你好，根据故障代码看，主继电器故障代码，主要原因！1、主继电器触点烧蚀，接触不良。
2、主继电器相关线路故障。
3、发动机控制单元供电或搭铁不良，无法正常控制主继电器。
4、 发动机控制单元故障。需要检修。
凸轮轴位置传感器故障，检查一下线路，供电，搭铁，如果没事，怀疑是凸轮轴位置传感器有问题！
你好，根据故障代码看，主继电器故障代码，主要原因！1、主继电器触点烧蚀，接触不良。
2、主继电器相关线路故障。
3、发动机控制单元供电或搭铁不良，无法正常控制主继电器。
4、 发动机控制单元故障。需要检修。
凸轮轴位置传感器故障，检查一下线路，供电，搭铁，如果没事，怀疑是凸轮轴位置传感器有问题！
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最主要的是咨询一下主继电器打开过早
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然后提供主继电器是哪一个
好的，我给你发个图片，
稍等
目前可以启动着车么？
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目前，车子启动一切正常
哦，稍等
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就是偶尔有时候打不着，需要拿电瓶搭电才能打着
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启动过后马上熄火，然后再启动，它又正常
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所以我想咨询一下，主继电器打开过早，需要从哪几方面下手检查？
主继电器过早，这个问题原因有主继电器，供电保险丝，线路，发动机电脑几个原因
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目前查了一下，保险丝都是好的，
还有蓄电池亏电也会报这个
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电瓶的话，看着还好
测一下启动时电压
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如果电瓶亏电的，拿电瓶搭着过后，然后再熄火，不搭电瓶的情况下，自身的电瓶他又能启动
1、主继电器触点烧蚀，接触不良。
2、主继电器相关线路故障。
3、发动机控制单元供电或搭铁不良，无法正常控制主继电器。
4、 发动机控制单元故障。需要检修。
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旧电瓶电压有点低
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旧电瓶启动电压九伏
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换了新的电瓶，启动电压11伏
嗯按我的思路检查一下，如果需要这边给你确认故障，建议你升级包解决服务！
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凸轮轴位置传感器三根线都查过了，两根线4.99伏，一根线12伏
怎么还有12V，那不正常的
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12伏是搭铁的
哦哦知道了
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另外两根线属于正常吗？
可以没事
