建议方案:涡轮增压分流阀N249 先用功率试灯检测插头电源电源是由机舱里保险丝控制电源是12伏 信号是负控信号此时用LED试灯去测 夹子夹正极笔尖去测信号线 在启动加油门时就会工作 如果电脑在控制试灯会一闪一闪
你好,很高兴为您服务。
针对这个故障,检查过什么地方,更换过什么配件。
什么都没有换过
故障现象是什么
跑不到4千转
二根线
一根对搭铁量有12伏
别一根对对正极有12伏伏
我拿了电脑的激活的话,那个电磁阀也工作
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激活的时候我量了那根线,他那电压也有变化
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那个呢
你有专检走检查计划 引导程序
电脑你选择的是自诊断 还是诊断
诊断
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就没有了
检测计划还是
检查计划
进去拍照
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这个插头我拔出来故障码就没有了
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这样检查都是正常的
师傅 他那个空流阀是什么传感器
就是空气循环阀 n249
两线那个
电磁阀阻值是16Ω
嗯嗯
线路插头如果正常 换个阀吧
我不知道我测量的对不对
有电源
线没有继路的地方
电脑负控这个线要怎么测
电脑驱动用LED试灯笔去试
电脑控制的事负极
电脑在驱动的同时电脑会控制电磁阀 用LED试灯去测试灯点亮表示有控制 拔掉插头去测
直接插在两个针角上面吗
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电脑驱动的时候一直闪
OK 正常
先换个阀
可是电脑激活的时候N249也有哒哒哒的响
他的正常阻值数多少左右呢
三代发动机电磁阀目前我还没记录电阻数据 你倒是走引导里面有标准的
师傅我把N249的插头拔了量才3伏多 插上量12伏多 这是正常的吗
供电
线
不正常
拔开量也是12伏
就算我飞线过去也是12伏
难道电脑坏了吗
就算我飞线过去也是3伏多
刚刚说错了
也不对呀
插头断开 飞线过去 也是3伏多
只有插头插上才有12
你把插头拔开插头上的电源线剪断飞钱过去怎么会只有3伏
黄黑线是电源
2号角
是的
黑黄色
只有插上才有12伏
你把活塞冷却喷嘴电磁阀插头拔掉
断开就没有了
然后再飞线上去
这个是吗
不是 那是机油压力调节阀
师傅他这个节点在哪里
那是在哪里
机油压力开关下面
机油格下面
对
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师傅 如果线路都正常了 是不是N249
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坏了
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电路正常
这个电压是正常的
换阀先试试
另一根线我们拿万用表搭上面拿电脑激活的话有电压变化 那电脑控制是没问题的
那师傅我说假如换了N249没有好话 还会是什么问题
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好的