你好，我是汽车大师专家技师-林同军，很高兴为你解答。
车子跑了多少万公里了呢？
针对您这个故障现象有做过那些检查？
换过那些东西呢？
麻烦您一一回答我的问题以便更好的判断
12万公里换过涡轮
之前是什么问题换涡轮
油路堵了涡轮烧了
现在报涡轮压力自适应故障
你现在需要做一个匹配如果做了匹配以后还是这个样子，那你就需要把涡轮从新换掉 再做匹配
不然是无法进入100%完全工作的状态
所以你开起来会感觉到动力方面会稍微差那么一点点
怎么匹配
没有电线连接纯机械的怎么匹配啊
涡轮都是有传感器和是限压阀的，主要是匹配泄压阀
或者你可以把旧的那个涡轮泄压阀给换上来
直接换的涡轮本体
具体怎么操作啊
用电脑进发动机系统 然后引导性功能 找到涡轮增压器的泄压阀自适应匹配
标准值是多少啊？
什么标准值？
匹配的标准值
一般修理厂能干么
他会自己匹配的 就像节气门匹配一样 没有标准值
一般的修理厂可能做不了，你最好是去4s，或者是德系专修
直接用电脑匹配就行了吧
如果不匹配性能能达到多少
正常100
现在估计也就80-90
普通的电脑诊断仪干不了？
我感觉差口气
干不了
4 s也得收费吧
我就怕4s也干不了
4s肯定要收费
大概多少
如果连4s都干不了，那基本上外面的修理厂也基本干不了
这个4s的费用我就不是很清楚
唉修理的水平参差不齐
有的还不如我懂
你可以先去德系专修修理厂去看一下先
你们那修理厂能干么
可以啊
唉
但是现在没复工😪
什么地方的？
广西
这种车凉车启动都会冒鼓蓝烟么
不会啊
那是怎么回事
如果冒蓝的 那就证明有烧机油征兆了
就冷启动一下
冒一下
跑起来一点问题没有
嗯嗯 慢慢下去会烧机油了
你可以试着清洗一下缸内积碳
怎么回事
因为冷车缸内积碳的机油附着燃烧，所以会有那么一点
怕活塞环卡？
一般德系如果说有烧机油，基本上都是卡活塞环的比较多
是不是气门油封问题
不烧机油
就启动一下下冒点
如果是气门油封的话，你的机油早就已经报警了
主要是缸内积碳引起的，缸内积碳附着一些机油，在冷车的时候燃烧，所以说就会导致有这种冒蓝烟的现象
就冒一下
瞬间
是的
加清油箱的清洗剂？
也可以加燃油宝 不过比较慢 但是也有作用
那应该怎么样
这个就得看您当地有没有清洗缸内积碳这个项目
他是拆掉火花塞缸内注入一定量的专用清洗剂，把缸内的积碳给泡发，以后再连带清洗剂一起抽出来
我之前做过这个，有大半年了
用内窥镜看过效果没？
这个修理厂没有内窥镜
把进气道拆了是不是也行
那是洗进气门积碳 不是洗缸内积碳
不用内窥镜观察清洗效果 你都不懂洗没洗干净
说得对
就是洗气门上的？
活塞上的
活塞顶
润滑系统是不是每次保养都清洗一回比较好
不需要每次都洗 定时更换机油即可 保时捷最好在7500换一次机油 和奥迪一样
活塞环卡不卡能感觉出来吧
如果提速怠速油耗都正常就说明积碳没事吧
这个涡轮肯定能匹配是吧。就是有这个要求是吧
有积碳和卡不卡？肯定感不感觉不出来的
是可以匹配的
如果提速怠速油耗都正常就说明积碳没事吧
可以这么说 但是不排除有积碳
好的先这样谢谢
不用客气 疫情期间，建议您做好自身防护佩戴好口罩，尽量少出门
