汽油泵压力不足，冷车不好打车，热车一打都着，问一下密封圈和泄压阀是和汽油泵是一体的，还是分开的
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段普松

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2015-11-04 20:42:08

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奥迪打不着火，低压2.8bar换了汽油泵油泵高压达到5bar还是不着车，拔掉燃油压力传感器车能着一下马上灭火，检查发现高压过高，测试高压泵没问题，线路也正常，传感器信号正常，建议检查正时和凸轮轴本身，兄弟我帮你分析了一上午，你却给我个差评，是不是太不讲究了，你这样修不好车的！

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每天早上第一把打不着火，车身抖动厉害，踩油门费劲，感觉给不上油，去4s店检查是燃油系统问题和多缸缺火。让换前氧传感器和点火线圈，之前已经换过4个火花塞。去车享家检查说是汽油泵泄压导致油压不足。到底什么问题？

需要去修理厂检测一下汽油压力，用汽油压力表检测，如果压力不正常直接更换汽油泵，如果压力正常还的检测一下水温传感器的数据，冷车不启动的情况下测量，水温数据和大气温度差不多久没有问题的

石超

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灭车时间长打不着车拔一下高压油泵的汽油管就好了高压油泵和油轨压力调节阀都换了还是这样

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我的车是众泰z500汽油泵泄压头一下打火不好着车换了个新的还是这样怎么回事？

对于这种故障可以把不好启动的原因都列出来，比如气缸压力燃油压力正确的正时正确的水温足够的电压，如果是冷车好启动热车不好启动，那很有可能是混合气过浓，用解码器读取数据流，看热车时水温显示的数字对不对。我们在修车时思路要清晰，然后才能根据故障现象去分析最有可能的几个点，然后逐一排查，这样不会走太多弯路，也节约维修时间。

杨洪勋

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我的车是05款福特蒙迪欧2.5排量的车，由于年前要打火两三次才能启动，经检查是汽油泵压力不足，从网上购一单独汽油泵芯换上后正常了。但是现在只要一开车停车后加油口处就能闻到一股浓浓的汽油味，又到汽修厂逐一排查后，更换了加油口盖子，加油铁管，加油铁管和油箱连接处的橡胶圈（以为是连接处橡胶老化导致密封出现问题，安装时还打了软性密封胶），更换了炭罐总程，更换了炭罐电磁阀。但是行车后加油口处仍然闻到浓油味。

目前这种情况就是车辆行驶，时间长了以后打开油箱盖，里面的气体压力比较大，说明内部气体不能够正常的排放，造成油箱口这个地方的气油味比较大。这种情况一般处理就是先检查，油箱的通气管是不是都是畅通，然后检查活性炭罐，以及碳罐电磁阀，这些地方工作是不是正常？另外就是安装这个汽油泵要拆油箱，得看油箱连接的管路是不是都连接正常，还有就是安装汽油泵，这个壳体安装是不是全部到位或油泵本身质量产生的问题？这个需要再次检查一下。

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凉车不好启动，车热了就好了一下就能打着，是哪里问题啊，还有汽油压力是几个压

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师付，请问下，早上用钥匙打不着火，打无数次都打不着，但是推车很容易就推着了，火花塞，高压线和点火线圈都是新的，喷油嘴也清洗过，是不是启动器有啥问题，还是油泵泄压？

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