根据故障现象描述和维修过程分析，首先检查轮胎是否有涨鼓和变形的。4S更换的减震器质量应该没那么差的。检查前减震器是否有问题，自己可以压一下减震器的位置，看是否很硬没有弹力，然后是就直接更换。后面的更换过了，重点检查前面的减震器。去修理厂检查，摆臂胶及球头这些松动会影响，把车升起来检查一下就知道了。如果这些明显松动的话，走颠簸路况会有异响的。这种现象一般就是减震器问题了。
这种情况下首先检查轮胎是否变形了
轮胎没问题，去年10月份新换的4条新胎
4S更换的减震器质量应该没那么差的。检查前减震器是否有问题，自己可以压一下减震器的位置，看是否很硬没有弹力
前减震没有漏油
轮胎变形不管更换多久的，外力碰撞都会引起变形的
回弹可以，压下去回弹一次就停住
平路不颠
漏油的减震器跑起来异响，不漏油反而是硬的，跑起来一跳跳的
平顺路没有这种现象，那轮胎基本可以排除了
前面感觉还好，就是后面过不平路面特别颠
这种故障现象，只有底盘件有松动或是减震器问题了
跑高速很舒服
那就不用怀疑轮胎的
减震器都换两副了
跑颠簸路有异响的现象吗
前面的减震器
开车去检查上下摆臂是否有松动的
没有异响
过大坑还挺软的，不颠
摆臂的问题吗
摆臂胶及球头这些松动会影响，把车升起来检查一下就知道了。如果这些明显松动的话，走颠簸路况会有异响的
但是没有异响
就是感觉颠，没有以前舒服
你说的这种现象，主要还是减震器的问题
胎压2.4
不多
换两副减震器了，
检查底盘件都没有松动的，只能更换减震器了
弹簧有关系吗
更换前面的，后面的更换原厂配件就没什么问题了的
弹簧有些影响，但是这个问题不大。
弹簧可以判断是否存在问题的，拆下来对比高度一样就没有问题了
会不会就是弹簧硬
不会
弹簧只会变短了，弹力不够。这种现象还没有遇到过是弹簧的问题。一般就是减震器的问题，减震器太硬了，没有缓冲弹力
