出现这个故障必须要使用诊断电脑,先读取发动机系统当中的故障,解决这个问题之后故障灯不亮就可以。
你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
那个不是USC是vsc
你的车应该侧滑灯也亮了,有没有发动机故障灯点亮?
你好,但是上面显示的就是usc啊
如果发动机故障灯亮了,那么需要先用电脑读故障码。读过故障码吗?
那个是Vsc
发动机故障灯也亮了
读过,两三天就又出现了
由于发动机故障灯亮了之后,会导致这两个故障提示,但并不一定是vs C系统或者侧滑系统出现了问题。发动机故障灯亮也会引来两个灯亮。
所以你读到的故障码是什么呢?当时那个故障码的问题解决了吗?还是说直接清除了就没进行维修?如果只是清除没有维修故障没有解决,还是会再亮的。
那该怎么解决,需要更换什么部件吗?
关键是要看那个故障码是什么。
有可能需要更换部件,也有可能是因为其他原因导致,不一定需要更换。
当时读过以后就清楚了,没有具体解决问题我以为没有大问题所有就没动
打个比如说,如果是爆出三元催化器的催化效率低下,那么这个肯定是得需要进行更换三元催化器的,但假如说爆出的故障码是混合气过稀或者是混合气过浓,这也有可能是排气传感器的原因导置,但也有可能是空气流量计问题导致,如果是空气流量计问题可以进行清洗,那就不用更换部件,所以我们主要还得看产生的这个故障码是什么,针对故障码再进行问题的检测分析维修。
这个维修的话一般在多少钱,我不想多花冤枉钱
如果只是读个故障码的话,估计应该也不贵吧,都不知道是什么故障码,也无法分析问题,怎么去估算价格呢?
如果你有故障码图片的话,我可以大致分析一下进行哪些部分的维修。
所以你应该先去读故障码,然后将故障码拍下来,我们可以进行一个交流,或者是您直接去维修点进行维修,维修人员会给您一个建议,然后我们也可以交流分析是否他所建议的正确或者说有道理。
好的
对了,老师!这两天我们这边比较冷,早上一着车它就冒蓝烟怎么回事啊
还有时候车无缘无故打不着
早晨有冒蓝烟的现象,可以确定是存在有烧机油的现象,但是这个量并不是很大,因为有时候机油会通过活塞环和气动油封渗到气缸内一点,所以这时候会多少有一点冒蓝烟,关键要看我们行驶一个保养周期之后,机油消耗量能有多少,如果消耗的过多,那么这肯定是存在烧机油的,只能大修。
如果机油消耗小的话该怎么解决
老师还在吗
机油消耗量比较小的话就不用管它了,就这么用着吧,也没必要进行维修。
那车无缘无故打不着是怎么回事啊
这种情况要看具体的故障现象,包括启动不着车,是在冷车还是热车,以及后期如何启动着车。不启动着车有很多原因的,比如说马达的专利不足或者是马达本身就没有工作,如果马达工作了,他有没有点火,有没有喷油,以及喷油是否过多,这些都会导致车辆无法启动。
不同的情况需要做不同的测试,包括汽油压力,包括一些信号的检查才能确认,也就是说我们找到故障发生时的一些规律,然后在这个期间做一些检测。
前一段时间是隔一段时间打不着,现在是一天两三次打不着,电瓶正常,发电机也换了,每次只要出现打不着的情况之前你说的那几个故障灯都会亮
并不是说,不好启动车或者是打不着就一定是某一个地方的问题,
打不着车的时候,那几个灯肯定是会亮的,没有启动着车之前它是会亮灯的,只要启动着不亮就可以。
启动以后才亮的
那就要先读故障码
有时候热车情况下也会打不着
这样不好,分析问题点我大致说一下范围,你就一个一个的检查吧。首先测量一下汽油压力,第2点是看一下发动机故障灯亮不亮,如果亮的话接上诊断电脑读取曲轴位置转速信号,另外就是看一下防盗系统是否解锁。
那我清楚了