如果公里数没有超过10万,大部分都是气门油封老化引起的,气门油封这个问题是宝马车的通病
车子多少公里了
这个我还不了解,是朋友的朋友跟我讲的具体情况,他还没说,我想了解一下。
估计应该有10万公里了吧,这么多年了。
如果公里数没有超过10万,大部分都是气门油封老化引起的,气门油封这个问题是宝马车的通病
如果超过10万了呢?
还有车子好多公里添加一次机油
超过10万公里,我就给他测缸压吗?
具体烧多少,多少公里我要下午才知道,车主是老师正在上课。
我百度随便查了一下,有车主反映曲轴通风废气管可能存在机油蒸汽过大的烧机油情况。
有这方面的问题吗
通风阀如果有问题发动机的混合比一般会不对,会报故障,还有如果通风阀有问题你用手揭机油盖会感觉有很大的吸力
我感觉也是通风阀,如果有问题的话,它会导致进气量不对,发动机抖动会报空气流量了,这方面的故障。
行那下午的时候,我把车子的信息再了解一下告诉你。
👌
车子现在12万公里机油消耗,每8000km消耗三升。
保养周期每8000公里保养一次机油用的四s店专用的。
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不好意思,平台规定我们只对客户所提出的故障范围进行问诊,如果咨询其它问题需重新提问,希望你理解。
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车子现在行驶135000km,电磁阀是三颗螺丝,带个插头的那个。调解器就是期权信号盘是吧
调解器就是凸轮轴链轮是吧
人面向发动机曲轴皮带轮。左边是气缸列一,右边是气缸列二,对吧?
是的
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谢谢,换凸轮轴链轮,只需要正时工具,然后没有什么其他特殊的专用工具了吧?
更换链轮,需不需要把正时链条也一起更换掉?
最好把莲条换了稳当
这车对正时不需要正时工具也可以对
这个是那个宝马,节气门处的漏油,我还擦了一下,不然更多。
节气门处的机油油渍哈。
哦,没事,没事,不是他的问题,燃烧室清洗剂随着进气门流出来了溢流出来。
不过涡轮那个油渍确实是废气阀过来的。
嗯嗯
这台车今天来的时候机油不搭尺。我给他补了三升才到最上线。
你看他这个发动机涡轮应该不漏油吧,节气门的进气管只有非常微小的油渍。
测了缸压,123都在9bar多一点点。只有四缸,六个循环周期了,才9bar多一点点。
这样是不是基本可以确定了是气门油封的问题。
嗯,如果缸压够,活塞环出问题的概率就比较小