你好，根据故障现象描述，分析故障可能原因为前分动箱内部故障，导致系统压力低，后部耦合器执行器内部工作噪音过大，建议先排除软件，系统空气，匹配校准程序后，考虑更换前分动箱总成测试故障现象。
你好，是的，前分动箱和后差速器
分动箱缺油会导致这个现象吗
分动箱里面的齿轮油就放出来0.5升左右
有异味没
里面有液压活塞
离合器是在油里面，还是干式的
分动箱里面和手动挡拨叉，同步器类似，后差速器里面有IE自动挡离合器片一样的
湿式离合器
那我这个症状和前分动箱关系大不大
第一代主动传动只有后部差速器有离合器，前分动箱是活塞式拨叉
可以多路试测试，看看会报系统压力低的故障码吗？
不报故障
有处理过，前分动箱导致后部耦合器异响的
后部耦合器嗡嗡的叫，通向前分动箱的油管震动很厉害
四驱换两驱的时候嗡嗡叫几秒钟
多做几次排空程序，看看异响变化
分动箱问题大一些
之前用专检做过之后声音变小
但是后来声音又变大了
软件版本有检查更新过没有
专检匹配过，异响消失了，还是变小一些
变小了，但是还有，开一段时间又变大了
方向打满行驶，有异响没有
没有，其他一切正常，就这一个症状
耦合器液压油用的原厂油吗？
用过这两种油
症状依旧
每次换油都要排空气
都排了
全轮驱动模块软件版本更新没
这个当时找了个专检别人弄得，应该是弄过
那就是软件控制，系统排空，都可以排除了吗？
差不多
油管波动和四驱切换两驱异响，症状指向分动箱问题大一点
好的，那我弄个分动箱换一个试试吧
路试多少公里，没有报故障码？
前前后后开了两百公里了
除过四驱切换两驱异响，没有任何故障码和其他关联症状吗？
四驱切换两驱顺利吗？
没有顿挫感，车机的屏幕的四驱状态也显示切换成功
有个驻车辅助的故障，用该是没什么关系吧
没有关系
那就是分动箱了吧
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分解开了
是的
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是的
