请问大师.我蒙迪2.5v6发动机.前段有过两次高速上实然加油不起.后面一次自动息火了.休息一会.一切正常.最后一次开去出正常停车办完事.不好起动.起动了加油不起.几次后再也无法起动.几天后又费力起动了一次.加油正常.转台速后息火.现在无法起动了.进气偶尔有放炮..电脑板在另一车上测试正常.修车的说是正时跳齿了.请问会不会是曲轴传感器或别的原因呢.请指教.谢
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汽车大师

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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有没有清洗过进气门的积碳，因为你之前能启动，正正时的问题比较小，车辆也是正时也是链条的，最大的可能就是你的车的进气门积碳过多，，你可以尝试边发动边不断的踩油门，要是能启动的话，就先把进气管的积碳清洗，

2020-08-08 10:42:56

您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。你是车主还是师傅，车型选择正确吗？

车型准确.我是车主.30几年驾车经历.可比一般修车师经验

老师傅。？还在不

清洗了进气门.起动.来电来油.没有发动征兆.偶尔进气出现碰的声音

积碳过多会导致你进气管道内的翻板卡住之后后就动不了啦，就进不足够气，从而就很难发动，

是指节气门吗

碰的声音是回火？现在进气管道的翻板是正常工作的吗，

不是，这个车节气门是机械的

请问我怀疑曲轴传感器多余吗

要不就拆开进气支管清理一下怎么样

曲轴位置有问题，，会没有油或者没有火

火花塞拆开很湿

你等下，我给你找个图片看看

谢谢

很湿，就是在喷油，没有气是无法点火正常的。里面的汽油也要用吹抢清洗干净。并且清洗完后是很难发动的，。必须不断的踩油门。不断的打马达

我烧的油因加油站老板是兄弟.很多用户反应车用他油都出问题了

怀疑是汽油导致的车辆无法启动，可以到修理厂切换汽油。用吊瓶将车辆启动可以正常启动，就是汽油的问题，这个很好排除的

你说的汽油有问题，也有这个可能

修车的要吊发动机.对正时.我感觉链条的不易出问题.也不会偶尔又正常.所以暂没同意吊下发动机

修车的说另瓶没压力.不会喷

说吊瓶没压力

那我就不知道你去的是什么修理厂，，接气管压力的吊瓶都没有，，你还敢在哪里修车

我感觉马达被反复强行损伤无力会不会也有可能

就是小镇所以头痛.我提出了吊瓶.他说电喷要油压

师傅.要不要把进气支管拆下清洗

因为没招了

拆下来，。把这个清洗干净，让他活动自如，在吹干净缸内的汽油。装好以后按我前面说的方法启动车辆。

先把掉屏看一下能不能启动。不能启动就把图片上的拆下来，。把这个清洗干净，让他活动自如，在吹干净缸内的汽油。装好以后按我前面说的方法启动车辆。

好的.先谢了.不行再麻烦请教

不客气，很乐意为你解答。有问题可以点击我的头像关注我，也可以微信添加汽车大师小程序，搜索邓卫华一对一咨询，麻烦问题结束后给个五星好评，对我很重要，谢谢。也可以在评价中提出你的宝贵建议！

这是必须的.修不好要拖到4s修不起只好打算报废了.打算

嗯嗯，车子也太老了

但好开.我开高速5毛.才15万公里

嗯嗯，，，这款车挺好开的

安全系数高.大气.

请问进气支管垫容易坏吗.

这个发动机拆里面3个火花塞是不是也要拆进气支管呢

是的。，不会坏，

谢谢.我打算自已修.镇上3个修理厂都要吊发动机我没回意.正时不对.不会偶尔又正时

一个师付.还拆修好过大奔发动机.全拆大修

嗯嗯，那你自己小心点，车子太老了，有很多管子容易拆断。

我的成份很新

师付.有一点我无法理解.为什么在高速上加油不起.休息一会又完全还常.要是硬件出了毛病不可能立马又恢复.我想会不会什么电路有问题呢.上午我把发动机电脑板上在另一台车上是正常的

天气太热.过二天再弄

小贴士：该回复还有

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根据故障情况建议检测下油压看看，有可能是油压不够导致的问题故障。

王初安

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新蒙迪欧2013款1.5时尚，2015年的车，现在跑了11800，从买车后一直有个毛病，就是车如果停了5天以上没开，这时打着火出发，挂其他档正常（仪表盘上档位的灯正常显示）挂S档，仪表盘上S档的灯是不亮的（此时D档的灯也不亮，就是所有的档位灯都不亮，但车可以正常行驶），只要此次不息火都是这样，而且在此次行驶中，等红绿灯后从N档回D档时顿挫感比较强烈（比平时大很多），奇怪的事，只要用钥匙熄火了一次后，再发动就不会出现这样的问题了。已经去4S查过，用电脑也查不出故障码（因为没有特意等5天不用车出现故障后去，而且只要重新发动一次他又全部正常了），4S也帮我升级过电脑，也没用，又出现了这种情况好几回了。请教各位大师！

建议更换变速箱电脑

尤一树

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我的新蒙迪欧是2015年的，2.0T豪华。我平时开车稍微有些猛，上次因为怠速抖动洗了一次节气门，普通修理厂拆下来洗的，洗完了抖动还在，但是又多出来一种声音。就是加油门的时候，转速越高，发动机传出来的声音越大，“嘶~~”一直响，高压锅放气一样的声音。车外听的最明显，请问是什么问题啊？节气门拆下来洗的。去4S好几次了也没给我答案，说正常，可是我之前真的没有听到过这种声音啊！！求大神们给我答案！！而且有的时候转速上来了，车没加速。还有就是20~40码的时候，车会冲一下，感觉换挡不平顺。。我要哭了，我特别爱我的车。

孔德权

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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t，242马力那个，4万多公里，刚换的0W40 机油，下雨了，路面有很深的积水，然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火，到了家之后发现怠速不稳了，排气管冒白烟，估计排气管进水了，然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题，一切正常，不过空气滤芯已经湿透了，看样子是不能用了，冷热车检查了机油也未发现变质，就把湿空滤装上去了一个修车店，也搞不清楚水到底有没有进发动机里面，修车师傅建议我把机油和机滤空滤，火花塞都换掉，期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转，发动机颤抖过后就熄火了，再打打不着了，给我吓坏了，然后把机油空滤换好之后，一切又正常了，师傅解释说是空滤湿了的事，轰油门到6000千转也未发现任何问题，就是怠速有一些小抖动，师傅说换个火花塞就好了，之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色，师傅又说发动机里面还有水，让我缩短机油周期，勤换机油，不过我就很纳闷了，既然机油都换了，里面也用管子抽过了，一切正常了，为什么师傅还让我勤换机油，是不是坑我呀，发动机在换过机油的情况下还会有水吗？发动机要真进水了还能打着车吗？因为我车当时从水里开出来也没熄火，也没故障码，当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗？现在开着也正常，也没敢使劲开，师傅让我我慢点开，等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的？是为了卖他的机油忽悠我吗？还是发动机里面真的有水？我需要注意什么？请各位大神指点！

机油检查里面有没有水，有水更换了，之后按照平时的保养周期更换

陈启前

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13款新蒙迪欧2.0t豪华版，目前已行驶了56000左右，上周日中午下班回家时还一切正常，下午上班时启动车子后就报了这两个故障，方向特别重，基本打不动，无奈叫拖车拖到4s店检查，之后判断的是方向机损坏以及右前轮转速传感器的问题，但是用电脑消除故障码后方向又好了，当时报价维修金额是6000多，感觉不是很可靠，就先开回家了。谁知今早起来又出现了这个问题，然后又到我朋友的一家维修店检查，也是消除故障码后方向恢复正常，师傅建议我再开几天试试，如果还是有问题，就需要更换方向机了。在这儿请问下各位大佬，出现这个情况确实是方向机的问题吗，在3家维修厂都去检查了，但都是用的电脑检测，还有就是现在方向恢复了后总感觉有点卡卡的感觉，没有以前那么灵活。

你好，根据图片上面的故障码显示这个确实是方向机的问题，我建议你更换原装的。费用高一点都无所谓，方向系统的建议还是用好一点的备件。

张波

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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买问题:近几个月油耗越来越高，去4s店检查没有任何故障码详细情况:今年5月份发现的，5月份开始，油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区，但是堵路很少！！！也很少怠速。前几天又去4s店做了检查，依然没有任何故障码，然后我顺便把保养做了。更换了机油，空滤，空调滤芯。做完保养后，我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右（无论冷车热车）基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来，到家油耗显示10.1，下午开车去市里，基本上没等几个红绿灯，来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7，今天早晨开来上班，现在表显12.9，平均油耗。我要疯！有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。怠速的时候也没有不稳定的情况。请老师傅能给个方向，非常感谢（ps:上一个师傅按照他给得操作说是绝对压力有问题，我今天专门开车测试了一下歧管压力觉得没有什么问题，在踩油门的时候歧管压力会升高，松油门的时候压力会下降。怠速一直很稳定，也没有加速无力的情况，所以想问问，有没有有这方面经验的师傅再给点建议）

根据你的描述，这个还是有问题的。三元催化器需要彻底清洗，他有前氧和后氧传感器拆下来之后，把上面的低碳处理一下。然后再看。用干抹布擦干净，然后用气枪吹一下。如果来了之后，这个检测的数据氧传感器还是有问题。, 那就估计传感器需要更换。

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我有一辆三菱蓝瑟车子08款的，自动挡，发动了过十秒左右自动泻火，泻火之后必须给钥匙拔了等十秒左右才能启动。

你好！根据你的描述可能有； 1、触发车防盗系统，锁死了发动机，使发动机无法启动但无法运转，松开钥匙突突一两即熄火，同时防盗灯亮。 2、点火开关故障，启动时点火线上有电，松开钥匙则断电突然熄火。这种情况一般是由于点火开关内部触点接触不良所致。 3、点火模块损坏或是点火模块到发动机防盗控制模块之间无法形成信号反馈。简单的说就是在启动初期发动机转速低于500r/min时，是由点火模块根据曲轴及凸轮轴位置传感器信号和其内部固有数据进行点火控制，而当启动后发动机转速高于500r/min时，点火控制及喷油控制即转给发动机电脑，由发动机电脑根据各种传感器信号及点火模块送去的点火基准信号进行综合控制。 4、燃油系统压力过低，如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。燃油系统压力过低时，正常的喷油时间所喷的汽油太少，形成的混合汽不能被压缩点燃，但是启动时，被启动程序所修正的喷油时间大大加长，虽然燃油系统压力过低，但所喷入的汽油能够被压缩点燃，发动机能够启动。启动后一旦转让正常喷油即熄火。另外，油泵不泵油，在最初的十几次的启动中，也是这种现象—能够启动，但启动后立即熄火。 5、就是发动机电脑板内部故障，需要电脑板升级或重新编程或者更换新的电脑板。

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福特蒙迪欧2.5V6发动机曲轴信号盘怎么装？

你好，该信号盘的安装方法参考图中的方式和位置。这个信号盘是供两种不同的发动机来使用的，图中是对应你说的车型。05款蒙迪欧2.5V6。感谢使用汽车大师，祝你生活愉快！

高晓东

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