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测量缸压确定好没有缸压，那就用内窥镜检查缸筒有没有磨损拉伤，如果没有异常重新对正时，正时对了如果还不好拆解发动机检查
拍照
给你说了不是这个
发动机模块里，功能，失火监测
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这个
看见了么
三缸
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油嘴对调了
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还是三缸
火花塞点火线圈也放到别的缸
缸压也测量一下，
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对调了
如果没有问题用示波器看点火线圈和喷油嘴的波形
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这个有没有什么措施
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比如升级
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3缸缸压
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1缸缸压
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三缸又没缸压了
没有缸压用内窥镜看下缸筒里
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内窥镜坏了，明天拿一个去
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为什么之前测都有呢
这个不好说
工具操作方法都会影响
还有你倒完喷油嘴后要用电脑做发动机自适应清除后再监测失火
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现在没缸压，尴尬了
等于归零，重新计数，要不然模块适应不过来永远都是三缸在失火
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又有缸压了
自己搞准
排除工具和人为
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气门升程会不会影响
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确定好，明天用内窥镜看缸里，没有异常重新对正时
正时没有问题拆发动机检查
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抖动的时候，熄火再启动，前10秒是不抖的
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你这问题方向已经确定，下一步确定缸桶里情况和正时
还有你倒完喷油嘴后要用电脑做发动机自适应清除后再监测失火
这个也做
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自适应做过了
