您好，有图片吗
另外一个呢
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这个是后换变速箱上的
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我原来的是外面也是三角的
只要是换成套的就没问题，可以使用。
图片这样的更好。
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原来是这样的
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这两个通用吗
只要换成套的就可以
齿数一样就行，就通用，都可以使用。
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而且我车现在跑起来嗡嗡的响，向右轻打方向响声变大
检查车轮轴承是否有损坏的，更换车轮轴承就行了。
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两个轴承全换了新的，就因这事换了变速箱响声依旧
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跑到40左右就有60以后响声特明显
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声音感觉像是齿轮磨齿轮的动静
手动还是自动的
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手动，而且现在换了之后换挡还狂当哐当的
在行驶的时候踩住离合器有轴承那样的声音吗？
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有，熄了火也有
熄火有是怎么知道的
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熄了火也有向右动一点方向响声就加大
如果踩住离合器还有这样的声音的话，就还是轴承的问题。
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难道是左前的坏了，才换了不到一年原车的
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举起车来用手转和听诊器都没声音
没有检查彻底，这个还需要检查更换损坏的轴承，也许在更换新的轴承的时候没有按照操作步骤来完成，导致轴承过早损坏了。
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让好几个老师看了都说没问题变速4S换的，我去找他在给我看看去
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换挡哐当哐当响是不是内球笼坏了，外面的才换了新的
如果行驶起来踩住离合器没有声音了，就是变速箱内部的问题。换句话说，如果行驶起来踩住离合器还是一样有声音就是轴承的问题。
更换内球笼的时候需要更换一套。不能只更换了里面的三角轴承
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外面的那个三角也得换不是？
是
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三角和圆的那个更好一些
圆的更好
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这个是什么原理师父
它们的结构本来就不一样
那种圆的特别不容易损坏
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圆的看着更厚实
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谢了师傅
都是这样的话质量没区别 ，只是不能单独更换外壳或者三角轴承
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好的
有一种外壳是圆的 里面和外球笼一样的结构 那个是里面的珠子不能单独拿出来的 ，开始我以为是这个
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不是外囚笼那样的就是我给你发图片的这两种
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那我再换个轴承试一下
检查彻底再更换
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我也想检查明白了，可是都查不出哪里响只能换件试试
告诉您一个检查车轮轴承的方法吧
可以把车辆顶起来，尽可能快速转动每个车轮，用手摸减震器弹簧或者车架，感觉震手的那个轮，就是轴承坏了需要更换
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这个办法试了一下，举起车来跑到120用听诊器听着两个轴承都没声音
举起来车辆了吗
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举起来了
两个车轮一起转的吗
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嗯嗯
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单个轮转也试了也没听出响来
换一个方法试试 ，让一个车轮着地 ，顶起来另外的车轮 ，挂档转起来 听听
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我试一下
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左边的坏了
更换就行了
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左边跑起来嗡嗡的，去4s都没给我听出来
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好了，谢谢你了，白花了变速箱的钱
呵呵 ，我这个方法可以吧！
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太牛了
不需要听诊器检查 一样可以百分之百确定
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谢了师傅
不客气
