不好意思下午在忙了会，忘了回您了。
根据您描述的情况来看，我建议重新做个数据编程处理下看看，如果还一样，那么排除维修更换后的配件就，就有可能是电脑模块本身有问题导致的故障了。
阀体电脑更换的是总成吗？
变速箱整体都维修过了，按理说不会有这样的问题啊
修好后有没有做过数据编程处理的
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估计没有
建议做个数据编程处理下看看，正常来说都换过一次了，别的应该也没有什么问题了，可能还是数据程序问题引起的
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当时修理完正常，告诉跑了60公里问题出现了
最好找修变速箱的做个数据程序编程看看
我估计还是编程没弄好
自动挡变速箱，如果没编好数据程序很容易出问题的
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现在S档没有显示
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修理店不知道如何下手了
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花了8000元。该到哪修理
找修变速箱的来进行检查一下，S.挡不显示，建议检查一下挡位开关有没有问题，另外看下档位线的安装行程看看
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不点火，S档显示了，点火就不显示。
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估计电脑有问题了
其实一开始变速箱这个东西就应该找大修理店或者专修变速箱的来维修
有的修理店说实话，像这样的问题只知道更换配件
其实真正问题还是没找到的
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没有找到，故障和以前一样
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速度传感器有问题，会挂档冲击吗
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临汾专门修理变速器的。估计对程序不懂。变速箱里面东西换完了。
这个有关系
但是如果有问题，会报故障码的
但是没有故障码，说明传感器没问题
建议再重新做下数据程序编程看看
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好的
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显示变速箱故障，请立即处理
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冲击厉害是因为直接离合器摩擦片和发动机转速相差太多照成的吗
是的
等于说刹车踩下去，油压没有分离开
从而导致的挂挡冲击
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冲击厉害的机械原因在哪，
油压没有分离开
正常踩刹车后，会有一个油压的反馈信号，电脑会控制油压降低的，然后刹车松掉油压继续上来
现在等于说没有这个缓冲的作用效果了
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挂R档时，直接离合器摩擦片摩擦带动输入轴转到，同时倒档离合器制动行星轮，带动太阳轮和齿圈转到进行倒车。冲击是齿轮冲击声。
建议重新做个数据程序看看
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4S店说刹车管路油封坏了漏油了，要近期更换。估计刹车影响吗
刹车如果有问题，那么都不能开了
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我到4S店做个数据程序看看
这个和刹车没关系的
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好
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怕PCM模块有问题
先做数据，然后再看模块
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刚才问了，换完后，做过数据程序。
这个东西怎么说呢，不能保证本身更换的配件的质量有没有问题的，
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怕涡轮，输入轴速度传感器有问题或者PCM模块问题。因为故障和以前一样，这几个零件没有换过。
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一般情况下，这种故障那个地方出现问题。
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是TCC电磁阀问题吗？因为挂档时关闭通往变距柜的液体，当挂档后，及时打开VCC阀体，再实行通过变距柜无极加速，这样换挡不会冲击。对吗
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对吗
