我是09年的三菱发动机4915型，节气门总承，换了，早上冷车没怠速，加大油踩离合熄火，解码是进气支气管压力传感器沒信号，换新的传感器，也一样，火花塞也换了，更没发开空调，一开就熄火，请求大师给解答
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#发动机熄火# #怎样判断火花塞该换了# #更换火花塞# #气缸传感器# #火花塞更换# #火花塞更换周期# #熄火# #空气流量传感器# #节气门位置传感器# #进气压力传感器#

朱恭武

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-02 12:19:03

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大师好，请教一下！一汽大众捷达王老款，进气管是铝的，自动变速器。开始难打火，多打几下就打着了，打着了火十几秒就熄火，加一点油就不熄火，猛加油就熄火。正时没问题，电油压正常。脑解码有两个故障码：1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。凸轮轴传感器换了新的，节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了，插上也一样)，故障依然出现

根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系，进气温度传感器也有故障，节气门基本设置有问题，需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损，插头阵脚有没有脱落，传感器和线束都没有问题就是电脑板故障

郑建华

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o8年凯越手动挡1.6冷车起动着火十几秒左右自动熄火再次起动后怠速发抖并且加不油，热车后一切正常，还有就是正常跑车时故障一闪烁就要熄火或怠速不稳，老报进气压力传感器电路故障，节气门，进气道，三元催化器，喷油头都清洗了，火花塞，高压线，点火线圈，怠速马达，节气门位值传感器，凸轮轴传感器，曲轴传感器，水温感应塞，氧传感器，汽油滤芯，汽油泵都是新的，进气压力传感器换了5个(都是正厂的)，(进气没有漏气的，排气也顺)问题还是没有解决，请问老师这是什么原因？

根据你描述的故障提示，我给你的诊断思路是(建议检查传感器这个线路到电脑版线路中间有没有出现接触不良虚接的问题。引起信号电压不稳波动，导致这个故障出现使用万用表测量，限压电阻档测量老板建议(先检查传感器的线路，机械方面的话，我这边你已经排查的差不多了。) 以上故障诊断是根据我(十)年维修(别克，咨询品牌。)经验所得希望可以对你有所帮助，如果你的问题还没有解决，可以选择深度服务。我们会对你一对一指导，直到问题解决。

杨继坤

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新长安CX20 手动1.4排量VVT发动机，1.2万公里，怠速偶尔轻微发抖，路试加速无力，排气无黑烟，燃烧良好水雾充足，读取无故障码。催化器不堵塞，真空不漏气，离合片不打滑，燃油压力无回油管怠速接近4个压。现在有点茫然了，不知从哪儿下手，进气压力传感器怠速无负荷42kpa偏高，更换新的也一样，火花塞点火正常，喷油嘴雾化良好，节气门开度-620%，加速踏板位置信号合理，更换新的节气门数据还一样。会是ECU的问题吗？

唐小玲

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长安之星2，进气压力传感器插上的时候车的怠速就不稳，踩油门无力，拔下来就没事，车热了再装上又没事了，传感器是新买的，老的电脑检测的时候有故障新的检测无故障，就是凉车踩不上油？大师们，我换了大线总成的所有插头，缸线也换了，火花塞也换了，凸轮轴传感器也换了，现在就是节气门已经凊了，刚开始修车的师傅说线坏了，我就都换了，然后说不行，说油泵压力不够，到最后换了汽滤也没事了，就是插上进气压力传感器，车就抖的特厉害，拔掉以后，就没事拔掉进气压力传感器开一圈在插上就没事了，修车的师傅估计不会修了，他说他也没办法了现在电脑检测无故障

张伟

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11年的长安之星465发动机，故障现象，原地发动加油门车子发闷，急加油门节气门处声音翁翁的声音很大，车子跑起来没动力，找了一辆一样的车换了火花塞分缸线点火线圈喷油嘴节气门进气压力传感器曲轴位置传感器油压和缸压测试正常正时看了也是对的三元催化拆掉跑也试了唯独发动机没拆开检查哪位大师分析下还有什么原因导致加速发闷

牛明久

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长安之星，品牌长安牌型号sc1026s。总质量1810kg。发动机型号为z l465q5 制造年月为2006年10月。小货车。加油加不起。启动很好启动。节气门传感器全部换了。电脑板换了。发动机气门也调了。高压线火花塞，也换了。发动机线路，电脑板线路，简单地检查了一遍，传感器线路全部通。分电器没有换过。打开钥匙，梁怠速马达传感器电路十二伏位置传感器，五伏六伏的样子。电脑版下来的线路没有一一拿出来，不知道有没有老化。想请问大师，气球大师？这种一般是什么线路最主要？就是倒置他加不起油的线路。怠速是正常的，启动的时候正常，一加油，它就好像得了哮喘一样。

朱东魁

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我的长安之星2 08的车 474发动机遇红灯踩离合刹车怠速下降易熄火，热车更明显，熄火后可正常启动，启动后怠速什么的一切正常，节气门，喷油嘴都清洗过，现在怠速马达，节气门位置传感器，火花塞，三滤，都换新的，真空管也检查了问题依旧，忘大师们解答。谢谢！

吴广全

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金杯行驶中突然发动机失去动力，油门踩到底也没反应。只能等到速度减下来后，换到一档半离合怠速行驶，离合全松就会憋熄火。过个三五分钟又自然好了，一天会出现两三次这样的情况。换了好多零件（汽油泵、火花塞、氧传感器、节气门位置传感器、进气压为传感器、汽滤、空滤）还是不行，求个大神帮忙判断下问题出在哪里。解决后微信发个大红包！

按照先易后难的选择，建议先拆检三元催化器，排除排气系统问题。检查油泵控制线路。必要时外接油压表进行试车，看故障出现时的油泵压力，如果低于300千帕即为不正常。

辛卫

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你好，麻烦请问，10年长安悦翔，一档起步，然后挂二档，有顿挫感，感觉发动机转速声音不顺畅，三档之后会好点，声音大，耗油多点7.5L，有时候加油迟缓，长期小油门轻轻踩，情况有改善，挂档加速声音变小，提速顺畅多了，耗油变低6.3L左右，节气门不脏，节气门位置传感器换的新的，火花塞更换的博士双铱金的，进气压力传感器坏过，换了新的，早晨打着车后，排气管有难闻的气味，冒一会白烟，过一会就好了，还有就是每次去加油，油箱盖很紧，要很大力才能打开，麻烦请老师解答一下，非常感谢您

这个目前最主要就是需要做一下清洗保养，包括燃油系统，喷油嘴以及进气系统，发动机燃烧室还有三元催化，这个必须做一下清洗。邮箱这个地方要检查一下油箱通气是不是正常，活性炭罐可能出现问题需要做更换，然后把那个油箱通气管都全部清理一下。

冯瑞

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我是一辆长安悦翔12款。手动豪华型。发动机型号JL478QCC, 车架号:LS5A2ABE9CA524207,目前已经开了10万公里。之前有换过前/后氧传感器。目前碰到的情况是。怠速不稳，发动机很抖，并且怠速的时候会慢慢的自动熄火，再次启动困难，需踩油门才能顺利启动。电脑检测显示燃油混合比过稀，尾气很臭，排气管下方的地面上有黑色的痕迹。但是我刚换过原厂的博世的空气流量传感器上个月，点火线圈和缸线还有火花塞都刚换过半年，节气门也清洗过，燃油滤芯每年都换，燃油也一直是中国石油加的。正在此时。怀疑是前氧传感器的问题。拆下前氧传感器发现，前氧传感器已经发黑，上面好多积炭。请问是啥问题啊，难道是氧传感器线路有问题?已经换了三次氧传感器了。

时芝刚

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