缸压多少？
好像是4到5
太低了，其它缸多少？
8到9
和废气阀有关系吗
都不高啊，缸压和废气阀没关系
问题是跑起来故障码就不动了一停下开始闪烁我怀疑是不是废气
按您说的发动机应该修了？
我今天跑了400公里还特别省有，可以跑到120到130
你想，缸压低的原因是什么，从火花塞孔那灌点机油再打一下缸压看有多大变化
如果缸有问题应该没有劲
车改了气了，104元跑了300公里
我倒不是说你就的修发动机，我怀疑喷油嘴雾化不好，大量汽油洗缸造成的缸压不足
比以前还省，就是故障码出来
烧气的车最容易坏缸垫，没准怠速喘气，转数起来就感觉不到了呢
改了气的车用不用原车的喷油嘴，其实我烧有就是3万多公里
怠速时各缸串气
那意思是换缸垫？
你的车应该是缸垫漏气，怠速抖，多缸缺火，缸压不足都是迹象
我看像
气里有水，腐蚀缸垫，很正常，我们这的出租车有很多这现象的
你缸压不足就得先治这病，其它都得靠后研究
如果穿气那应该影响动力吧
那的裁发动机，？
那不见得转数越高影响越小
抬缸盖
我发了三个仪器检查的数码流您看一下
这图可以看到什么原因吗
看到氧传感器数据超范围了，爆震不正常造成点火正时提前到最大，缸压那么低，数据流能没问题吗？
一切以缸压为准绳，你要是把缸压修出来，估计别的都能好
故障码是一缸矢火，多缸矢火
如果清楚了一直走不出现 一停下怠速就出来了
怎么还研究故障码呢，你都找到毛病了为什么不敢下手？你干几年了？
我是自己的车没修过
说实话，我以为你是修理工呢，我都要爆发了
给你修车的师傅怎么说？
不是
调气门的师傅说要研气门
第一次调了跑了5万
这是第2次调了，车比以前有点劲了
那不还是得抬缸盖换缸垫吗？气门要是烧坏了车根本跑不起来
烧气的车就这样，省出油钱来修车
哎，就是这样
我现在的顾虑就是不想裁发动机
其实你心里有答案，就是想找个人确认一下，对吧？
没
那不是你想不想的事，事实摆在那，不由得你不拆
我现在还怀疑是不是废气阀的毛病
这样吧，你可以把废气阀拆下去，用清洗的薄贴罐裁一下堵住废气阀的口子，试一下不就完了吗？何必纠结
节气门清洗剂的铁皮罐剪出废气阀的形状，再把废气阀安装上，不走气了，懂没？
没
就是把废气阀价格铁垫，不让它起作用了
发动机盖有一管链接进气口，还有发动机盖当中出去一个头分成两个头分别插到发动机盖下面
我没办法向您那样说的做
我以为你说的是EGR废气再循环阀呢，你说的这个是曲轴箱通风阀，这也不是废气阀啊
我把机油盖拧开里面的气流特别强是向外吹出来的
缸垫漏气可不就这样
就是加机油的那个盖
对
那我修理怎么和师傅说，师傅要我换气门，还要研气门口
把缸盖抬下来，看缸垫是不是呲了，再用汽油做渗漏实验，看气门关闭是否严密，气门漏气也是正常的，都能导致缸压不足，气门有问题当然得研气门了，缸垫是一次性的不能重复使用，这都是抬完缸盖该干的事情
话已经说到家了，和你聊了一个多小时了，我也累得不行了，明天还得工作，该休息了
哦
晚安
祝你修车顺利！
