该故障问题主要有以下原因：电源和搭铁线路接触不良，车身电脑板问题。
空调和玻璃升降失灵时，诊断仪进入车身电脑板进行动作测试该两个电器。均能正常工作，证明模块输出方面的线路到这两个电器的连接正常，升降器和压缩机及继电器都正常。
问题就出在车身电脑板及相关线路问题了。不工作时电源和搭铁线方面电压都正常，车身电脑板的输入信号异常，但是踩刹车有时又能正常工作了，断开刹车灯开关的一条线后都正常了。证明该开关有短路现象了，先更换刹车灯开关。
如果更换后故障依旧，压缩机和升降器都不工作时，诊断仪进入车身电脑板看数据流分析。不工作时该两个电器的开关操作，在车身电脑板里面是否能读到开关信号，能就更换车身电脑板。
刚才哪个都还没有结束呢，重新下一个咨询啊。现在检查得怎样了
刚才你给我发的，我也没看到，你找到电路图了没有师傅
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检查升降器和空调不工作时，是不是少一条电源
升降器的直接测量主开关看。两个个功能都有一个相关连的模块，就是BCM
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师傅现在能收到信息吗
玻璃升降机，开关电源没问题
在他不工作的时候，也有两条电源
不工作的时候，压缩机和鼓风机都不工作
不工作时鼓风机少电源还是搭铁
鼓风机电阻测量看
他这个车挺难拆的
升降器不工作时，主开关的电源和搭铁线都要测量，看是少那样。哪个电器好测就检查哪个
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鼓风机工作的时候，那个长火线电压比较低
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不够12伏是吗
现在这个店这么弱，肯定不到12V
正常的时候就有12V电源是吗
现在我怀疑保险盒哪个电源线接触不良
鼓风机的12V电是正常的，我拨换挡位，就鼓风机出风的档位，然后那个电压是随着档位的变化变化呢
师傅现在就是怎样支个招儿的话，给他飞根线弄好了也可以
飞线也要想清楚飞哪里先才得
刹车灯开关那里飞电源线可以吗，试过了没有
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这个车BCm拆不下来 ,主要是杂物箱拆不下来
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先查失效电器的工作与不工作时的电源和搭铁线对比
判断出是哪方面出问题先
好的，师傅，待会儿我看一下他是少电源还是少大题 ，测鼓风机电阻就可以了，是吧
今天网络好差
这是鼓风机不工作的时候，搭铁和电源都有
是测量鼓风机插头还是电阻的
是鼓风机电阻的
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不工作的时候调没有变化，工作的时候调有变化
电阻一共四根线
那接着检查鼓风机开关状态
升降器状态检查是缺少哪样
升降机电源搭铁都没问题
我现在是严重怀疑是给的信号问题
压缩机不工作时检查压缩机继电器是少哪样
如果电源和搭铁前后检查对比都是一样，那肯定是信号方面的问题了
压缩机继电器找不到
BCM不用拆，还有一个方法判断
现在鼓风机还有玻璃，升降机，电源，打铁都没问题。我怀疑肯定是信号问题了
诊断仪进入BCM看数据流，不工作时有没有相关开关的输入信号，如果有那就证明开关及线路到BCM连接没有问题
这是鼓风机电阻，除了电源搭铁，剩下的两根线电压
之前就看过了，工作的时候有信号，不工作的时候提示关闭
现在踩下刹车，电压又变成这样了，从零升到1.95V
BCM看是否有输出信号，或是动作测试是否能正常。没有信号输出就检查线路没有问题，就可以更换BCM了
就是鼓风机电阻剩下的两根线的变化
启动车辆测量看
保证电瓶电压没有问题先
刚才说直接给电源刹车灯开关试过没有
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在他们不工作的时候，测试玻璃可以正常升降动作测试
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不工作时直接动作测试，升降器是正常工作是吧
那升降器开关的输入到车身电脑板正常吗？
如果也是正常，就更换车身电脑板
对动作测试可以控制在他不工作的时候
鼓风机在不工作的时候，也可以动作测试来控制
但是在鼓风机工作的时候，踩刹车还是不工作
动作测试控制后各电器都正常工作了是吗
对动作测试可以控制各个部分
刚才我发现一个问题。如果说空调，鼓风机还有玻璃门窗工作的话，一踩刹车。不工作的时候，abs灯同时亮起
那就是车身电脑板输出方面没有问题了，信号输入的正常吗？
那你拔下ABS插头试看各电器是否正常工作
Abs灯是在他们工作的时候才亮起，不工作的话就不亮了
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这样啊
更换过刹车灯开关了没有
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发ABS的故障码图片看
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把一ds灯拔下来以后，空调系统不能正常工作 仪表 灯光闪烁
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师傅，有没有可能跟刹车开关有关系
我只要剪断那个刹车开关，上到发动机电脑，还有东光控制器，这根线，这个鼓风机什么的就正常了
就是那根绿紫色的线，只要剪断了以后，所有故障都消失了
有可能是刹车灯开关问题
那不要了会有什么故障现象
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明天我就把它换了，现在在等拍配件，我也想换了它
但是我看这个故障怎么看也不像是刹车开关
清掉故障码以后出来这么一条故障吗
这一条是在发动机电脑里面读的
这是网关里面的故障吗
这条故障码的话是发动发动机电脑，这个电压太低了吗
重点检查电源和搭铁线线路接触问题
这些故障码清除后还有哪些
下班了师傅，明天再查
好的。慢慢理清楚进行，一步步排查，整合自己的检查数据分析问题
