根据车辆故障码建议车辆是先从缺缸的故障开始检查 包括对调点火线圈火花塞。必要时对调喷油器测试来判断故障
车辆现在还正常么
现在车辆打着车什么状态
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不正常
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抖的厉害
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都开不了
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抖一会就熄火了
看看二钢三缸点火线圈。应该是坏了
您是技师还是车主呢
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中共
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不是油压调节阀坏了吗
你那车先要修失火故障
读一下高压油泵实际值
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不是这个坏了导致不喷油了吗
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喷油油压达不到
这个故障码不确定是高压泵的量控伐。还是机油压力的
要是高压泵的话就要换高压泵
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机油压力？
这个电脑检测的确认不了机油压力还是汽油压力。
所以建议先检修缺缸
顺着缺缸的线索找到故障点。如果燃油高压太低。或者没有的话。那就换高压油泵
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刚来的时候是2缸没反应我掉了下高压包还是2缸的内反应
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买了一个新的回来其他的又没反应
接下来检查火花塞喷油器。汽油压力。顺着这个看
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就四缸和新换的那个有用
电脑读一下高压怠速时的实际值我看一下
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发起来读吗
按照我说的
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等会我吃完饭
好的。 您先吃
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还有其他三个故障都能消掉就那个油压调节阀的故障消不掉
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好我看看
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我先读数据吧
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低压刚开始显示680
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发动后没了
看高压
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没找到高压
看油轨压力
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你看
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油轨压力9.44
一直是么
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发动起来的数据
看不清楚
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不发动一直是9.44
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我在读下发动的数据
看打着车。怠速。发动机运转的时候
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发动几秒就熄火了
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这是不发动的数据
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这是发发动
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的数据
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看这个
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这个怠速的数据
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换高压油泵？
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压力多少正常
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发动起来压力8.4得样子
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正常多少压力
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这个车的高压油泵位置在哪里师傅
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好的
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帮我查下位置
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现在一缸和四缸拔有反应2缸3 缸没反应
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然后嗯一缸2缸调了一下一缸没用两缸有用
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嗯
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我吧钢线调一下没用的那个缸就有用了
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现在怠速压力
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有时候没有
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你在看看着压力
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现在是这样的钢线都是好的 刚开始开始是1.4缸工作 现在1.4缸不工作2.3缸工作了
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应该不是点火线圈和喷油嘴问题吧
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他是一会这两个工作那两个不工作 那两个工作那两个不工作
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我吧故障码消掉现在1.2.3缸都工作四缸不工作
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2缸应该是钢线坏了
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喷射装置被关闭什么意思
就是缺缸的意思
有什么不理解的可以问我
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搞不懂了
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你看下
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我现在换了两个新的
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新的不报故障
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旧的报故障
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新的和旧的对调还是旧的那个包故障
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我先换四个点火线圈试试吧
确认故障啦
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还没不知道
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先换掉试试
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现在就是这样 新的换上去不报故障 就报旧的
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对调之后还是报旧的那个缸的故障
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我先把缺缸搞好吧
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那个油压调节阀和抖动关系大吗
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