你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，失火点火线圈和油嘴混合气看是否异常导致的
你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。
2017换代哈佛H6。油耗特别高湿火次数高，有时候怠速还斗
三年跑了3万公里。
你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，失火点火线圈和油嘴混合气看是否异常导致的
这是火花塞。
混合气过浓燃烧不好喷油嘴雾化其次氧传感器和水温传感器进气系统看是否漏气
现在先检查什么？
这是失火次数。
还有我感觉我的机油变多了。
嗯，点火线圈和喷油嘴还有就是氧传感器和进气系统
机油可以看下油尺
点火线圈又没故障码。
喷油嘴和氧传感器怎么检测吗？
有的偶发性失火没有完全坏不报故障码
喷油嘴拆开可以看下雾化，氧传感器可以看下数据流正常在0.1－0.9之间来回跳动
这个是直喷的。
嗯嗯，混合气异常不是油路就是进气系统漏气或者传感器问题
你能不能给一个可靠点的，该怎么实际操作，一步一步的。
先用烟雾剂看下进气系统有没有漏气，其次油嘴氧传感器看下数据流。还有三元催化拆掉看下有没有堵塞
