你好，福克斯报故障码P0460燃油油位感知A电路，换了个油泵总成还报同一样故障，请问从那里检查？另一个故障故P0400，EGR系统流量失灵，这个阀也换了报同个故障，从那检查?
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侯明丞

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这个一般都是油块的问题，应更换的是原厂的油泵，建议更换原厂的油泵。如果还不行的话，可能就是仪表坏了，针对这个油液的故障码。

2018-05-12 09:02:01

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您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。

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你现在的油位显示是不是正常？

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油位正常

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这个一般都是油块的问题，应更换的是原厂的油泵，建议更换原厂的油泵。如果还不行的话，可能就是仪表坏了，针对这个油液的故障码。

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另个故障码呢P0400。EGR系统流量失灵，这是什么故障?

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废气阀，你更换了？

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换新的了

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我的是12年的福特福克斯，跑了7万多公里，就是有时启动会出现转向系统故障，然后方向就打不动了，偶尔也会连带中控有知啦知啦的声音，跟那个收音机收不到频率的声音差不多，上次去过一个修理厂电脑检查转向这一块有故障码，消了以后来了差不多300公里又出现了。而且中控也失灵了好久。还有近光灯也报过故障，然后有时候开着开着自己就好了。像这种情况会不会跟系统有关联，怎么好多故障呢？

该车采用电动方向助力，方向机总成容易损坏，故障率较高。灯光问题，和加装有关系，建议先拆除加装，恢复原车卤素灯后，观察故障是否消失，如果不能，需要检查灯光线路和车身电脑。

高龙

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加装的HID导致的故障现象。拆除并恢复原车，故障消失。安全带不报警，电脑测试故障码，检查座椅预警器。

高龙

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福克斯一开始报离合器摩擦组件b卡在打开位置加油提速顿挫很严重抬了变速箱维修了离合和拔叉后面装车试车没问题，用诊断电脑检查了还报了两个故障，消也消不了，就是下图，再更换了变速箱电脑板还是这样，变速箱也重新抬下来检查没发现问题，电路问题大概从哪下手？或者有没有直接故障点

你好，根据你的描述，这个情况是之前的故障，已经解决，只是系统没有验证到一定次数所以会有永久故障码存在，需要行驶一段时间，永久故障码会消失。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

高晓东

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06年福克斯加油发闷无故障码。但是上坡明显感觉没力。三元催化没有堵。喷油嘴没事。也是会包一个刚点火。换了高压包就没有发闷同时进气总成哪里会发出咆哮声。感觉就是进气量不足。还是就是催化堵了一样。但是检查三元催化无堵。刚换三个月三元催化。进气翻板板电磁阀换新的。

确定三元催化没有堵的话。就这三个可能。一个三元催化。一个点火线圈。一个进气门里面的翻板吧。

邓卫华

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一辆13年福特福克斯两箱，电子液压助力泵失效，电脑检测故障码“ECU失灵”，此车原来在4S店更换过两个助力泵平均用一年，现在到我们店换了第一个泵跑了一个月，第二泵换上去5分钟就没反应了。故障码依旧，此泵已经拿431可以做匹配。经检查线束没有问题，泵上一共有三个插头，一个转角位置传感器的有动作，还有一个插头是提供电源和搭铁也没问题，还有一个是行车电脑到泵两根线没动作其他一根是常火。现在怀疑行车电脑有问题，求师傅教我怎么检测电脑版里的模块是好还是坏的，还有就是电脑版到电子液压助力有根线电压在2.40左右，不管怎么打方向和走动。这两根线电压不变，这两根线原理是什么？

李刚

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06福克斯，从换了进气歧管电磁阀后，跑高速600.公里加速抖，怠速也抖，换完火花塞也抖，又换点火线圈，抖的问题解决。但出现了急加速哒哒哒爆震声，又一次跑长途，高速上100的速度哒哒哒的声音不停的响，没过多久发动机故障灯一直闪，读的故障码是一缸失火，第一个喷油嘴故障，把进气歧管电磁阀插头拔掉问题解决，加速也没哒哒哒响。从老家回来上高速前又把进气歧管电磁阀插头插上，没过几十公里，又哒哒哒不停响，有报一缸失火，一喷油嘴。无奈又拔掉。高速四百公里开着正常。另外排气管有突突突声音，这个声音换点火线圈前就有了，还有前氧传感器电路响应慢，这个故障一直有。清掉过一会还有。

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邓卫华

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检查一下喷油嘴和其他油路供给的情况

陆远召

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现有一辆13年1.6排量自动挡福克斯，刚来的故障是前排2氧传感器1电路开路和多缸失火，车主说4s店让换氧传感器，到别的修理厂把火花塞，缸线，点火线圈全部换了，喷油嘴，节气门清洗了，但是故障还在，来我们这里后把氧传感器换了之后氧传感器的故障好了，可是还是多缸失火，1,4缸失火，我们怀疑是气门口有问题，把缸头拿下来检查气门口都是好的，说明问题不在这，换了一组活塞环就装起来了，现在问题依旧，电脑检测也没有故障，如果把两个前氧传感器插头都拔掉车辆就不抖动了，如果插上就会出现抖动、怠速不稳，加不上油，有人说是三元催化的问题？请问一下师傅们，你们有过这种案例吗？是怎么解决的？

因为前氧传感器就检测氧含量反馈电脑版的，进行喷油修正。如果损坏，就会出现抖动，怠速不稳一些情况。重点检查氧传感器，三元催化以及汽油品质

邱自军

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你好，我想请问你一个问题，我的车是福特福克斯，不是金典款的是12改款的福克斯2.0缸里直喷发动机，氧传感器一直在报浓度过稀，怠速数据流是付四百多，以前都是好好的就是一个月前到我到修理店里做了一个缸里清洗积炭时老板问我的车一直加的什么汽油，我说一直加的都是95，然后老板就说这个车压缩比那么高烧95有点浪费老板就建议我用92号的就可以了，然后清洗完缸里积炭后我车里油也不多了，然后我就到加油站加了一箱92烧完了没事，我又去加第二箱92跑了还没十公里发动机故障等就亮了，现在前后氧传感器和三元催化都换了，还是不行

你好。正常情况下后氧数据在急加速时会短暂显示浓，如数据不显示考虑需要检查后氧传感器，另外注意观察下短期与长期燃油修正值是否在+-10以内，观察怠速时是否有抖动现象。若无抖动，建议检查3元催化，与后氧传感器。抖动，需要检查发动机是否有漏气存在，可检查碳罐电磁阀

孙涛

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07款福克斯自动档三厢，一个月前下班路上咣的一声车子突然感觉到明显的顿挫，接着黄灯报警灯亮，显示“TRANSMISSIONMALFUNCTION”，踩油门转速冲的很快速度却没有起来。感觉是三档没有挂上去。开到修理厂电脑检测出故障码P0733（三挡齿轮比不正确）和P0772(换挡电磁阀E组一直通电开在全开位置)，接受了修理厂的建议花3700大洋大修了变速箱（据说是离合片烧了），修好后开了一个月左右在市区里跑没出现问题，前天放假跑了三百多公里的高速，同样的问题又出现了，同样的故障代码和同样的毛病。去修理厂换了块油路板还是问题依旧，随即把离合片那一组拆下来用汽油洗了一下重新装上，竟然好了。但我感觉问题的根源肯定没有解决，估计以后还是得出毛病，请教各位大神能帮我判断一下是哪里的原因么？网上查了资料说是换波箱输出轴传感器就能好，是不是这样的？真心伤了不想再折腾了

曹拉成

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