你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
故障指的是可调节正时有问题。
你好
你都换过什么东西了？
4s
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你发一下文字
下边这个是最早的故障，其他没有，我检测了一下是线断了，接起来现在怠速喘气，故障码就报排气了
上边那个是现在的故障
你现在的故障是哪个圈一下
另外一个是我把插头拔了
关于这个故障，你都换什么东西了
没换过，不知道换啥，就挑了一下电磁阀
确认电磁阀没问题的话，这个车辆要考虑一下机油是不是太脏了，如果机油也没什么问题的话，这个车辆的大概两个故障，第1个是正时齿轮的磨损，第2个是发动机缸盖与缸体之间有一个机油单向阀，换这个东西要拆发动机缸盖才能完成更换。
这两个东西比较常见的故障原因，而下面那个单向阀是故障率比较高的，因为它比较小，而且是一个胶皮的，所以更容易出问题，这种情况下如果想要维修的话，先尝试确认电磁阀，包括清洗，包括机油的清洁程度，如果看不出来问题的话，最好是将轮单向阀更换了。
现在不插下边这个电磁阀，发动机都正常的，插了发动机就是抖的
不插下面读一下故障码
就报的近气电磁阀控制
机械机构故障码呢
两个哪个是近气的
上边是近气还是下边是
点查一下
什么
车架号
下面排气控制电磁阀
但我把下边插头拔了报的是近气电磁阀控制
这就有点搞不懂了
电脑坏了？
难理解么
要怎么区分一哈么
收费30给你调理一下。可能好
我最早只有一个故障，就是近气凸轮轴控制，我检测了一下下边的主火线断了一根，接起来就有现在这些故障了
可以
打赏吧
等一会
先不用
下面是近期。没错
估计要按照上面的换了
下边的是近气啊
嗯
最早只报了一个，线接好就报排气了
嗯
那现在换啥么
有点老火么
你在给我确认一下，我好从新检查一下
确认晚了
完了
线也对的么
多
对
现在我跑了一圈又没有报了，
