这样的
单也不能完全排除，毕竟修了发动机
现在读数据流34缸有失火
发动机能影响的无非就是34缸气门
气门也没问题
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你这个讲的还是太笼统
现在的问题是34缸偶发性失火
没失火的时候，发动机是很正常的
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你也可以测试一下带负荷和不带负荷故障出现的几率对比一下
可能带负荷容易出现
