通过故障代码与您描述的现象来看，你首先检查一下正时系统是否正确，检查下oc v电磁阀.看电磁阀是否是卡住了。机油是否是太脏，用数据流看一下他的目标位置与实际位置偏差是否过大？
你好，出现这个故障代码的话，有几个方面，首先一个您的正时系统要检查一下，正时系统不对的话，也会出现这个故障，另外还有比较重点的就是ocv电磁阀，查看一下电磁阀是否卡住了，拆下来看脏不脏，用电脑驱动测试一下，看他工作是否有问题，读取数据流，看一下它的位置。
你好，正时方面应该没有问题，对正时用的专用工具
你重点就检查下电磁阀，电磁阀清洗一下，然后用电脑驱动测试，看有没有发卡的现象。
正时那一套全都换了，全是正厂的，还有换了进气凸轮轴盘，气门。主要就是进气凸轮轴盘坏了，把气门鼎了，换的气门，还有就是OCV电磁阀是不是控制进排气凸轮盘的
就是控制凸轮轴的
师傅请问，进排气凸轮轴盘动过了有问题没，
凸轮盘位置有没有装好啊。
只要您位置装好的，那就没问题
凸轮轴盘没有记号，应该怎么对。
他不是有个限位的吗？就凸轮轴上盘的位置，还有个限位的，卡进去就行了，这个一般都不会装错的。
您重点就按照我说的，你用电脑读取数据流看一下，因ocv电磁阀的数据是否是不正常？您加油的时候看一下它的实际位置和目标位置变化有没有异常，如果异常的话，你就将取下来清洗一下，用电脑做个驱动测试。
进排汽凸轮轴盘都动过了，现在应该怎么对啊？
麻烦了师傅
他这个不用对位置的，他是死位置固定死的。，就是进气凸轮与排气凸轮，他这个盘，他这个位置是死的，对证实的时候只要专用工具，将两个盘对齐，然后就没有问题。
这个是可变正时，两个盘要不要对记号，两个盘没有固定，靠锣丝锁紧。
您这款车它没有固定的吗？没有固定的话那肯定就不对，你等一下吧，等一下我空的时候看找一下资料。看有没有您这款车的资料？固定方法？
您是哪一年的车
11年
在嘛，
您这款发动机的话，我想起了您装凸轮盘的话，您就用专业工具将凸轮轴，两个凸轮轴后面，平起，专用工具卡住，然后您前面两个凸轮盘装的时候，也用专业工具两个凸轮盘，点对齐就可以了。然后就将螺丝紧固就可以了。
您这个车他装曲轴位置传感器他是有位置了，他旁边后面有一个十个的螺丝顶柱，才可以装哦曲轴位置传感器才能的正确，你再看一下，您曲轴位置传感器装位置装好没有
明白了嘛
