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迈腾
一个显示发动机转速传感器不可信信号，油门加不上去，一耸一耸的，故障灯亮了EPC反而可以加油门，什么原因，一熄火着车又加不起油，要急踩油等epc亮了才能正常。

一个显示发动机转速传感器不可信信号，油门加不上去，一耸一耸的，故障灯亮了EPC反而可以加油门，什么原因，一熄火着车又加不起油，要急踩油等epc亮了才能正常。
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#加92号汽油的车可以加95号汽油吗# #加油加满好还是不加满好# #发动机一直亮黄灯但一切正常# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #发动机故障灯亮是什么原因# #显示屏不亮# #柴油机打不着火什么原因# #正星加油机# #油门加速器# #齿轮油泵不上油的原因#
王志超
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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可以着车那就是曲轴位置传感器和线路这些有问题，不能启动需要检查造成报曲轴信号不可信的原因主要是线路干扰和曲轴信号盘间隙过大和传感器问题
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你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好针对这个问题你维修了那一些
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换了高压油泵没有解决
mechanic_avatar
维修了出现的这个问题还是
mechanic_avatar
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之前是报高压油轨加油不顺，今天换了高压油泵，洗了积炭
mechanic_avatar
维修了出现的现在的故障码是不是
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维修完出现了曲轴信号不可信，我把曲轴传感器拆出来擦试过
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曲轴传感器拆出来很多油
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我订了个传感器，明天到，就担心明天还不行，问题解决不了
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大众,12年迈腾1.8t 一开始是行驶中偶发熄火，epc和发动机故障灯亮，到店试车出现三次，然后熄火后再打不着了，仪表上绿色刹车指示灯不亮时发动机电脑进不去，主继电器不吸合，后来拆下仪表和点火开关，再次安装就出现防盗系统激活提示，,解决问题,几百包解决
韩怀超
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您好 车是14年迈腾，行驶到低洼路段，在驶出的时候发动机有要灭火的前兆，车辆咯噔怂哒两下，继续行驶，在红绿灯路口下停车等灯，再次挂前进档就怂哒，不走道，人为熄火，再次启动，开到家楼下，仪表盘P和一个维修扳手相互闪动，车辆一直启动着，前中网一直冒水蒸气，大概40分，关闭车辆，20分钟后在次启动，再次出现挂D档怂哒两下不走道、倒档一直都好使，反复试验两次，发动机故障灯亮起，去维修点清理故障灯，还怂哒
你好，根据你的描述这种情况通常都是变速器系统出了问题导致的！一般都是变速器的机电单元有问题。具体的原因还得用电脑检查一下。
张波
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2009-款迈腾2.0T，才跑了4万多公里，之前4S店提示换正时链条（因为原装涨紧器缺陷的原因），但三四个月前测过正时链条松紧度没问题所以当时没换，这两天跑了近300公里高速，没出任何问题，但今天一下高速进城走了3、4公里后，行驶中断断续续熄火了三次（熄火后，仪表盘只凉亮电瓶状的那个故障灯，前两次再打着车后没有任何故障，第三次打着车后发动机故障灯常亮），刚才又出去试了一公里多路，全程没熄火，但发动机故障灯还亮着。 问一下上述情况是不是很有可能是由于正时链条松了导致的？
泥铁亮
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11年迈腾B6之前5053检测报008313 P2015故障码，但是仪表盘不显示发动机故障黄灯。 前几天有时间自己拆除进气歧管清挖煤，原封不动归位后第二天仪表盘发动机亮黄色故障灯，经5053检测后，故障码与之前没挖煤之前报的故障码一样。5053清除故障码之后着火后仪表盘故障码消失，但是灭车再次着火以后故障灯重现。再清除之后消失，但是第二次打火再重现。消除后再次反复这样。 经百度后，检查过网上说的有可能的故障，车上都没有，翻板踩油门到3000转后会打开。证明真空没问题，也没有脱落卡扣。 但是用5053查找142通道后显示流道风口故障，但是当油门踩到3000转并且进气翻板打开以后，142通道显示流道风口匹配 清除故障以后，把油门固定在3000转并且进气翻板打开以后，再用5053检测，查不出故障，并没有故障码，但是当转速降下来以后，进气翻板关闭以后，5053检测故障又会重现。 各位修理大众的大神们，有时间麻烦再百忙中看一下，解决后必有重谢。 下面附图，图一是检测出的故障。 图二是5053检测142通道油门再3000转以下进气翻板关闭以后故障的图片 图三是5053检测142通道油门在3000转以上进气翻板打开后进气通道匹配正常，并检测不出故障的图片。
你好，根据你的描述和故障码的显示，这种情况直接更换进气支管翻板传感器就能解决。这个问题在这款发动机上面是比较常见的。这个传感器也就几十块钱。
张波
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大师您好！我的车是2012款1.8T迈腾，近期天热，发动机故障灯报警（气缸组1，怠速时系统过稀），去做了大保养，更换火花塞等部件，清洗了节气门等，故障依旧。又更换了低压油泵和油泵控制器，还是不行。故障表现为热车时间长后，车内每隔一段时间就会有高频嗡嗡声，持续大概三到五秒，声音结束后车就开始抖，转速表会下降，严重时会熄火。开起来没有任何问题，加速良好。我也查阅了很多网友相似问题解决办法，现在怀疑有几个可能：氧传感器、碳罐电磁阀、冷却液传感器等。我毕竟是业余的，还请大师给我个精准判断哈！不胜感激～
陈永忠
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21款迈腾2.0t330豪华，故障现象冷启动发动机故障灯报警，车辆抖动，EPC灯亮，重启后故障现象消失，放一宿第二天冷启动还会出现，4万公里刚保养完，做的节气门清洗，新换的全合成机油，火花塞
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，发动机亮这个EPC灯报警，重新启动又正常的话，这种情况多为发动机电控系统出现的偶发故障，具体需要解码仪读取一下发动机系统报什么故障码，然后再做具体检修。常见这个EPC灯报警有以下几个会导致这个情况，首先就是节气门问题，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，点火线圈或者发动机存在失火故障，另外就是这个电子水泵有问题都会触发EPC灯报警，具体需要借助解码仪读取一下相关故障代码，然后再进行检修 建议：这边报失火故障，需要先对点火线圈这边再次进行一组更换，如果还是不行需要升级发动机电脑板软件程序 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
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各位大侠，小弟近日入手 一汽大众 2015款 改款 2.0T 尊贵型 迈腾 一辆，购车后问题频频，一个一个说吧。 1,导航 每天早晨启动车后，打开导航，前一天晚上播放的USB歌曲或者FM声音都正常播放，但是，中控大屏上6个按键，和多功能方向盘上的音量及切换歌曲的左右键全都失灵。且屏幕上所有的触屏按键也都没反应，就和死机一样，但是此时歌曲是正常播放的。但是音量无法控制，不能减小也不能增大。如果前一天熄火的时候是停留在导航界面的，那第二天启动后，界面会一直显示在如图1处，按“同意”键也无反应，痴呆了一样。等正常行驶半小时至一小时后，各按键逐渐恢复正常（有时也不恢复，完全看心情。几率一半一半吧，恢复和不恢复的几率各占50%），屏幕上也可以按键了。我曾尝试了，开机键与出仓键同按10秒强制重启，也尝试了机舱内F7位置保险丝拔出断电，但都没能奏效。一直这样，已经四五天了。注:本人苏北地区，提车后最近几天天气一直保持在零上三到八度之间甚至更高，并无零下天气现象。我这个情况该怎么办呢，目前还没来得及和4S去交涉 2,后尾灯 提车后发现，左后尾灯下面接缝处有一个很小的透明胶质塑料垫片，如图2，我用手指一使劲给它拽了出来，结果就杯具了，左尾灯，用手就可以上下晃动，缝隙非常大，晃动的挺明显（图片2传不上去，不知为什么），怎样能解决呢？ 3, 后备箱打开后，两边各一支柱，左支柱下方有一黑色皮质塑料垫圈，很软。关后备箱的时候，会挤到那个皮质塑料垫圈，已经挤的烂掉了。怎样能解决呢？ 三个问题，问题1比较棘手，其余两个都是小问题，还望各位大侠拔刀相助，多给意见，谢谢！
白健
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迈腾.18t 怠速情况下高压油泵压力实际值忽高忽低跳动，25到55之际来回跳动，高压油泵一哒一哒的响，熄火实际值保压能跑到一百多压力
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述，高压油泵有异响，读取发动机140组或者106组数据流观察燃油油轨压力怠速正常在40bar左右，而且油压处于稳定状态，观察出现异响时油压存在大浮度波动情况，首先需要对高压油泵线路进行测量，高压油泵插头上面有两根线，一根12v供电，一根2到3v信号，电脑控制高压油泵工作时可以使用led试灯观察试灯会有闪烁。另外测量这个燃油压力传感器，燃油压力传感器三根线，一根5v供电，一根搭铁，一根5v信号，拔掉插头状态下，燃油压力会有一个应急压力在7bar左右。这边可以通过拔掉或者插上油轨压力传感器观察数据流变化情况或者在着车状态下拉拽油轨压力传感器线路观察数据的变化情况，防止线路存在虚接情况。检查以上没有异常的情况下，再检查这个正时系统可以观察93组数据流以及91组的凸轮轴调节数据流，观察出现波动时的数据流是否存在异常。检查这些都没有问题的情况下，这边就重点考虑高压油泵本身和凸轮轴后面的驱动轮是否存在移位情况。 建议：先对低压系统进行排查，低压正常在5bar左右，这边也可以通过挂吊瓶方式，断开原车低压系统，如果高压数据流依然会波动，就不用考虑低压系统，重点围绕高压系统进行排查。 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
5.0
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已服务车主
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汽车行驶中突然失去动力并且熄火EPC灯亮，然后打不着火，发动机故障灯亮，停滞半小时后一切故障灯消除，能正常行驶，但汽车加速4000转时发动机一窜一窜的。EPC灯亮，然后失去动力。
您好，您若考虑这么多的话 不建议开了 叫个拖车也没多少钱您若考虑这么多的话 不建议开了 叫个拖车也没多少钱，感谢您对汽车大师的信任与支持！
李东东
4.9
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2015款迈腾1.8t。最近总是打不着火，电瓶有电，epc和发动机故障亮黄灯（有时就不亮了），还是在夏天，是什么地方有问题
您好:根据您的描述可能是低压燃油泵或者高压油泵问题，首先检查低压燃油压力，如果不在正常值，直接更换低压油泵，如果在正常值，跟换高压油泵，电脑读取一下故障码，可能是燃油油轨压力低，希望我的回答可以帮助您。
李翼飞
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加速耸车的原因，加速耸车的原因有哪些
加速耸车的原因，你知道吗？ 咱河南话里，“加速耸车”就是车在加速时一顿一顿的，感觉就像被人猛地拽了一把似的。这是咋回事儿呢？咱今天就来好好聊聊。 啥是加速耸车？ 简单来说，就是车在加速时，速度突然一快一慢，就跟人喘不过气来一样。这可能是车的
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2024-07-04
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