您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前通过数据流观察,这个是进气绝对压力太高了,原因主要是进气漏气,排气堵塞,正时气门有问题
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
烟雾测漏仪你有没有
没有
那进气你怎么查的漏气?
化清剂整个进气系统全面扫过。 发动机怠速运转时没有变化。如果有漏气的地方会吸进化清剂 发动机会抖或者熄火
这个没有一点用
进气管上面也没几根管。
还真不能不相信,这玩意你没烟雾测漏气,真的就找不出来。
进气岐管总成也换了一个
剩下的就外表的管了。依次堵住 压力数据没有改变
这三个原因,我可以确定百分百至少有一种
正时系统还有什么问题吗
正常的话我们都是把进气和排气彻底准确排除了,直接处理正时。不可能上来就搞最难的
之前那个毛病是进气凸轮轴不是这个车的。拆下和新的对比发现顶气门那些凸轮明显角度不对。
缸盖上的气门也已经拿给加工厂研磨加工过。气门间隙核查过 没有发现问题
现在发动机好起动。 运转不抖。
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你有没有把握确定百分百没问题
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