师傅，今天车开了2万2千公里去保养，从没清洗过节气门，打算今天清洗一下，但是忙在后面给忘了，这要紧吗（我在网上查都是2万公里洗一次节气门）？是明天再去一下清洗一下，还是下次三万公里保养的时候再做?
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周泽鹏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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不需要点。完全可以等到行驶3万公里时再去做清洗

2017-11-15 15:33:14

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你好，根据您提出的问题，如果目前才行驶两万两千公里，节气门内是不会有太多积炭的，这个你不需要担心，完全可以等到下次，保养的时候，顺便清洗一下节气门，这个是没有任何影响的，您不必担心

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通常情况下节气门，油路和三元催化都是3万公里，清洗一次的

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好的，师傅。那节气门和环境有关系吗？

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有的。如果行驶的路况和环境越脏的话，节气门也会更长一些。

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意思就是路况不好环境脏，节气门积碳就严重一些是吗？

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是的。

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我也不知道我这个路和环境咋样。那我这个情况怎么弄啊?

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如果只是行驶了两万两千公里的话节气门不会太脏的，这个您不需要太担心，完全可以等到行驶3万公里的时候再去清洗，这个是没有问题的

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好的师傅，就因为这个，我一直担心啊，老是纠结啊。

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没事的，你不用太纠结什么，等到3万公里的时候再去清洗是没问题的

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好的好的。师傅。感谢

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不客气

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三万公里去不会伤发动机，伤车吧？

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不会的

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好的师傅

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👌

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我还是有点担心啊。师傅

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没事的。你放心吧

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那如果我开到2万6千公里（我现在是2万2千公里）出现怠速抖动，加速无力等情况，是不是需要马上就去清洗节气门，还是没关系，3万再去清洗节气门

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不会出现加速无力的这个你不用担心。最多会出现一些轻微抖动现象等到三万去清洗也是没有问题的

mechanic_avatar

好的好的

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嗯

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这种情况不会伤发动机，伤车吧？

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不会的

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好的，感谢

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不客气

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师傅，如果外油箱盖坏了（内油箱盖没坏），正好下雨，有什么影响吗？

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师傅，今天车开了2万2千公里去保养，从没清洗过节气门，打算今天清洗一下，但是忙在后面给忘了，这要紧吗（我在网上查都是2万公里洗一次节气门）？是明天再去一下清洗一下，还是下次三万公里保养的时候再做?

你好，根据你说的，这种情况，如果没有什么异常，可以暂时不用清洗，跑到三万公里清洗一次就可以的！

孙晓哲

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师傅，今天车开了2万2千公里去保养，从没清洗过节气门，打算今天清洗一下，但是忙在后面给忘了，这要紧吗（我在网上查都是2万公里洗一次节气门）？是明天再去一下清洗一下，还是下次三万公里保养的时候再做?

如果车辆，冷启动正常，怠速稳定。可以等到3万公里，清洗节气门的。

张玉波

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师傅，今天车开了2万2千公里去保养，从没清洗过节气门，打算今天清洗一下，但是忙在后面给忘了，这要紧吗（我在网上查都是2万公里洗一次节气门）？是明天再去一下清洗一下，还是下次三万公里保养的时候再做?

经常市区上下班使用车辆的情况下建议在2万公里左右清洗节气门积碳，因为在发动机负荷没有完全发挥出来的前提下因为使用环境容易导致积碳的产生，时间长了容易引起油耗高，怠速不稳，仪表故障灯点亮，以及停车时还会出现自动熄火问题等现象，当然，如果经常跑高速，可以适当延长清洗节气门公里周期是没有太大问题的

程良建

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师傅，今天车开了2万2千公里去保养，从没清洗过节气门，打算今天清洗一下，但是忙在后面给忘了，这要紧吗？是明天再去一下清洗一下，还是下次三万公里保养的时候再做?

你好，节气门积碳的清洗并没有规定必须某一个公里数去做的，一般是在两万到3万公里都是可以的。

张波

4.8

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16款帕萨特，2016年7月上路的，现在里程1.8万公里，第一次保养是16年9月底，4600km，用的是大众尊选机油，第二次保养是17年4月份，14000km，用的也是大众尊选，空调滤、空气滤芯都是4月份刚换的，请问下次保养是什么时候，需要哪些项目？还有，到2万公里这个节点上，需要专门去4S店保养火花塞什么的吗？

按时保养，就可以了，火花塞也按时间保养就好

时芝刚

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各位大师新年好：我想咨询一下、我的帕萨特、现在跑了64000多公里、、一直这个问题、困扰着我、踩刹车四档降三档、到了一千转、怠速针往上挑一下、然后车往前冲的感觉、阻力很大、去4S店、电脑测量说没问题、我的车、四万公里换过一次离合器总成、为什么换呢、我说一下、车子启动离合器吱吱响、还抖动、在保内换的。节气门都清洗过了，不管用。

你好！节气门清洗是否基本设定过，如果做了。维修建议先做一个变速器升级和基本设定，有一种指针上下抖动，升降档过程中出现这个是正常的。

刘东

4.9

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2014款帕萨特2.0t，7W公里，2万多时换过变速器机电单元。最近发现怠速不稳，主要表现是有时候怠速是900转，有时候是850转，起步的时候代做偶尔会突然低一下再上去，导致顿挫感明显，反正就是起步加速停车减速时都不稳，不知道是变速器原因还是其他原因，节气门才清理过，也才去4S店做了常规保养，没有发现其他问题。

建议清洗喷油嘴进气管，更换变速箱油，

胡志祥

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你好！我的车是12年新帕萨特2.0t御尊版，行驶10万公里，正常保养！没有事故，最近总是出现EPC故障码，行驶无异常，通常10几秒后自己消失，最近节气门清洗过，95号和98号汽油有几次轮流加，现在用95号，添加汽油添加剂大众专用。请问，epc的故障码是怎么回事？早上冷启动1挡抖动一下，开始正常行驶，1升2有顿挫，油温上来后，状况消失，请问还需要清洗进气管道吗？

电脑读取故障码凸轮轴位置传感器信号过大。这个首先更换凸轮轴传感器传感器。如果更换过后故障没能解决就要找到电路图测量线路通断。

高瑶

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我的车是14年7月份的大众帕萨特，前几天正常行驶中EPC故障灯突然亮了，给不了油自动熄火，启动起来自动熄灭。找的修车师傅说是油泵坏了，电子节气门也坏了，一起更换后又保养的车，清洗的节气门，修完后车辆正常行驶了20公里后，晚上刚回到家EPC故障灯又亮了，车辆自己熄火，在启动就启动不了了，放了一个晚上，第二天清早自己又能启动了，开到修车那里去说是电子节气门和原厂不一样不能方在那地方散热不好，给改在了右后门下边梁里面了说这样就好了，现在开了120公里左右吧又出现以前的问题了，EPC故障灯亮，发动机故障灯亮，车子启动不了，我自己都挺无语的了，我这边离4S店远一点，所以刚开始出问题的时候就没去，现在挺后悔的了！希望大家给看一下，是不是还有别的问题。谢谢了！

你好，140组压力看一下，如果为低于7bar,问题出现在油泵或者控制器，检查控制器的供电及接地。

曹守军

4.9

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我12年买的帕萨特1.8t的，跑了有8.6万公里，一直没怎么修过，今年从十月份开始，车一直就开始出现抖动现象，刚开始的时候是冷车启动，原地待车的时候车就抖动特别明显，和震动一样，这时候转速表在1100-1200之间，原地不动等个两分钟左右后，转速炒下来了到了1000-900，这时候车不抖动了，那会儿以为是节气门脏了，后来去保养了一次，机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了，刚开始一段时间倒是这个现象消失了，但是到了冬天以来，更加严重的问题出现了，现在着车之后不抖动了，但是起步走的时候而且是平顺道路上，从2档到3挡的时候，车有特别强烈的顿挫感，而且车抖动特别严重，都能感觉到，方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显，就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无，但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了，用电子系统查了，发动机没有问题，他们给出的结论是要换离合器。请问，这种结论是否正确，而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器，这种可信度高吗？各位大师帮忙判断一下，就此感谢。

你好，根据你的描述，怠速运转的时候有没有出现过抖动，如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题，离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。

刘东

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