导致该故障现象的原因是因为更换发动机电脑板后为对变速箱进行学习,解决方法很简单,多开一段时间就好了
你好,我是汽车大师银牌技师-王震川,很高兴为你解答。
你好之前是因为什么原因亮故障灯的
我的翼虎2.0T停车挂D档时车会突然剧烈震荡几下,有"咚咚"声
查不出原因
今天把电脑板换了
什么故障码呢?
修之前什么故障原因?
我不知道吖,我是车主
故障灯亮查不出故障,被认为电脑板问题
现在挂挡冲击非常严重
会不会和换电脑板有关?
维修故障灯亮和现在这个换挡本来是没有关系的,对吗
是因为换过电脑板后,才出现换挡冲击大的吗?
是的,原来没这故障
是的,不知是巧合还是⋯
但我接车时刚开始的几次挂档也正常
哦哦
那就好理解了
这款车的变速箱电脑板是集成在发动机电脑板里面一起的
什么问题呢?
你认为是电脑板问题?
不是电脑板问题
那又是什么问题?
是因为更换电脑板过后需要写入变速箱策略
是到出现故障的时候了?17万公里了
然后再路试学习变速箱档位
就可以解决了
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
难道4s店的修理工今天不会弄?
4s
点击前往小程序查看回复
那你意思是开开就会好了?
如果写入了变速箱策略了的
那么就是开一段时间就好了
不是什么大问题
是让4s店的修理工用电脑操作吗
如果没有写策略,那么就会导致暴力换挡
对,
或许今天这修理工不懂
修理工水平问题,不是车有故障?
不会是车的故障
应该就是没有进行路试学习的原因
不知道这里的修理工会不会弄
通常开一段时间就好了
你不是说要在电脑上写什么策略吗?我关心的是我这样开下去会不会正常回来?还要不要再进维修厂
冲击真的有点大,坏冲坏里面的部件
为什么刚开始时又没有这故障呢?
不会冲坏里面部件的
那就这样开一段时间就会变好?
你这种情况还是开回店里面,让修理工给你学习好了吧
正常的话,开一段时间就好了
刚好那修理工这两天要辞职了,不知明天还找不找得到他
你从P档挂到D,再从D档挂到P档,多来回挂几次也会好一些
你意思是我自己开开也行?
一个4S店又不是一个修理工
嗯,用一段时间就好了
别人是不会轻易帮收尾的
那我先开开看
嗯,那就来开一段时间再看
还有一个问题是我这车倒车动态影像经常会自己跳到关的位置,是什么原因呢?
什么跳到关的位置?
原厂倒车影像吗
嗯
你说的跳到关的位置是什么意思
就是弄好了动态影像(有中线),下次倒车时又没了,又要重新设定
就是在车辅线设置里有:动态十静态、静态、关闭这三个选择吗,我一般选"动态十静态",可是会自动的跳到"关闭"
你这个应该是SYNC模块有问题
哦
最好还是实地检查一下
现在又回到第一个问题,我现在试车,冷车,挂档不震动,和今天刚开始一样,我去开去跑跑看,是不是震动和油温升高有关系
多少还是有点关系,油温热了过后流动性很好
现在跑了十来公里,第一次挂有点点震,后几次没有震,我再开回去看看
嗯嗯,好的
👌
开了应该有二十公里,现在没有问题
SYNC有升级的吗?
能用升级解决目前的问题吗?
能不能通过升级处理不好说,但是这个SYNC2的模块升级比较具体