你好，车的第一个问题，油耗特别大，百公里大概18个左右，这是什么原因。第二个问题，挂D档踩住刹车，车没有走动的时候，车辆抖动厉害，起步走了以后抖动症状消失，还有空档怠速的时候感觉方向盘有轻微的抖动，但是油门加大一点，抖动症状也就消失了，这是什么原因。第三个问题前一阵在一个月之内出现过三次正常行驶途中，突然自动熄火了，之后打火又能正常行驶，这个是不是故障。第四个问题点火线圈有破裂的情况，而且点火线圈上有机油，但是我们这边的维修人员又说点火线圈没有漏电还能正常使用，我该不该更换，如不更换导致的后果是什么呢？车型是比亚迪S6 2011款2.4L自动尊享型，谢谢
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屈新

4.8

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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首先对变速箱进行自适应，解决挂档冲击，其次检查发动机火花塞，气门室盖垫，及数据流，分析油耗高原因。

2019-01-11 10:30:24

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现在多少公里了

车的公里数11万多了，变速箱自适应怎么做？

发动机怠速转速是多少，发动机抖动，点火线圈有裂纹肯定会对发动机工作造成影响的

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之前是7百到8百之间，怠速不是很稳

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前两天保养清洗节气门现在刚启动车辆怠速大概是1300

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好的，我现在先做变速箱自适应，做这个的时候车辆正常打着火对吗？

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好的

这个做完以后有什么的症状才算是有效果呢

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好的，我先试一下，完了再和您聊

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你好，在吗？

我按照你说的方法把变速箱自适应操作做完了

刚好是热车温度达到正常的状态了，也按照你说的方法怠速十分钟也匹配了，也没有什么变化

变速箱自适应完了有冲击感算是有效果还是没有冲击感算有效果

冲击感小，等有效果

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火花塞换过了

上次我们这边的修车师傅看了一下说状况还可以

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怠速高就是清洗完节气门才出现怠速高的

火花塞是去年换的

到现在跑了应该有1万多公里

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是不是原厂的我不懂啊

比亚迪的火花塞只能用原厂的哦

挂档有没有好转

每次启动大概开个十几分钟后怠速才慢慢会降到8百到9百左右

就是怠速下降到正常值的时间很长

冬天气温底，高怠速时间要长点

挂档抖动的现象好像有一点好转了

没有之前抖的厉害了

那就是有所好转

那我那个游耗高的问题呢

怎么识别是不是原厂的火花塞，还有我那个点火线圈破裂需不需要更换，

点火线圈有机油的情况该怎么处理还是要换什么配件

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那我晚一会儿把那些氧传感器的数据拍照片发给你你帮我看一下分析一下可以吗？

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还有一般更换你说的那个密封圈大概材料费和工时费用是多少钱呢

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