你把接的管子恢复。看涡轮增压拉杆,看三个状态下的。第一着车瞬间 第二加大油门 第三熄火瞬间。看涡轮的拉杆有没有拉 拉的快不快
你好,我是汽车大师专家技师-陶辉辉,很高兴为你解答。
什么发动机n54还是n55
n54b30a
发动机
先目测管路有没有脱开
没有的话排气管上面 气门室盖旁边有两个电磁阀。电磁阀有两根真空管。两根真空管直接对接在一起 不过电磁阀 ,两个电磁阀都需要这么 对接。接好了之后删除故障码 再去识别
试车
俩电磁阀换新的了
俩涡轮增压换新的了
执行我说的
现在还
是俩真空管对接然后呢?
你要解决问题就按照我说的去做。肯定要有个过程 你都换了这么多。我不可能就一下就能告诉你故障原因。所以我说什么你去做
删除故障码试车 看报什么故障码
哦
是涡轮增压器到电磁阀的真空管吗?
是
之前的故障码清楚了没有
清了
第一个怎么是历史的
这个
然后换了俩电磁阀
你把接的管子恢复。看涡轮增压拉杆,看三个状态下的。第一着车瞬间 第二加大油门 第三熄火瞬间。看涡轮的拉杆有没有拉 拉的快不快
一打火涡轮拉杆瞬间就把阀门吸上了
加油门呢
也动
看下三元有没有堵
三元猜涡轮时看了没堵
用内窥镜看的?
猜下来看的
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俩前三元催化整个都拿下来了
重后往前看的
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前面用内窥镜也看了
还有风枪事了
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