有可能是刹车泵继电器工作的声音,造成修理工误判,建议送到专业4S店让师傅试车,不要胡乱维修。
什么样的动作?就是踩刹车泵会响一段时间?
是的。
在响的时候,进 abs看数据流,有没有异常的数据?
你要确定是泵响,而不是刹车继电器工作的声音。这样看来,abs泵或者abs模块坏的可能性大一点
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你最好用手摸下,确定一下是泵响,有可能你听的是继电器的声音
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原地的话是没有?
我觉得是正常的,初次启动,泵里面没有压力,或者存在空气,所以头几次刹车会有噪音。踩几脚就声音小了。每次踩都有点声音很正常。说明abs泵工作。
如果有问题也是abs泵或者模块的问题了,外部信号输入基本上不会出问题。
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换了一个什么
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可以打字吗?
ABS泵
已经换过一个泵啦?那模块呢,模块能送去检测吗?
没
但是问题还是存在。
那换个模块吧,数据流没有异常,考虑模块
什么是模块?
今天换的是这个一整个。
abs模块和abs泵,在一块的。
我是一起换的。
有4个t20的花键链接在一起
你的电脑能不能看abs模块的数据?
\是的一整套,他俩在一起的吗?那个上面四个孔,下面两个孔。
有没有哪个轮子数据不一样的?
不是。模块是插头插的那一部分,塑料的
那个要怎么去看他数据又不一样啊,但是他画完之后用电脑检测,检查没有任何故障啊。
你说换了整个应该是一块换的
是啊,我换了整个一套吧,,换下来之后,那个换下来的旧的还在我车上啊。
这就难弄了
你说那个要怎么检测啊?
第一种可能性是没故障,这种现象是正常的
第二种可能性是轮速传感器故障,而且只在冷车时故障
因为这个他,是这样子的,冷车。启动的时候才会出现这种情况,然后再开个五六分钟吧,然后就会出现你轻轻一点刹车和她那个那个泵就开始工作。
然后再开个十来分钟。故障就没有了,我就恢复正常,,又会出现那种情况。如果说错了,你下来了,又会出现那种情况。
车冷下来了,又会出现那种情况。
轮速传感器在什么地方啊?
在四个车轮上
就是那个四个轮子的那个。轴承。
对,有可能是这个传感器干扰
其中的一个坏了还是四个都有问题啊。
可以通过看数据对比异常
其中一个
那个数据要怎么看呢?
用电脑进入abs模块就可以看
用我拆下来那个可以可以进得去吗?还是要装到车上才可以进得去啊?
在车上才可以,拆下来的除非送去电脑板维修的地点检测
这个的话就只有到时候再去看一下了,看看到底是哪一个有问题把他换下来试一下了。
到时候我看一下吧,然后如果说再找不到,我再问问一下你吧,
嗯,好的👌