你好，这种情况的话，请确认我们当前的冷暖调的是否正确。我们如果使用冷风的话，必须将我们的冷暖模式按钮旋到最冷的地方才可以。如果我们的这个旋钮是在最热的状态的话，那么它始终就是热风。这个话你确认一下。如果我们的冷暖模式调节正确的话。那么还是出现热风的话，那么就要检查一下。我们空调压缩机开启的时候到底有没有工作？如果压缩机没有工作的话，那么务必会是这样子。正常来讲的话是没有问题的。
压缩机的话不是那么容易损坏的。
还有就是我们只要开启空调的时候，我们的风扇会转，你看一下风扇转不转，另外摸一下我们压缩机之间连接的管路，最粗的那一个管路在空调开启的时候摸一下看，凉不凉。如果很凉的话，说明空调系统没有问题。那么这个时候看我们里面的空调出风口是否是冷风？如果还是热风的话。我们的旋钮已经在最冷位置。那么你就要检查里面的模式转换机构或者是电器那一块，看看有没有工作了。它里面有一个翻版。就是我们的冷热交替的一个翻版。那个翻版如果一直是在我们的暖风水箱那一块的话，那么它始终就是热的。
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我刚才看了两个风扇都再转 那个粗管变凉了也有冷风
那不就没有问题
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为题有时我跑一会 我调到一档 遇到红绿灯 停一下车
我们空调系统开启的话，他需要运转，一会儿才会制冷。没有我们想象的那么速度快的。
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它就出的是暖风了
你的那个冷暖模式调好了吗？你的是自动空调还是？我们手动空调。
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手动的
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冷 我调的最大
手动的话是没有那么复杂呢！我们的空调开启之后。如果已经达到了它的最佳最冷状态的话，他会运转之后会停止的。比如说我们当前的出风口的温度已经在十度左右了。那么它就会停？当我们的温度在上升的时候，压缩机在二次工作。然后再继续制冷。这个中间的话，他会有停顿的。我觉得是不是中间停顿的这个时间，然后你感觉到他不够冷啊！
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我感觉就是把挡位调到3 车速再高点 它就制冷
转速高的话压缩机工作的效果好，所以讲它的制冷效果会好。就是好比我们怠速的时候转速低，我们加速的时候转速高，转速高的时候，它的制冷量制冷效果就好。
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哦 去年秋天 下大雨 车挡风玻璃有雾 我打空调除雾 已遇到红绿灯 车停下 再起步 车挡风玻璃就是雾 一下子都没发开 好像是把空调关掉 等一会再打开 它好像又制冷了
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总感觉有点神经病
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是不是温控 有毛病
这个的话不一定，你可以先对我们的空调滤清器进行个检查，看看是不是堵了。
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哦 那要是不堵呢 去年夏天 车最少要跑几公里 才出热风
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现在我试了两次 一打开 它就出凉风了
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去年夏天我也检查冷媒 师傅说不缺 又把空调通风管 清洗了
不行的话就先跑跑看吧再观察。应该是没有问题的。
有问题的话，他会问题一直存在。
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应该不是压缩机坏了吧 去年师傅说让我天热了换压缩机
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为题一会好一会又不行了 好纠结
压缩机的话，他如果有问题的话，他不会说一会儿好一会儿不好。可以注意一下压缩机的插头是否有问题，接触不良，这个有可能。压缩机有问题的话，要么是异响。要么是不工作不制冷。
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哦还有其它原因会造成这个问题吗
别的话是没有了。
