你好，我是汽车大师金牌技师-赵旭华，很高兴为你解答。
故障码图片给我发过来。
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就是那个
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P1450油箱真空无法清除
检查碳罐，碳罐电磁阀，油箱到碳罐的管路，有没有试试加油后先不盖油箱盖看看是否可以着车。
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这个没有试过
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会不会是油箱的问题
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每次加了油以后 都要加点油门才能启动
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怠速还有点抖 要加几脚油门踏板后才能正常
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每次就是加油才有这个现象 不加油就不怕 下次再去加油又打不着了
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晕死了
从简到难。
首先没有换过碳罐和电磁阀的话先换这两个东西，换了之后好了就没问题了，不好，检查管路，管路没有问题，需要更换油箱。
换邮箱的几率很小。
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不想花那么多冤枉钱啊
那你咋想的？直接换个油箱？
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怎么才能准确判断哪个东西坏？
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你这个建议是试好的
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没有办法判断吗
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怎样才知道碳罐和碳罐电磁阀有没有坏？
电磁阀可以测试，碳罐需要进行更换的，管路可以检查看出来。这些排除完，没有别的了，只有油箱了。
告诉你从简到难依次排查，你直接怀疑油箱，你要换吗
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不专业
电磁阀可以通电测试，管路堵没堵可以用气枪测试，现在就是先换碳罐，也基本属于通病，
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明天看下
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你是专修福特吗？
ids.
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看不懂 什么意思
福特专检。
三根管子，一根是来自油箱，引入汽油蒸气；一根是进入进气歧管；一根是接通真空管。当发动机启动以后，活性炭罐电磁阀打开，汽油蒸气和空气的混合气就直接经过进气歧管然后进入气缸参与燃烧了。
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以前有遇到这种问题吗
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就是每次加油都打不着
赌死了或者通气不流畅就会导致此类情况。
多了
野马这种病多的很。
碳罐和电磁阀问题占百分之95
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一般都是什么问题
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这个是福特的油箱图 对吧
碳罐。
原理一样。
就和发动机排气做工原理一样，不一定非得某个车型。
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碳罐有两条管通到进气管那里吗？
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还是一条？
两个，一个是真空，一个是燃油蒸汽
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明天看下
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先休息了
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你也早点休息
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碳罐装哪个位置知道吗
