首页 汽车大师手机版 联系我们

09年凯越自动,半年前发现发动机有呜呜的异响。1个月前发动后曾出现引擎报警灯常亮和水温不懂的问题,行车30分钟后关火再起动,引擎报警灯和水温都恢复正常。两周前无法点火。4s店救援来检查后说是此类车通病,让我打火时稍微给点油即可,此后发动后引擎报警灯常亮,三天后莫名其妙又灭了。现在车子偶尔发动还是会有呜呜的响声,请问这是什么问题?,应该怎么修?
展开

李培雄
4.9
/
已服务车主
69794
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
启动时需要加油门是发动机怠速马达的问题,,建议先清洗,不行再更换。呜呜响是冷却风扇工作的声音,水温不显示,可能是节温器或者水温传感器线路接触不好
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
mechanic_avatar
启动时需要加油门是发动机怠速马达的问题,
mechanic_avatar
水温表不动,就会呜呜响吗?
mechanic_avatar
呜呜响是冷却风扇工作的声音
mechanic_avatar
水温不显示,可能是节温器或者水温传感器线路接触不好
mechanic_avatar
这几天启动正常了,不用烘油门了
mechanic_avatar
有时候启动会有呜呜呜的异响,有异响时往往在开车的过程中水温一直显示是零。开个20分钟,熄火重新启动后异响的声音就没了,水温一下也正常了,这是什么问题
mechanic_avatar
是水温传感器接触不好或者节温器有问题引起的
mechanic_avatar
那启动的问题呢
mechanic_avatar
启动时需要加油门是怠速马达问题,
小贴士:该回复还有
1条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
2011年凯越,9万多公里。今天行车途中,等完红绿灯起步的时候,发动机突然抖动厉害,发动机故障灯亮起。遂停车熄火半小时,然后再点火,发动机不再抖动,但故障灯仍亮,于是再熄火半小时,再点火行车,故障灯熄灭。请问这是什么问题? 3万多公里的时候也出现过一次发动机故障灯亮起的情况(但没有出现抖动),开到4S店用电脑检测,师傅说什么问题也没有,并把电脑里面储存的数据清掉之后,发动机故障灯不再亮起。6-8万公里的时候,出现过几次踩油门车身抖动和打方向盘转弯熄火的情况,去检查发现气门室盖垫上有很多油,就换了一个气门室盖垫,并在火花塞周围抹了一层防油的白胶,过了1-2个月,又出现上述问题,去另外一家修理点检查,师傅说是火花塞的问题,换了火花塞,之后就没有出现上述问题了。不过前两天又出现了一次打方向盘熄火的情况,直至出现今天的这种情况。下午,我让修理店的师傅检查了下,师傅说是缸线坏了要换缸线,另外不知什么管子要清洗下。我表示怀疑,既然是缸线坏了,发动机应该一直会抖动,为什么后来发动机又不抖动了? 后来我又把车开到路上试了几次: 点火之后,猛踩油门及,反复试了几次之后,发动机故障灯不停地闪烁,后又熄灭(发动机没有出现抖动)。哪位懂行的师傅麻烦给个详细的分析和解答。根据你们的经验,类似这种情况一般有几种原因? 我的问题又最有可能是哪种原因? 拜谢!注意是两个问题哦。
吴立辉
5.0
/
已服务车主
6698
擅长:
点击咨询他
11年凯越,87000公里了!去年十一前几天检查车辆因为节温器漏水,更换了节温器。更换后在市里跑没有问题!十一长假去外地探亲,早上上高速跑了一个小时左右感觉发动机声音不对,低头看了一眼水温表,超过中间线位置很多,已经快到红线了!此时水箱风扇一直不停的转。急忙应急车道上停车,打开引擎盖后发现,存放防冻液的塑料水壶已经往外冒水!应该是开锅。待水温低了后添加了大半瓶矿泉水。(水壶中是防冻液,由于随车没有防冻液,只能加矿泉水)。加完后继续前行,10分钟后故障依旧。只能这样停停开开的中午时分到达目的地!到达目的地后,找了一个明白人看了看,摸了一下大循环的进出水管,两条水管的温差很大,一个烫手,一个稍微有点问题,说明大循环没有开启。找了一家私人开的小型的维修厂,一顿捣鼓后,又重新更换了节温器。傍晚时分返程。返程途中和来时故障一样!也是大概一小时左右水温上升!第二天后去之前更换节温器的大修厂,把我的故障现象和他们一说,他们说这样的故障很难判断!说节温器没有问题!就怕水箱堵了!我想先这样凑合着开吧!就这样在市里跑,也没有太在意水温!从那开始后知道上个星期日,水温也正常,也没有出现之前的现象!真奇怪了! 上个星期日去郊区游玩,国道限速90 !上国道后,大概半个小时后发现,水温有开始升高,又出现之前的现象!但这次水温升高的速度比之前慢!之前是只要一过中线后,水温表指针急速上升,这次的指针是缓慢的上升,风扇一直狂转不停!到达目的地后,指针保持在超过中线后补多的位置。下车打开引擎盖后,用手摸了摸进出水管,都烫手!水壶中也不缺水!今天早上现象又出现了! 我总结了有关故障现象的特点,在市里速度不高的情况下,水温比较正常,只要速度超过60后稍微长时间跑,水温就开始上升! 请问专家,这种现象和水温传感器有关么?具体是哪的问题?这天一天比一天热了!总不能天天盯着水温表跑吧!谢谢
陈胜
5.0
/
已服务车主
7577
擅长:
点击咨询他
凯越的车友 老司机们 都进来看看 我好揪心呐!大家好,我是2015年12月提的车,车子是15年10月份生产的,因为家在乡下,每天都要开乡下路,今年大概5月份开始,过坑洼不平路面,或者减速带,左前轮会有“呯呯呯”的声音,像金属片碰撞发出的声音,感觉哪里松掉了,听着挺揪心的,感觉车子都要散架了,由于正好6月份买房,这事情一直拖着。。。。。。。。。夏天的事情特别明显,声音很响,现在天气冷了,声音轻了很多,但是还是有的,10月份的时候,正好有空,去4S店看了下,说是刹车盘那里有石子,已经帮我取出了,让我开开试试看,当时感觉蛮好,开着回家了。那天是下雨天。。。。过了二天吧,天气转晴了,在乡下开的时候,又有了,特别是连续坑洼路段,乡下的路都是水泥路,但是经常有钢管车开过,路面这里补一块,那里补一块的。。。。 第二天。。。我又去了4S店,但是第二天是阴雨天气,4S的修车师傅坐在我旁边,到外面兜了几圈,很神奇的,声音几乎没了,有还是有,但是很小很小。最后,修车师傅说查不出,把我的悬架螺丝送了再紧一下,让我试试。。。天晴了,开在路上,那声音还是有的,听着真揪心,选了个天晴的日子,还是星期天,再去4S店,换了个修车师傅,还是外面去兜了一圈,感觉老天在玩我,这声音没了。。。没了。。。没了。。。。。 最后,修车师傅给我解释说是顶胶的原因,说是凯越的通病(反正我是不信),他把引擎盖翻起来,顶胶最上面的2个地方,涂了点黄油,让我再试试,心里揪心的很啊。。。回来的路上,不知道是心理原因还是什么,声音小了很多,到了月底吧,揪心的事情又来了,我在上班路上,发现自己的方向盘放正,车子往右边逃的,第二天去4S!店,让他们弄了下,方向往左边打死,拧右边轮胎的螺丝,往右边打死,拧左边的螺丝,我说做个四轮定位吧,修车师傅说不用(其实我感觉是他们不愿意做,因为新车一年没到,他们白弄的)。我放心不下,还是外面去做个四轮定位吧,机器显示轮胎偏了1度多点。。。 顺便左前轮的异响,也让他们看看(4S弄的真让我揪心),结果他们也检查不出什么问题,去试车嘛,开在市区,异响本来就小,旁边再坐个人,异响没了。。。 最后总结一下,顶胶,外面的人检查过了,说是没有间隙,正常的,底盘各个地方都牢固的。一个人开在乡下坑洼路段,左前轮就有“砰砰砰”的金属片撞击声音,但是!这种情况,在下雨的时候,就没有,副驾驶坐个人,也没有,开在市区(水泥路一块块分割开来的地方),左前轮会有“呯”“呯”“呯”的声音,在乡下,异响出现的比较多。。。 各位车友,你们有没有遇到过这种情况。。。。。。跪求答案。。。
刘然
5.0
/
已服务车主
2304
擅长:
点击咨询他
别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
刘学良
5.0
/
已服务车主
4661
擅长:
点击咨询他
2005年别克凯越hrv1.6手动,水温表显示70多度不往上升了,闭车仪表归零,电脑测机器温度正常电子扇正常转,分别换了水温感应器,仪表,电脑,水温表依然70多度不往上升,求大师!
还有你这个传感器要测量它的电阻值,水温传感器90度的时候,电阻值是在194欧姆。190甚至200欧姆都没问题,但是在需要在这个区间。您可以把您之前换的传感器引出来两条线。接在万用表的电阻档上面。然后把它放在我们的水壶里面进行加热。所以沸腾的时候那么基本上就是将近100度。或者是你里面放一个水温温度计。在90度的时候,你看一下电阻是不是在194左右。单位是欧姆。在水壶沸腾的时候,也就接近100度。那么这个时候水温传感器的电阻值是在212欧姆。也就是说在200欧姆左右多一点少一点没事,但是不能错太多错太多,就是这个传感器一定有问题。误差10欧姆没问题。你要误差,1百欧姆那就不行了,或者是误差50欧姆以上就不正常,就是坏的传感器。然后我再给你说一下,组合仪表上面你需要查的地方。组合仪表,b插头1号线,a插头10号线是这个仪表的一个接地线。确定它到时候接地,电阻必须要小,也就是要小于一欧姆以内才属于接地良好。然后这个仪表的a插头18号线是电源长电源。然后点火开关打开的时候,a插头19号线和b插头15号线,这两个是点火开关电源主电源就是。这些东西核实好了,确认好了用试灯去试。试灯灯要通亮通亮的,跟直接在电瓶上面亮度是一样的,才可以判断它没有问题。然后再测量我们仪表上面的b插头的2号线和3号线。这两根线就是到我们发动机控制模块的k24号和k30号。测量它们之间的电阻值也是要小于一欧姆以内,如果这个电阻过大,就是这两根线接触不良,这两根线如果说接触不良的话,我们的组合仪表显示的就会失准。然后我们水温传感器两根线。这两根线分别到达了我们发动机控制模块m插头的第28号线和m64号线。其中M28号线是它的一个信号线。就是发动机电脑给我们水温传感器的一个信号又是电源。通过传感器的另外一个针脚连到了我们发动机控制模块的m64号线。确认这两根线的电阻值必须要小于一欧姆以内。以上全部检查排查,不可能发现不了问题也不可能全部都是正常的,而出现这样的问题。我把所有的能够影响到的全部跟你说,你找一个修车的,让他仔细的检查,一定可以发现问题。这个期间是线路问题还是其他问题一检查一测量就全部知道。只是检查的过程相当的辛苦麻烦。
于永洋
4.9
/
已服务车主
24397
擅长:
点击咨询他
查看更多
奔驰ML350熄火了就打不着
奔驰ML350熄火了就打不着您好,接下来,我将带您理解为何奔驰ML350在熄火后难以重新点火的原因,并提供一些潜在解决方案。了解奔驰ML350熄火问题的原因奔驰ML350是一款豪华SUV,搭载着先进的引擎技术和电子系统。然而,有时候,这款车
2023-09-06
比亚迪汉开前引擎盖
比亚迪汉开前引擎盖比亚迪汉是一款备受瞩目的电动车型,它不仅在外观设计上独具匠心,还拥有卓越的性能和一流的安全性能。而其中一个令人瞩目的特点就是它开启前引擎盖的设计。开前引擎盖是比亚迪汉的独家创新。它为车辆增加了更多的运动感和科技感,使整个车
2024-01-30
天籁2.3v6换了水泵打不着
天籁2.3v6换了水泵打不着天籁2.3v6作为一款性能卓越的轿车,在汽车爱好者中享有盛誉。然而,近期有车主反映,更换水泵后发动机无法启动的问题。究竟是什么原因导致这个问题的发生呢?换水泵引发发动机无法启动的原因大揭秘换水泵后发动机无法启动问
2023-09-06
丰田RAV4怎么突然打不着火
为什么丰田RAV4突然打不着火?您的丰田RAV4突然无法启动可能是因为以下几个原因:1. 电池问题汽车电池是启动汽车所必需的关键部件。如果电池电量不足或损坏,您的丰田RAV4将无法启动。检查一下电池是否有足够的电量,同时检查电池接线是否松动
2023-09-06
比亚迪汉开前引擎盖
比亚迪汉开前引擎盖比亚迪汉是一款备受瞩目的电动车型,它不仅在外观设计上独具匠心,还拥有卓越的性能和一流的安全性能。而其中一个令人瞩目的特点就是它开启前引擎盖的设计。开前引擎盖是比亚迪汉的独家创新。它为车辆增加了更多的运动感和科技感,使整个车
2024-01-31
本田crv热车熄火后打不着车
本田CRV热车熄火后打不着车:如何解决这个问题问题背景在汽车领域,本田CRV是一款备受瞩目的SUV车型。然而,一些车主反映了一个常见且令人困扰的问题:热车后,CRV车辆会突然熄火,导致无法启动。问题原因本田CRV热车熄火后打不着车的问题,主
2023-09-06
BYDf3故障灯全亮打不着火
BYDf3故障灯全亮打不着火了解BYDf3故障灯全亮打不着火问题在汽车领域中,BYDf3是一款备受瞩目的电动汽车。然而,当BYDf3的故障灯全亮时,却给车主带来了困扰。那么,为什么BYDf3的故障灯会全亮,而且无法点火呢?我们将在本文中解答
2023-09-06
宝来车电瓶有电打不着火怎么办
宝来车电瓶有电打不着火怎么办问题分析宝来车电瓶有电打不着火,这是很多宝来车车主常见的问题之一。通常来说,如果车辆电瓶供电正常,但发动机无法启动,可能是由于以下原因导致的。1. 点火系统故障点火系统是启动发动机的关键部件之一。当点火系统故障时
2023-09-06
a62.4epc灯亮打不着火
为什么a62.4epc灯亮打不着火?解决方案一览您是否遇到了这样的问题?当您启动a62.4epc汽车时,发现仪表盘上的灯亮了但发动机却无法打火。这个问题可能让您感到困扰,因为您无法继续使用您珍贵的汽车。在这篇文章中,我们将为您解释可能导致这
2023-09-06
esp跟abs一起亮打不着火
ESP跟ABS一起亮打不着火为什么ESP跟ABS一起亮打不着火?在汽车行业,ESP(电子稳定系统)和ABS(防抱死刹车系统)是保证行车安全的重要装置。然而,有时候我们可能会遇到一个问题,就是当ESP和ABS灯一起亮时,发动机却无法点火启动。
2023-09-06
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳