09款奥迪A6L的进油管在这里吗。回油管是小的这一根吗。急需解决，清洗燃油管道系统积碳
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祝恒磊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-05-26 16:06:17

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这个车只有进油管，没有回油管，

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那么是那一棍呢。

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那个圆的旁边用螺丝拧的是进油管

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中间偏右点

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这个用吊瓶清洗要拨掉什么插头吗？

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要清洗什么？

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你好！我的车是09款奥迪！去年发动机大修！效果很好！3000公里以后做保养！就开始费油了！冬天的时候百公里最多29.24升！期间我换过碳罐！还有碳罐电磁阀！清洗过前氧传感器！进气歧管！到现在还是费油！百公里18个油！怎么解决我需要维修哪里了？

你发动机刚大修完，燃烧室气门积碳肯定没问题的。建议你更换汽油滤芯，火花塞检查一下，，空气滤芯，变速箱油检查一下，喷油嘴积碳洗洗。

邱自军

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09款奥迪A6L2.8，16万公里。发动机突突响加不上油熄火，排气管冒黑蓝烟。电脑检测后更换了喷油偏差两个缸的两个喷油嘴，清理了积碳。修理仍然偶尔出现熄火，现在排气管冒白烟。还有烧机油，一般3000公里就要加机油，不知道毛病到底在哪？有说火花塞得换，有说加的汽油不好，有说发动机得大修。

许伟航

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10年末奥迪A6L. 2.0T. 手动挡。加速无力，偶尔顿车。点火线圈火花塞喷油嘴更换。动力顺畅，还是偶尔在急加速时顿一下，今天在更换喷油嘴后，动力嗷嗷滴，起步加油有劲，换完喷油嘴后稳定系统故障灯亮起，原地空加油发动机转速能过4千转，没有了保护清除一系列因拔插头的故障码后，发动机保护正常了，可是劲头不如刚才没有清码时有力量。有一个故障码清不掉，是进气管路IMRC什么未设置。车子进气管在更换喷油嘴的时候进行了积碳清理。车子的劲头和那个故障码有关系吗?用431怎么设置?

建议您更换一下进气歧管位置传感器

李磊磊

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16款奥迪A6L，3.0T低功率车子行驶3万公里，前段时间单独清洗了节气门，在途虎养车工厂店，做了清洗喷油嘴，进气，三元催催化用的全套3m免拆清洗过程是这样的，喷油嘴是单独一根管清洗，进气和三元是共用同一个管清洗，清洗进气和三元有数次熄火情况，说是气压不稳，师傅让我再打火，最后一次让我哄了一脚油，才成功了。请问师傅操作对吗，熄火对车子有伤害吗。

你好，根据你描述的，这个方法是没问题的，不会对车有影响！清洗喷油嘴，必须断开燃油的！

孙晓哲

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您好向您咨询过问题

奥迪A6L 2.8车型，10万公里，凉车高怠速抖动，首先要检查发动机的液压支撑是否有问题，没有问题的话，清洗气门积碳和进气道积碳！一般都会解决问题！和加的燃油宝关系不大！

孟辰

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10年奥迪A6L，2.0T的，一加油有呼噜噜的声音，但是大油门就听不到了了！

这是奥迪大众EA888在凉车启动时。空气滤芯管异响是一个常见的问题了，特别是公里数多了。建议先洗洗气门积碳，喷油嘴清洗和节气门清洗，空气滤芯看一下。。

邱自军

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（奥迪a6l.2.0t2014款）在4s店清洗过三元催化，进气道除了积碳，更换机油，机滤，第二天下午，油箱油大概可以续航80公里，停车半小时后，首次打火失败，第二次打火感觉火花塞空打火，大概第三四次打火成功。故障码提示：变速箱故障……，熄火后再次打火，仪表盘故障码又消失。用楼兰宝盒检测出：发动机电子原件故障，变速箱电子原件故障，但是清码后，没有再跳故障码。大概又行驶20公里至25公里。请问是由于清洗剂的缘故导致故障码的偶发性吗？上传图片为凭记忆在百度搜索的

故障码消掉就行了

杨心愿

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你好师傅，现在有一辆奥迪A6L，15年2.8四驱的，有意想入手，现在车跑了8w公里了，主要想问一下这款车都有哪些地方容易出现问题，后期维修保养养护成本如何，听说2.8比较费油，双离合变速器也容易出问题，请您帮忙解答一下谢谢！还有就是老款15款车型改了新款18款大灯和尾灯需不需要在车管所进行报备，备案更换行车证照片？因为还没满6年所以一直没有去备案，后期提档和迁入入户会有什么影响吗？

客户想要知道的问题已经详细告知客户，客户已知晓

明心平

4.9

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10年奥迪a6L进气系统中的少量气流低于下限值。漏气的真空管都换了，废气阀坏了也换了，这个车动过正时，更换过凸轮轴后面的小链。有时候自己怠速就起来了到1400转左右，有时候怠速正常，但是发动机抖动，火花塞，喷油嘴都是新的，故障码清掉就开始抖动，故障码出来就好了，怠速着车拧机油盖有吸真空的感觉不是特别大反正也不小，现在一点没头绪没有…哪位大师解答一下！谢谢

根据描述，通过数据流分析判断曲轴通风系统存在内漏情况，需要检查废气阀以及机油盖以及曲轴油封等漏气

陈新安

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你好，师傅，13款奥迪a6l（发动机型号是CDN）烧机油严重，提示加机油以后加了一升油跑个九百公里左右就没了，又提示添加机油，废气阀已经换五个了，管子里面都是机油，而且车子共振，怠速和起步的时候都有共振，倒挡更严重，昨天在4s店又换了一个废气阀（490AK），换了以后抖动稍微小了一点，今天又这样了，今早冷车启动后，按理应该转速在1000转以上，然后在慢慢下来的，可今早一启动转速就在1000一下，然后上高速跑了半个多小时水温表还没到正常点，然后再跑了一段路，水温表在正常点，一会儿又在最低点，不知道到底怎么回事，麻烦你帮我解决一下，谢谢了

发动机机油消耗快并不一定就是废气阀的问题，需要测量一下曲轴箱负压，曲轴箱负压正常就不是废气阀导致的烧机油，另外检查一下涡轮增压器管路内有没有机油，扒掉中冷器的涡轮增压管，如果只有少许机油这个属于正常，下一步需要检查气缸是否存在拉缸现象

陈新安

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