你好，我是汽车大师金牌技师-于洋，很高兴为你解答。
没有位置，只是后面固定凸轮
报p0341凸轮轴
凸轮轴信号不对，还是相位
正时专用工具对得
点火延迟，怠速抖动
换皮带了
啥也vvt轮响，没买到件，装回去就这样了
啥也没换
专用工具对的凸轮，定位曲轴，然后紧的螺丝？
对
三遍了
曲轴定位定错了？
轮坏了，调节不了啦，一拆轮，轮里面那点油都出来了。怎么会发不到件？你看看机油够不够，机油压力够不够
拆的时候你没定位吗
拆的时候没定，
曲轴定位得位置有图片么
大哥你是不是松凸轮的时候伤着气门了
机油够，机油压力估计也够，才六万公里
伤气门会缺缸吧
松凸轮的时候，能不能伤气门了
正常加油门都可以
没伤到，松凸轮时候都没拆正时带
气门轻微变形，缸压都够，就是带速不稳，提速都正常
但是不会点火延迟吧
正时图精确点得有么
我在对一遍
还是发个轮装上，现在车主什么意思不在你那里修了？
固定好以后，先把皮带张紧，然后在紧凸轮螺丝，
这个是曲轴定位点吧
对呀，你转一圈曲轴，我记得这个点也是一缸上止点，每次换皮带都不用工具太麻烦
这两个轮是可变得，没有位置活轮，有没有位置
你这轮单独固定凸轮上，不挂皮带，轴不转，轮左右可不可以转
不转
两个都不转吗？
螺丝上紧了么？
能固定就行，正常这个轮中间固定上，外圈需要油压控制，可以转很大，没有油压就会回到起点，
对
你现在这个轮可能会转，或者卡在不是起点，你对好正时，油压上来.根本无法调节
我试试
正常好轮只要熄火没有油压就会回到原点，转不动，能来回转说明坏了，还有可能坏了，卡在不是起点，
我试过了不转
估计轮子有问题
正时不会有错
轮是可以测的，分车型，
比如汉兰达，电磁阀供油是从气门室盖的，所以油道眼在上面，用气枪密封好吹油道，一下一下吹，这个轮也会跟着运动，
报p0016
就是正时不对，
疫情发不到件呀？
正时一定没错
我知道，但是轮不在起点跟正时错一样
就是因为轮子响才想换，因为是新款所以没货，车主就说那就不修了，装上就这个问题
延迟着火，刚开走了，说是没劲
怠速还有点抖
机油压力不够，这个轮肯定响
开始过来说一直都有点响，我看看机油缺了，换了个废气阀，
轮子一开始配件说有我才拆的，一去拿件，说是新款没有
这个vvt轮，如果油压不够，一次高速就会跑坏
看数据流了吗，
电脑检测一开始好像有个什么机油压力什么的码
你有没有测机油压力
没有表
6万公里不能修过，机油机滤器也不应该有问题
故障码显示就是正时的问题
你动作测试一下电磁阀
看看声音脆不脆
可是，我真的对了好几遍了，专用工具
电磁阀有反应
什么都没动，应该就是轮调节不了
估计百分之八十吧
对呀，但是我拆过坏了，也没在装上过
轮没拆之前因为里边有油，拆完以后没油了位置就变了，着火以后调节不了，就这个问题吧
原理是这样，还是你装轮的时候不是起点
这个玩意拆之前转不动
正长什么时候都转不了
这个确实
还有可能就是这个轮卡住根本调节不了
这个有可能
通过气枪吹油道可以测试
有什么滤网啥的么
有，
电磁阀下面位置会有螺丝
明天我在看看
电磁阀那里有供油的油道，可以加压试一下
好的
嗯嗯
