重点检查我们玻璃升降器电机到我们升降器开关的那个LIN通讯线路。看那根线路在哪个地方出现了问题出现了短路。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
10年的
客户来保修的
使用电脑诊断仪看车从车身电脑里面现在报什么故障？
无故障
车门 线束是好的
保险丝 也是好的
当前的话开关有没有做更换检查？
左前门自己的话能不能受控制？
换了
能控制
就是每个车门 能独立控制
左前门 控制不了其它车门
电动 后视镜 也不能调节
这个灯 也不亮
好的，先拆掉，我们左前门升降器开关，还有门内饰板都先拆掉，然后测试一下线路。
拆了
你说
先拆掉，拆掉之后。这是我们车窗电机2号线有没有电源？
有
1号有没有搭铁
有
升降电机的5号到我门开关的2号通不通。
升降电机的7号到开关的3号通不通。
升降电机的3号到我们开关的6号通不通电阻多少？
都是通的
好的，电机上面还有还剩下几条线没测。还剩下两条。
剩下两条线分别测量一下电压多少。
插头拔掉的时候测试一下那两根线路电压多少插头插上去再测试一下电压多少。
电阻是0.2
左前门的升降电机换了吗？
没换
刚才让你测试了上面的三条线通不通，还有电源还有打铁，剩下的那两根线给我测试一下那两根线的电压多少？
是对正测量电压吗？
我说的那两条线就是剩余的那两条线对蓄电池负极的电压。
然后插头插上去测试一下，然后插头拔掉一下，再测下那两条线的电压。
4号电机脚是
6.5
6号 没有电
然后6号。
然后再拔掉插头再测试一下。
一样的
插头拔掉 测 是没有电的6号脚
你控制一下我们的右前门，就单独操作一下右前门玻璃的升降，你测量一下6号那根线的电压。
就是你插头拔掉，你看看还能不能用。
也是没电
插头拔掉后 右前门 也可以独立控制
好，看来这根线断了。
将我们的右前门的玻璃升降器电机插头拆了。
好
测量一下他们两个的通讯线
要等会
现在都相当于线断了。
嗯
行
看看 导通 是吗？
对，测量一下电阻。
行
因为现在上面那个线上面没电。线上面也会有一点也会有电压的。
那根线就是他们的LIN网络通讯线。
我现在 要不要 看看 左前门 线束
就是靠那根线传送发的信息的。
👌
左前门线速你之前我看你上面不是说已经看过了吗？检查过了吗？
他最终会经过我们左前门线速
先飞线 测量一下
嗯，可以的，所以的话先拆掉我们试一下。
还有一点忘了给你说了就是你打开点火开关之后我们还有一点忘了跟你说了，就是你开关打开之后我们左前门升降器开关的5号线，你测试一下电压是多少？
12.5
电瓶 电压
是对正 测量的
左前门升降器开关的5号线对负极之间的电压。
点火开关打开的时候去测试5号左前门升降器开关的5号线对负极的电压是几伏。
0v
必须要动 升降器开关
不动开关 对正 也是0V
对，负极是几伏？
0v
没电
升降器开关的5号线知道哪一个是的吗？应应该能找到吧。跟电机的4号是一样的颜色的那根线。看一下线的颜色对不对。颜色是深绿色黄色的那根线。
那没电也不对，点火开关打开了吗？
搞错了
我测的是电机线
嗯
不是开关
升降器开关的5号。
再重新测一下。
7v
左右 一点点
插头插上去再测，看这个电压几伏。
右前门拆掉了吗？右前门内饰拆掉了没有？
拆了
差不多
电压差不多
测试我们右前门升降器电机的4号线看他的电压是多少。然后再测右前门升降器电机的4号线到左前门升降器电机的4号线看测量一下通不通？
你之前左前门升降器电机4号线，你不是说没电吗？测错了还是没测准呢？
6号线 没电
测试我们左前门升降器电机的6号。到左前门升降器开关的5号。看通不通。电阻多少？
不通
线的颜色一样不一样。
不一样
一个灰黑 一个紫色
线没找对吧？
4号5号这些号码能不能区分出来？
无论是升降器开关上面的那个那个号码，还是升降器电机上面的那个插角，知道不知道哪个是代表1号，哪个是2号，这个能不能区分出来？
升降器开关的5号线那个颜色不是深绿色黄色吗？
是10年的别克君越吧。
我把开关 看成电机了
升降器开关插头跟电机插头不要搞混了
这个东西可以慢，但是必须要准确，因为我知道他应该是什么样的一个情况只是应该是什么样的一个电压情况，但是你报过来的他不对。
我重新测
嗯
5v左右
哪个地方的电压5伏？
5伏就不对。
左前门电机 6号 左前门开关5号
插头拔掉看是几伏？点火开关打开了，仪表是亮着的吧。颜色是什么颜色？
打开了
跟电机的4号线一样不一样，跟我们升降器开关的5号线颜色一样不一样。
你要我测几号？
一样啊
电机的6号和4号。
插头插上去测这两根线的电压到负极，然后插头拔掉之后测的两根线到电池负极的电压。
你就给我说6号表上面显示几伏，然后4号显示几伏插头插上去之后显示多少拔掉多少。
好
嗯
6号是0v
4号7.5
插头是插上的还是拔掉的？
拔掉测的
再插上去再测一下。
插上去 也差不多
差不多是多少。
插头上有数字 我看的懂
6号有没有电压？
0.2v
对
好，那这就是问题。
没有电压
测电机插头6号线到我们升降器开关插头的5号测量电阻。
没有电阻
好测试升降机电机6号线对地之间有没有电阻，然后测试一下这根线对电源对正极显示什么电压。
对地也 没电阻
对正级 是12v电压
插头拔掉然后对正极看还显示多少？
对地没电阻对电源怎么会显示12伏呢？
这样你把测量的直接给我拍照片，不要给我描述，直接拍照片我自己看。
这个是 对正测量
对正极显示电压说明那根线搭铁了。
是
可是搭铁 点在哪呢？
然后调到那个蜂鸣挡看看报不报警。
这个 6号线 到线束总插头那
一端接到那个插头的6号一端跟车身找个地方搭铁。
就变了
对啊。
那个电机6号线就到我们开关的5号线。
开关有电，他是一根线过来的你电机这个地方没电。
蜂鸣 响的
对地搭铁了
好，这个线拨开吧看看在哪个地方出了问题。
那根线是七点几伏的电压
那个线是有电压的。
看那根线在哪个地方出问题了。
好
就是 这个车门线束
扒开看看
是吧
顺着那根线向上找。
那根线就是到我们的升降器开关。
通过这个线传递信号的。
现在那根线没有电压而且短路了。所以就不能用了。
好
我拨开 看看
距离距离没有多远，就是电机插头到开关插头这一截线。
检查里面是进水了还是腐蚀了？还是跟其他地方产生干涉了？
好
嗯
那根线的电压和我们的，我让你测的其他电源他们是一样的，都有6伏7伏8伏9伏10伏甚至11伏的这种电压。
