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奥迪A6L
前段时间加了一箱私人加油站没出故障灯 可是加速无力耗油 然后找了一个修理厂清洗了节气门还有三元催化 洗三元的时候是在前三元连接氧传感器的地方接了个管子用的草酸 也没拆下来清洗 直接从排气管排出水 然后就噪音出现 然后去4s店换了前三元催化 还是不管用 还是噪音明显

前段时间加了一箱私人加油站没出故障灯 可是加速无力耗油 然后找了一个修理厂清洗了节气门还有三元催化 洗三元的时候是在前三元连接氧传感器的地方接了个管子用的草酸 也没拆下来清洗 直接从排气管排出水 然后就噪音出现 然后去4s店换了前三元催化 还是不管用 还是噪音明显
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#三元催化# #三元催化器清洗# #三元催化器的作用# #三元催化多久清洗一次# #三元催化清洗# #三元催化清洗剂# #三元催化清洗剂有用吗# #三元催化清洗剂真的有用吗# #三元催化清洗有必要吗# #如何判断三元催化没了#
杨秀伟
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据你说这个现象，如果高速熄火还有，那就不应该是发动机的问题，应该是车轮，和轮胎的问题。或者轴承都有可能的。
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你好，我是汽车大师金牌技师-张万东，很高兴为你解答。
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您好
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你好
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挂d当最明显
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现在还是油门发死
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我洗过了啊
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我洗过了 换了好几箱油了
小贴士：该回复还有
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您好，二手09年八代雅阁2.0，表显9万公里，接车换了变速箱油，防冻液，机油让虑啥的，自己更换egr和进气流量计（均拆车件），基本没大的问题了，目前，接车近一年有几个疑问想向您请教一下， 1，市区郊区综合10-12，全程高速9-10，油耗如何？个人感觉高速偏高 2，怠速650开空调大灯后750，冷车因为怠速高不抖动，热车650抖动（方向盘和驾驶舱），开空调大灯后后750抖动加剧，特别是空调风扇每次开启那段加剧厉害（网友说更换前机脚和更换水箱上下胶垫可以改善？我的情况是右机脚漏油，前机脚外观良好） 3，排气温度总感觉过高，hds检查得到触媒监控不良，三元温度总插到超过800度接近900，内窥镜看三元蜂窝堵塞如图 4，低速1.2档起步到40公里时速这段感觉无力，开空调后油门有时会迟滞半秒（随机出现） 自己有疑问准备清洗碳罐电磁阀，vtec阀，进气歧管，另外准备草酸拆洗三元和前后氧传感器，请专家指教
清洗节气门并且需要匹配，测量燃油压力，缸压，检查火花塞，检查喷油嘴雾化状态，拆下进气歧管清洗，并清洗进气门和缸盖进气口积碳。诊断电脑检测故障码。
毛洁
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九代雅阁，5万7公里。问题是车子在起步加速行进过程中发动机仓有咯咯咯咯（哒哒哒）的异响，不是共振通病，感觉是发动机抖动带出来的金属撞击声，只有在一定转速区间才出现，之前从地库上坡尤其明显，地库周围有墙声音很大。后来去4s检查说是涨紧器坏了，因为有漏油。 在外面汽修厂换了涨紧器，换了机油，清洗节气门之后，声音有所好转但还是时不时会出现，平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音，关了窗也能听到闷闷的声音，但是声音小了很多。后来因为换了涨紧器声音有所改变，觉得是涨紧器的问题又换了一个，效果还是一样。 大概1100至1200转，60公里的时速后几乎没有，在车子给油不足共振大的时候声音出来，声音在从发动机舱出来，油门有明显震感。 因为怠速根本看不出来是哪里，一定要有上坡，像车子没有力的时候才有声音出来，所以排查了很久，求大神救救我。 再问一下这种情况有没有可能是发动机爆震，我加95的油应该不会有这个问题 另外车子5万公里后抖动非常厉害，出现异响的转速区间抖动尤其明显，5万公里有没有必要考虑发动机鸡脚、火花塞、汽油滤芯的问题
你好 根据描述分析可能还是涨紧器的问题，我给你两个维修方案，一个是去4S店换一个原厂的试试一个是把皮带拆下来然后上个坡试试，如果没有皮带还是响的话就要检查变速箱或者底盘问题
于新涛
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2013本田雅阁2.0，11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了，感觉加速无力，12万公里的时候去4S店保养换了火花塞，清洗节气门，换了波箱油，发动机油，三元催化也换了，加速还是无力，油耗高，提速慢，车速60码转速都3千转了，不知道什么个情况，求大师指点
根据你的故障描述：2013本田雅阁2.0，11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了，感觉加速无力，12万公里的时候去4S店保养换了火花塞，清洗节气门，换了波箱油，发动机油，三元催化也换了，加速还是无力，油耗高，提速慢，车速60码转速都3千转了 油耗高，还是需要考虑积碳吸附燃油，导致油耗高。建议检查进气门，以及燃烧室积碳。 另转速高提速慢，建议做个失速试验，看是发动机方面，还是变速箱方面，再进一步检查判断。
王后双
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汽车护板前一部分被撞掉下来了
根据你的描述，哦哦。这个肯定是能修复的。这个就是下面磕碰了一下之后加入的那个护板，有可能会有轻微的变形或者是移位。去修理厂把车升起来之后。检查一下，看一下那个螺丝有没有松动，或者是螺丝有没有变形。还有就是看下这个护板有没有变形，如果有的话把护板拆下来之后。处理平整，然后安装上去就可以。哦哦，那就估计是当时碰到的时候那个螺丝那个位置变形了。或者有可能是螺丝断的那个位置的护板就会发出这种声音的。这个到时候把车升起来之后把拆掉。然后把底盘，变速箱和发动机下面都检查一下。需要清洗。清洗节气门和喷油嘴，清洗三元催化器，更换火花塞。完了之后然后在油箱里面加燃油清洗剂，多跑一下高速。燃油添加剂，连续使用4~5次时，效果是比较明显的。使用一两次的话没有多大效果。这个一般情况下，这个一油箱油加一瓶。你这个车的话，邮箱也不是特别大，加一瓶就可以。两三千公里加一次。
郑晓辉
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你好，燃油系统过浓和催化器效率低有关系吗？
汽油发动机改装天然气燃料，99%都会亮故障灯 加装的供气系统软件、硬件与发动机本身的参数、运行是否匹配，稍微有一丁点不匹配就会亮起故障灯。因为99%的都很难做到完全匹配 天然气的压力调节过大，或者是电磁阀关闭不严，或者是天然气的控制模块，接收到的传感器数据失真，还有控制天然气的电磁阀，工作不可靠，都有可能造成天然气的供气系统，供气过多造成这个故障。 首先，你选择完全只烧汽油，用几天以后，观察一下发动机故障灯是否再次亮起，如果尾气就正常了，发动机也没有故障码了，就请检修天然气供气系统 如果完全烧汽油，仍然会亮起故障灯，这时再重新读取故障码进行检修，如果故障码还是和以前相同，请分析相关传感器的数据流，比如水温传感器，空气流量计，进气压力传感器，节气门位置传感器，等等数据是否失真？氧传感器反馈的数据是否可靠？ 在检查点火系统工作是否可靠，燃油供应和喷射系统是否可靠？ 发动机的机械部分缸压是否正常？配气机构是否正常？配气相位是否正常？废气阀工作是否可靠？碳罐电磁阀是否关闭完好？ 以上的任何一个因素，都有可能造成混合气过浓，时间一长，都会造成三元催化器效率低这种故障。
罗青松
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你好，师傅，我是07年7代半雅阁2.4，现在车子加速冒黑烟，油耗很大，百公里16升左右，去汽修店用电脑检测说换个三元催化和前氧传感器，因为换过后氧了， 该相信汽修店吗？因为三元催化换一个要好几千。 仪表盘显示无故障灯，汽修人员说传感器中毒了。想请教您！
对你好，你这个是三元催化器中毒的一个表现。三元催化器有问题的话，这个肯定会出现冒黑烟的这个情况。你这个车子的延伸和时间都比较长了，没有必要换一个新的，你可以换一个拆车件装上去就可以了。这个问题的话先对喷油嘴进行检查。不要盲目的更换任何材料。三元催化器的话，放到后头再进行更换。你可以先把前后氧传感器换掉。谢谢。
卢青山
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我的车加了一箱私人加油站的油开始动力不足费油 之后加了几箱好油还是没有解决 然后清洗了节气门 三元催化 还是没有解决 反而发动机和排气管声音变大
目前这种情况应该添加汽油，质量不好的就是清洗燃油系统做清洗，三元催化，目前有堵塞的情况，清洗不起作用，只能是更换，三元催化堵塞那就会造成车辆加速不良的情况，同时也会造成发动机噪音大，所以说先更换三元催化来处理。发动机做清洗保养以后，他这个间隙发生了变化，所以说比原来的这个发动机的声音是要大。行驶一段时间就会正常。
冯瑞
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雅阁八代2.4，故障码p0135，更换前氧传感器，清洗三元催化节气门后故障码p2a00怎么处理？店主又要我换三元催化和后氧传感器，有必要换吗？这个问题怎么解决呢？
你好，这个故障码是氧传感器第一个的问题是否更换的传感器是否正厂的，和有没有检查一下传感器的线路有没有问题的，如果线路没有问题的话这样更换一下正厂的传感器看看怎么样了，这个故障码是氧传感器第一个的问题的。希望我的回答可以帮到您！
李伟豪
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你好，三元催化用国厂的可以吗
这样的故障码出现就表示三元催化器需要更换了，如果行驶里程数超过十万公里的则建议把氧传感器也一起更换了，至于国产零件也是要看品质的如果更换了质量不好的三元催化器可能导致年审排放不合格，建议更换原厂配件
吴煜豪
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三元催化器故障灯亮了开了2天故障灯又灭了.要不要换
这个建议更换养传感器清洗三元
饶文超
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