您好
这种情况通过您的情况来看,建议检测下发动机电脑板看看,估计可能是电脑板数据出现问题了。
你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
您好
从您的情况来看,目前需要检查下两个方面
第一就是发动机的缸盖缸垫是否存在问题
第二就是发动机电脑板问题
2/3缸是属于同一个上支点信号,而同时导致2/3出现失火的情况的话,这两个可能性比较大。可以把2/3缸的火花塞拆掉看下有没有水渍的,从情况来看2/3缸缸垫对冲的可能性比较大
氧传感器问题可以排除,毕竟氧传感器如果出现问题,不会单纯的导致2/3缸失火,这个可能性不大,而根据您的情况来看,点火线圈,火花塞,喷油嘴都进行调换过了,那么现主就需要检查下缸垫和电脑板了。
但是拔掉氧传感器插头,它就会没有失火这个情况了,从这个情况来说,能不能排除是缸压缸垫的问题呢的问题呢?
氧传感器拔掉,是没有失火数据了,还是说车子不是很抖了?
火花塞之前拆下来检查过了,没有水渍之类的,也没什么积炭跟其他的燃烧的差不多
您把氧传感器的插头拔了,然后读这个点火数据流,2/3缸会有没有有失火数据的显示
之前他怠速和数据是3缸去到10几个数的,拔掉后就没有失火数据了,
都没有失火数据
车子也不抖,看起来很正常
确定把氧传感器的插头拔了,然后2/3缸的失火数据就没有了是吗?
如果是这样的话,那么可排除缸垫和缸压的问题
如果是这样的情况,就是电脑的喷油和点火信号有问题,需要进行电脑板的检测
插回去清掉故障码再着车,失火又来了,然后明显看到机头有工作不良的轻度抖动
您现在试下看看,把氧传感器的插头拔了,如果说这个插头拔了,2/3缸的失火数据为0。那么可以排除发动机内部本身的问题,根据您所更换的配件,那么就需要考虑电脑板了
我去一个修电脑的店看过,他说他那里有个奥迪,也是跟我这个差不多,洗过喷油嘴没有问题的,但就是都抖动后来换了,喷油嘴就好了,你说我这个喷油嘴可能存在有问题吗?
关键您上面说过了,喷油嘴进行调换过了,还是出现这个故障对吧!所以说在1/4缸喷油嘴好的情况下,换到了2/3缸,还是同样有这样的问题,说明喷油嘴是没有问题的
我是个7,8遍了,拔掉氧传感器,清码着车,他就是怠速没有失火现象,但有时候加油它会出现几次,四五次,就变成零了,如果没有拔掉的话,他会走到三十几个
嗯,好的,我知道了,
恩
这个喷油嘴应该没有问题的,重点检测下电脑板看看
这种情况还是电脑版的居多吗
从我维修的角度来说的话,电脑板的可能性比较大
电脑版有的修的吗?还是换?
可以先进行检测,这个可以检测的,如果确定问题那么建议直接更换
维修的话,如果说后期出现问题,到时又麻烦
ok