车辆出现冷车状态行驶下出线形势存在冲击,车辆确认在固定档位状态下存在形式冲击,那么目前存在着两种可能性,第一变速箱内部摩擦片打滑产生故障现象第2。发动机冷车状态下工况变差产生故障状态,那么目前需要注意,如果是热车状态下,故障现象不再存在,仅在冷车状态下存在那么问题,来自发动机需要对应的措施是对发动机进行检测,维修发动机可能存在冷车发动机工作存在气缸工作不良的情况。包括存在汽油品质过差,火花塞老化,节气门脏污,空气滤芯堵塞等这一类的问题,需要对发动机保养项目进行全部检查,排除确认无问题,如果更换了之后为解决,那么需要考虑也可能。存在变速箱的问题,例如变速箱油不符合使用规定,变速箱内部存在明显的机械结构磨损,可以通过油底壳内的油质进行判断。
你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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1.2公里
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新车没有。
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一万二
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挡位学习我已经学习两遍了。
变速箱油我也,换了。
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阀体没有毛病。
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固定挡位
车辆出现冷车状态行驶下出线形势存在冲击,车辆确认在固定档位状态下存在形式冲击,那么目前存在着两种可能性,第一变速箱内部摩擦片打滑产生故障现象第2。发动机冷车状态下工况变差产生故障状态,那么目前需要注意,如果是热车状态下,故障现象不再存在,仅在冷车状态下存在那么问题,来自发动机需要对应的措施是对发动机进行检测,维修发动机可能存在冷车发动机工作存在气缸工作不良的情况。包括存在汽油品质过差,火花塞老化,节气门脏污,空气滤芯堵塞等这一类的问题,需要对发动机保养项目进行全部检查,排除确认无问题,如果更换了之后为解决,那么需要考虑也可能。存在变速箱的问题,例如变速箱油不符合使用规定,变速箱内部存在明显的机械结构磨损,可以通过油底壳内的油质进行判断。
火花塞换了,气门洗了,变速箱油换了,挡位学习了,气门也学习了,就是1挡升2挡,2挡3挡冷车太明显了,
我感觉变速箱油热了就好了。
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阀体。下来是多少钱
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