属于正常的自动挡的车型，在速度低的情况下。因为这个车的速度比较低，踩油门的同时发动机的转速，输入的变速箱和输出有这个转速差，造成了传动系统发出这个声音。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
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汽车低速行驶踩油门感觉油门踏板咯噔一下
车辆行驶速度大概是多少呢？就是踩油门踏板的情况下，那个脚上面感觉到有震动吗？
你说的这种情况应该是车速低的时候，松油门在踩油门，传动系统发出来的声音，就是有转速差造成的。
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三四十公里
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还能听到咔的一声，声音很细微，但是油门踏板咯噔的很明显
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还们感觉到油门踏板震一下，咯噔一下
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这是什么情况
你说的这种情况是底盘的传动系统发出的声音车速比较低的情况下，有转速差造成的。
如果油门踏板儿有声音熄了火踩油门，他也会发出声音。
那就是车速太低的原因，就是踩油门的时候，发动机的转速和车速有有转速差。车速快的情况下就不会有这个问题产生。
油门踏板固定在车体上面，所以说油门踏板上面感觉到这个声音了。
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熄火踩油门没有声音，也没有咯噔一下
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只有在低速行驶加速时能感觉到，速度一上来，踩油门就感觉不到了
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就那一下感觉很明显，不管什么路况什么时候，只要是低速行驶就能感觉到
是的，就是我说的那个原因
这就好比你开手动挡办离合，在拥挤的路上行驶，有时候离合器操作不好，原理是一样。
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问题大不大，怎么维修
因为这个车的速度比较低，你踩油门的同时发动机的转速，输入的变速箱和输出有这个转速差，造成了这个声音。
这个不需要维修，很正常的声音速度低都会有这个声音。
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我也再网上查看了下下，基本上都说自动挡正常
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但是这不是变速箱顿挫
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我这是新车，才跑了一千七百多公里
是的，这个不叫动挫，这个叫转速差。就是发动机输入的转速和当前车速有差距造成动力结合以后就发出这个声音，如果发动机的转速高的话肯定不会有这个问题。
是的，这个是正常的，自动挡的车型都有开手动挡的车，在速度低的情况下，还会有这个问题呢。
这个东西就是好比两个东西同时在旋转，一个转得快，一个转得慢，快速和慢速的结合，以后它的中间肯定会有冲击。
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我的车在磨合期跑过高速，一百多公里，有过急加速，急刹车，有时候转速拉的特别高，有时时速达140。这样以后对车辆有没有影响
磨合期的话，车速尽量不要超过每小时100公里，发动机的转速不要超过3000转，偶尔一次的话这个也不会影响的，因为现在发动机的技术都比较高了，不需要太过多的磨合。
这个对车辆没有任何影响的
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我的车在打着过转速有一千三左右，过一会，转速就下来了，这正常吗
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打着火的时候
正常的打着车以后转速都是先高，然后再降低，和水的温度也有关系。
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油门踏板咯噔一下，会不会和节气门，传动轴有损坏有关系啊
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车辆熄火状态下踩油门都是正常的
不会的如果他们损坏不光是在速度低的情况下。
嗯，那个和油门踏板就没有关系，它就是传动系统转速差造成的
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过完磨合期首保会不会好一些
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你要是猛踩油门的话感觉不到，只有平稳加速慢踩油门才能感觉咯噔，咔一下
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？？？
是的，就是这种情况，他这这个属于是转速差，你这在低速的情况下他肯定会有。就在车辆低速的情况下会发生，速度快了，肯定没有。
车速比较快的情况下也有这个问题，那就说明出现问题了，目前你这种情况是正常的。
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会不会因为差速器和从动锥齿轮倾斜有管呢
不会的，你想的太复杂了。只要他机械方面有问题，不管是在低速还是速度快，它都会有声音，不知道你以前驾驶过自动挡的车型吗？自动挡的车型速度低都会有这种情况。
而且自动挡和双离合比的话，双离合在低速的时候，这个响声比这个还严重。
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我这是第一次开自动挡的，这是爱信6AT的
是的，所以说自动挡的车型这个响声都是比较小的，而且是比较平稳的，你如果开双离合的车，那你感觉肯定比这个还要差。
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能感到油门踏板就那一下多了也没有
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买车的时候就是考虑到AT要比双离合平稳一些
那个不是油门踏板，那是变速箱，传动系统发出的这个声音。是因为转速差，没有别的问题，你不放心的话，首保的时候你可以让四s店给你试车。或是你去试驾那个试驾车，你都可以试一下。
是的at自动变速箱是换挡各方面最平稳的，如果是双离合的话，你买了大众车，那你估计会影响驾驶心情。
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我试驾的时候也是自动挡，试驾时候都是猛加速，没有低速行驶过，也没有感觉到，自动买车回来自己开第一天就感觉到有
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如果高速行驶加速也有这种情况是怎么回事
是的，所以说这个自动挡的车型你正常在低速行驶，油门不要太小，转速尽量高一点，因为它全靠发动机的转速带动，传递动力的，如果油门太小，发动机的负荷大，就是我说的就会产生转速差了。
他这个车型是1.5排量的，只有在1800转2000转以上涡轮增压器才能接入工作，发动机的动力才能充沛
如果你高速行驶各种情况下都有这个声音，那就肯定是变速箱出问题了。
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我就是起步或加速都不舍得给油，都是慢慢的踩油门
买下新车刚开始都是这种情况，很正常
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发动机转速我都维持在一千左右
那肯定不行的，发动机的转速太低。
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像这种情况我也不是很了解，打听到，都说是节气门，传动轴，变速箱齿轮损坏了什么的，自己心里也没有谱了，就感觉好像哪里都有问题
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问4S店的售后维修师傅，他也说不上什么问题，让你感觉到很严重的样子
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我就想我这新买的车还不到一个月不能这样吧
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才半个月
这种情况是正常的，新车怎么能出现损坏的情况呢？
我说的是正常的变速箱，车辆当前正常使用它并没有问题，你怎么觉得还是很严重的？
只是你从来没有驾驶过自动挡的车型，自动挡都会有这个问题的。
你说的那些东西损坏都有依据的，并不是说张口新车这个东西就坏了，十几万的车哪有那么脆弱了。
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也是听别人说的，感觉很严重，自己也不是很懂车，心里也没有谱
而我们售后这种车型，可以说不管是手动变速箱还是自动变速箱基本上故障没有。他用的是日本的爱爱信变速箱，这个都是技术比较过硬的，怎么能随便出现问题
正常的没问题，别人是不是专业人员，他有做过检测吗？能不能拿出来正确的数据来说明这个问题呢？
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也是，爱信的很出名的，好多人都认可的
这个车型的车身比较重，就和你说的低速的时候1000转，那发动机哪能带动呀，负荷太大了。而且自动挡全靠发动机的转速带动，你说他这个能没有转速差吗？
肯定呀，好多车型用的都是爱信变速箱，他怎么能随随便便就出问题呢？旁边是行程，哪有这么脆弱的，而且他要出现问题的征兆就是，不管你在什么情况下换挡，变速箱都会发出这个咔咔或者咯噔的声音，这个就不正常了。
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但是变速箱在低速升档降档的时候也是有轻微的顿挫的，也能感觉的到
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低速行驶的时候也能听到换挡的声音非常细微，和顿挫一起发出来的
要低速的时候自动变速箱发出这个声音都正常，它是自动换挡的，速度低的时候转速和车速有差距，他不可能控制那么精准。转速和车速快的时候，可以把这个问题消除。
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明白了。以后开车注意一下，再观察一下
嗯，好的，你在以后驾驶过程中慢慢就会熟悉这个车型操作。
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嗯，好的，谢谢
不客气，祝您用车愉快!
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我刚才回想了一下，低速行驶踩油门感到油门踏板咔一下，好像那种卡顿的现象，具体的我也形容不出去，反正能感觉的到
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能明显的感觉到咔一下，也没有卡顿现象
你得听一下具体声音啊，油门踏板不可能只在低速的情况下感觉又发卡。是不是底盘感觉发出来的油门踏板没有那么大声音，它里面是一个电阻器弹簧。
不是卡顿就是动力，一个快，快速一个慢速结合的以后出现的这个声音。
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电阻器弹簧是不是油门踏板踩到一定的程度就会工作
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我感觉到了就是油门踏板传递给我的
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低速行驶油门踏板踩到某个点就能感觉到油门踏板咔一下
但是他们你不着车，你踩的话，他也会发出响声呀，它里面就是一个电阻器机构有没有拉线的。现在都是电子油门。
不是说不着车的情况下油门踏板不会发出任何声音吗。
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对的，不着车的情况你没有任何异常
只要踩油门里面的电阻器就要滑动，然后给电脑输出信号。
是啊，你说油门踏板发出来，这个不可能呀。因为油门踏板是在车底上固定的，而且你只有一个脚是踩在油门踏板，所以说你只能从那个位置感觉到振动
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反正是低速行驶就能感觉到，就那一下
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如果说是油门踏板出问题了，是哪里引起的
你确实如果踏板出现响声那就直接更换一个踏板总成。里面出现问题就是那个回位弹簧机构。
踏板出问题，不会出现你所说的低速，只是在低速有声音
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低速行驶这一情况，还有没有别的可能引起的
除了我说的那种情况，没有别的问题引起。
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反正踩油门能感到咔一下，我也不知道该怎么去形容那种现象，能直接反馈到我的脚上
这个问题完全不用纠结的，如果你不放心的话，你可以直接看你旁边还有别人买同样车型吗？你可以试驾一下或者直接去4s店试驾车来感受一下。
反馈你脚上的原因，就是踏板在车体上固定，底盘的东西都是在车体上连接的，而且他在底盘下面发出的声音。
且变速箱都是保修5年或10万公里的，在保修期内出现问题，这个厂家都会免费给你处理。
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我明天再观察观察，再看看
好的
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我刚才75群里发了一下，都说是正常，有的说起步时有，都是同款车型配置
是的，肯定正常的，因为这种车型它普遍都会有，尤其是低速的情况下，你心里是比较纠结。
请老款车型也有这个情况，你购买的是最新款的。变速箱都是一样的
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对的，比较纠结
刚买下都会有这个纠结的情况。
但是他所有的车型都是一个生产线出来的，都有这个问题，那肯定是正常的，这个肯定消除不了。
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情况都差不多，都说是正常，我这是第一开自动挡的，也不了解
嗯，是的，这个没有任何问题的。不放心就去四s店试驾一下那个试驾车就可以知道。
