你好，我是汽车大师金牌技师-李九占，很高兴为你解答。
你好
先对调点火线圈和火花塞
看看故障码有变化不，
都调过了
故障码没有变化就测缸压，
没有变化，缸压8到11
喷油嘴对调过了是吗
调过
正时也检查过四次了
缸压8个就是8个，11个就是11个
缸压没有说8到11这种说法的
四个缸的缸压误差在0.5之内
你这款是容易裂活塞的哪一款吗
我只量过四缸缸压
只量一个你怎么对比，
之前都是没问题的，就是换四个火花塞油封，才出现这个问题
又不是所有车的缸压都一样的，没有对比，怎么知道缸压有没有问题
换的什么油封，四个火花塞换回去还是一样的吗
一样
火花塞油封
火花塞有油封吗，
我怎么记得只是打的胶，根本就没有油封
有的
长见识了，
认为正时错误，都对过四次了
测一下缸压吧，别是把气门整坏了的
第一次装好的时候，车主拿回去开两天就出现这个问题
是不是这款发动机，我拆哪吗多次就没见过有火花塞油封哪
测一下缸压吧，这款发动机活塞遇到过几次裂的了
昨天量缸压到11个
我以为你修完就这样了哪，是开了两天才出的，缸压就肯定需要测了
我这款有油封的
你有对比吗
没有对比
11个压我要是跟奥迪2.8的对比缸压是低了，16个压哪，我要是跟迈腾1.8对比缸压也是低了，缸压到14个哪，我要是跟老桑塔纳对比缸压还高了哪，缸压是9.5
11个压根现代索八的对比刚好11.5误差范围边缘
正常是多少
同款车密封性有点差异压力都有差异，
这款车我测的都在12个多
明天我再量下
测缸压都是最少需要测两个的，一个有故障的缸一个没故障的缸
这款发动机还真有带胶圈的呀，我拆哪吗多，一次没遇到
我换过几部，没遇到过这个问题
这款发动机我遇到过三次裂活塞的
活塞裂应该没有缸压了吧
有缸压，
我遇到的是缸压差了两个左右，
两次是裂的一二环中间的那里，
