目前出现这个故障码，如果确定发动机的证实安装都没有问题，主要检查危危梯控制系统，首先就是这个电磁阀的油路，保证对长通电磁阀工作得正常加速的情况下，这个电磁阀的插头通电线路是不是正常？在拆卸发动机的情况下，这个发动机的线束连接插头有没有松动的情况，这个都要做检查。都确定没问题的话，那就是发动机电脑本身的问题。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
现在发动机的正时已经对好了，有再次检查吗？
你把那个车辆的车身铭牌拍一下，我看一下是哪款发动机。
或者是把发动机拍一下。
长安悦翔478发动机
那就是正时链条的。
发动机的证实确定对好了吗？链条上有四个颜色。
把那个标记都对好了吗？
发动机大修后车子没力排气管很臭还凸凸的想还发抖
对好了都对了三次了
故障码就是进排气VVT不合理
那不就是发动机工作不良的情况。那说明还是发动机正时配气机构有问题。
正时都对了好几次了呀
你看那个前面的进排气的那两个，vvt电磁阀插头没有插错吧，如果错的话也会这样显示。
缸盖的侧面不是有vvt的电磁阀吗？你两个插头你确定一下？
正时曲轴和排气就一个点的呀！就是进气对两个点的中间那个呀
对的是点吧。
就是那个进排气凸轮上面。
凸轮轴上面没什么东西了呀
那两个插头长短不一得
那两个传感器换了也没用呢
缸盖上机油压力不够会不会出现这个问题吗
那个VVT你拆下来没有？
今天也拆下来了
这个大修的时候没有全部拆下来吗？
大修都更换了，哪些零部件就是四配套吗？
缸套活塞
大小瓦
大修该换的都换了
还配气吧，气门。
大修之前是什么情况
烧机油
装好就这样了
都搞了好几天了
正时都拆了好几次都以为正时不对
现在就是车跑起来没力发抖故障灯亮
故障码就是进排气VVT不合理
现在都不知道要怎么下手了
缸压是不是正确的配气机构是不是要处理了更换气门气门座？
这些应该都没问题得
缸压都有10左右
十个左右也正常呀。
VVT那个轮拆下来是怎么装的？是不是左右转动按进去以后转不动的情况下把螺丝打紧的
对呀四个缸点火也很正常的呀！就搞不懂了呐
对得里面有个定位销的吗
它不光有个定位销，还得左右转动按进去才可以，因为它是vvt中间是有弹簧的。
但是里面就很小的一点间隙
我用夹子用力转就转动一点
是的
能转说明VVT没卡死是不是这样吗
只要有间隙的话，这个肯定说明是工作正常的，但是。他这个油路有没有什么问题呢？又拆下来好好清洗吗？
他这机油压力打不动VVT会这样吗
都洗了
清洗剂都洗了好几瓶还放汽油里泡了许久
吹了好久里面都很干净了
机油换的也确定没问题吧？发动机的声音都正常吧。
机油是嘉实多的应该没问题得发动机声音也正常就是有抖排气管突突的响
发动机怠速运转没什么声音的呀！就是抖没力
我就搞不懂了脑子都想破了是什么原因
这个还是配气机构，装配有问题了。那你全部拆下来以后，把那个凸轮包括vvt盘全部都拆了是吗？
所以晚上想到问问你们专家
当时没把VVT盘拆下来的就和凸轮轴一起放那里没动了呀
那个vvt上面不是有点的标记，还有三角的标记吗？你对的是点吧。
对的是圆点记号得
就是目前启动的话也没问题，就是发动机抖动是吗？
正时绝对没错的但是发动机怠速运转的时候就是正式不对得
对呀！现在就是抖跑起来没力
故障码删不掉
删了一下就出现了
排气管的烟很臭
明显的就是正时不对得
但是正时链条对了几次都没有错的呀
配气机构凸轮轴这些地方你确定安装都没问题吗？
绝对没问题得
正时链条对的绝对是没问题得
那现在应该要怎么去修！我现在都不知道从哪里下手了
你完了把那个vvt电磁阀插头两个全部拔掉着车试一下。
读取一下电脑里面是什么故障码。
如果要是出现什么故障码要怎么修
那也要明天去把了发着了
要排除是电路的问题还是vvt工作有问题。
是的把插头拔掉以后，你先把那个故障码你先清楚了，然后再着车看一下它会出现什么情况。
两插头把了VVT应该就不会工作了
如果发动机的证实有问题，一般会出现凸轮轴或者是曲轴位置传感器相关性故障。但是现在这个故障只是vvt进排气的。
那你明天着车以后给我发信息，看是什么情况。读取一下故障码，按我说的那个操作一下。
嗯好得那明天在联系
好的
明天几点钟联系你
八点钟以后。给我发信息
可以把你的电话号码给个我吗
微信也可以
您好，汽车大师平台有规定，不能留下联系方式，防止泄露个人信息，谢谢理解！
这样方便我们联系
你可以下载汽车大师注册，然后就可以随时。发信息。
好
要遵守平台的规则。
明天试了在联系吧
好的
你好在吗
把掉VVT电磁阀故障码
在的
什么情况
故障码是12360079和12360076
现在除了这两个故障码，还有没有原来的vvt故障码？
这两个故障码的话只读取后四位，他说的就是进排气的控制电路故障。
说明这个电路控制系统是没有问题的，电脑能检测到。
现在暂时没有其他的故障码
就是说你以前读取的那个故障码，拔掉这两个以后现在也没有了吗？打着车以后发动机现在找车情况怎么样？
故障灯也删了呆会还会出现得
胡兆东他肯定要亮，现在就是说看以前那个vvt故障码还在不在，如果不在的话就要判断这个地方。
故障灯亮不亮，先不用管它。
还是发抖排气管图图的响很臭
打火故障灯不亮
那现在要检查那里呢
那你把这一个电磁阀的插头插上，然后留下一个消除一下故障码再读取，看一下电脑检测的是不是一样。
0076报的是进气电磁阀的线路故障。你把那个插头拔掉以后，你看他报的是不是一样的。
我把了排气0079还有进气VVT控制不合理也出来了
就是最右侧的那个电磁阀插头
对
拍个仪器上面读取的图片吗？我具体看一下。
把了进气也出现0076
故障码
照片发不了
那你现在读取一下这两个数据流。
看一下这个vvt系统，它到底工作不工作他都是有状态的，不工作的情况下显示的和工作情况下显示的数据它不一样。
排气有动进气不动啊
怠速的时候是什么情况呢？
怠速的时候应该都是零，不处于工作状态，加速的话它才会工作。
怠速数字不动加油排气动一点
我给你发的那个是3000转，它在不同的转速下，这个位置是不一样的。
排气怠速运转49点几
反正进气都为0得
怠速的情况下排气实际位置。一49吗
我的431电脑也一样的是不
你发不了图片，你发在对话框里面发不了吗？
嗯
什么电脑都一样，都可以读取
对呀
4s
点击前往小程序查看回复
昨晚也可以的早上发了好几张都不行
就是软件版本太低了，发不过来。
你现在得确定一下，怠速的时候进排气都是处于零的位置吧？
我在进去看一下
发动机怠速。的时候你说的排气是这种情况，那就出问题了。
是不是要进入进排气凸轮轴相位器目标位置
正常怠速的时候进排气他肯定是不工作的vvt所以说都是处在零的位置。
主要就是看他当前实际的位置。你读取的这个东西都是发动机电脑所测量到的。
数据怠速都要为0的
那是肯定呀，怠速的时候VVT系统是不工作的，他的位置肯定是零呀。
我现在电脑进不去了现在进去数据不支持了
那你读不出来，你得检查那个线路，看那个线路接头有没有出现松动的，长安车最容易出现这种情况。按正常的话都应该能连接上的。
因为你现在机械方面你确定没有问题没有问题，那就是电路方面的问题。
机械正时都对过好几次了是没问题得四个缸点火也正常
问题就在这VVT上面
是的，如果电磁阀你要换过，那就是电路的问题或者是电脑板的问题了
但是这个油路也得确定他工作不工作，你得读取数据流才能确定故障的方向。
排气油门加到3000为-49进气还是为0
进气为正数排气都为负数
现在进气也有动了
进排气两个必须是一致的，不一致的话就出现问题了。
两个工作必须是同步，不同步的话电脑检测这个位置肯定不一样。肯定会出现故障码。
你这个仪器是不是准确的呢？
怠速都为0加速进气为正数排气为夫数的呀
我现在去朋友那里修理厂侧的他的电脑应该是正确得
电脑侧的准确的话现在是什么情况呀
问题是现在这个图片看不见呀，你这样吧，它上面不是写的排气的实际那个位置吗？他必须对比以后才是正常的，进气的话他和排气，我刚才看了一下，3000转的时候显示的不一样。
标注的一个是电脑要求的这个位置，一个是当前这个vvt工作的这个位置，两个必须是一致。图片当中它就是工作一致的，就没有任何问题。
那里面读数据流有一个实际位置还有一个要求位置，把这两个一定要分清楚，要求位置就是电脑要让它达到什么位置，必须是一致。如果达不到电脑控制的这个位置要求，他就会出现故障吗？
进气的凸轮轴位置始终是正数，排气的位置，它是负数。
只需要对比他要求位置和实际位置，就可以知道他这个工作是不是正常的。对比完以后告诉我一下是什么情况。
数据和你的差不多的呀
进气都为正数排气都为负数
数据差不多不是和我的差不多，是和电脑上要求的位置，还有它的实际位置是不是一样的是不是一样。
实际位置和要求位置，他是不是一样？
油门加到3000排气为30进气为0
排气是负30进气为0
怠速排气为-49进气也为0
怠速时就不对呀。不能为-49呀。正常应该怠速是零。
怠速排气实际位置为负49进气为0
那现在是什么情况
怠速显的这种情况吗？
是不是上面这种显示的情况？
进气为0排气为负49
是不是图片上的那种情况
上面几个我这电脑上没有下面两个进排气一样得
我的现在看不见你的图片呀，谁知道你显示的是什么情况呢？
如果怠速的情况下进气0排气是-49，这个就不对。出现这个故障，遇到过一个车更换了发动机电脑。
把这个数据一定要搞清楚，确定了才能知道故障一会儿有了一会没有，到底是什么情况呢？
现在就是这个数据了呀怠速进气为0排气负49
机油压力不够会出现这个问题不
主要我这里图片发不过去晕死
出现这个问题，我给你把那个检修的地方发过去
这个和机油的压力，目前是没有太大关系，因为你加速的话，你不是说他也动作吗
那你发过来
检查上面三种情况是不是正常，如果正常的话，底下就是电脑的问题。
因为你大修发动机要拆卸这个线路，可能难免有松动的情况，所以说你先检查线路。
我现在把机油泵拆下来下面都堵了这个有关系吗
下面网都快堵死了
那你大休的话，不处理这个机油泵这些东西吗？
先把油路处理再说吧。
下面都是毛巾里面的那些毛
新得
那肯定得处理啊，你得把油路先让它畅通呀。那毛巾的那也不可能进到那里面呀，那你再检查你还有其他地方有没有装配不好的油路，用气枪全部吹一下，那你这个安装的话操作还是不规范呀。
还是一样0和49
那上面的那个检修电路。线路电磁阀工作都没问题，那就是发动机电脑出问题了。
