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别克GL8
12年的路尊2.4，原来的发动机由于涉水，报废后，换了一个拆车的发动机，换完后，准备试车，仪表报请检修刹车系统，和请检修ABS系统，而且打车没反应，就跟电瓶没电一样

12年的路尊2.4，原来的发动机由于涉水，报废后，换了一个拆车的发动机，换完后，准备试车，仪表报请检修刹车系统，和请检修ABS系统，而且打车没反应，就跟电瓶没电一样
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#发动机两大机构五大系统# #发动机冷却系统# #发动机点火系统# #发动机的两大机构和五大系统# #机动车年检# #机动车报废年限# #机动车报废标准# #电动汽车传动系统# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #自动刹车系统#
李培雄
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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建议把车升起来，重点检查进气支管下面的搭电线，
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检查abs泵插头是否没插到位。。别克4s店维修技师为你解答，
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我都看了，插头没问题
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我怀疑保险
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ABS有单独的保险吗
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我在车上看到了两个保险盒，一个在电瓶那个位置，一个在仪表台右边那个位置
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保险都没事
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收到了吗？师傅
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有单独的保险丝。
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能帮我找下吗
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一键启动不能启动，可以打开仪表，停一晚上无法启动，搭电也启动没反应，拖车到店换了一个新电瓶故障依旧。短接起动机继电器，起动机能工作。短接启动继电器，有喷油但是不点火！刹车信号正常，仪表提示请切换至P档
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是检查7号继电器到发动机电脑版的线路是否通的，线路正常的话，电脑版没有控制输出， 建议线路都正常，发动机电脑版问题， 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
李培雄
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各位老师好，我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版，最近经常出现奇怪的问题，车辆在怠速不行驶的时候，过几分以后就会出现发动机故障灯常亮，起初是偶尔出现一次，现在是经常出现，基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示，有时候即使不清除故障码，车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了，比如几十分钟以后，有时候会有抖动，怠速几十分钟以后，如果熄火，再次启动的时候，可能就启动不起来了，开始觉得启动机也工作也拉，但是车不启动，再后来就直接启动机感觉都不工作了，找了个车接上点启动，一样没反应，放在同学的修理厂，第二天检查电瓶发电机都正常，同学初步分析，可能是车辆怠速的时候，发电机几乎不发电。还有一个问题，就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键，车辆并不是一下子瞬间熄火，而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样，检测的故障码每次基本就是这样的（如图）。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢
您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面，电瓶，电瓶正极线束，高压油泵，碳罐电磁阀。
荣威威
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗，我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢！
你好，维修以后出现仪表方向盘灯点亮，这个可能是数据丢失导致的，建议用专用电脑进行匹配复位。
杨继坤
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陆尊gl+8有时候启动不了停一会儿又能启动是什么原因
如果车辆无法启动的话，这个需要先看一下仪表上面有没有什么故障提示，如果仪表上面有防盗故障灯的话，这个有可能是你的钥匙有问题或者钥匙芯片有问题。如果仪表不能正常点亮，那就有可能是你的电瓶电量不足了，这个需要考虑检查一下电瓶电压。 另外就是要看一下车辆启动的时候有没有反应，如果启动的时候一点反应都没有，那么除了考虑电瓶没电以外，还要考虑是你的起动机或者起动机的控制线路，出问题了需要着重检查一下起动机上面的插头，如果在启动的一瞬间有电，那就是启动机坏掉了直接更换即可，如果没电的话就要检查起动机继电器还有点火开关。 如果启动的时候有反应，就是车辆不能着车，那么就需要着重检查一下发动机的供油点火，还有气缸压力，因为这三个方面是发动机燃烧缺一不可的条件，如果有一方面出问题就会导致车辆无法启动。 车辆无法启动的话，一般自己很难解决，这种情况建议您直接拨打修理厂的救援电话，让他们过来给你救援，通过实际检测能够判断具体原因。
17款别克GL8 ES 豪华版，发动机费油，仪表显示油耗20个左右，没有报码，火花塞发黑。
根据描述的故障提示：仪表显示油耗高 我的思路是：先读取故障码，发动机数据，再检查进排气道，EVAP管路，无异常则复位仪表油耗，试车验证真实油耗。 建议：多方面原因都可能引起油耗高，在没有完全确认油耗高的高的情况下，不建议直接维修。可以先做基本检查，可以考虑一下油耗显示高之前做过哪些维修，积碳因素也可考虑在内。都无异常则复位油耗，然后试车验证。 具体如下，首先确认真实油耗与仪表显示的油耗基本一致。可加满油正常跑100公里，然后再加油看能加多少油。加多少进去就真实油耗。真实不高就复为油耗观察使用。 如确定油耗高。底盘方面，检查刹车是否拖刹，轮胎、轴承有无异常。变速箱，换档是否顺畅。发动机，首先确认平时用车油表指示正常再做其他检查。油路：查看高低压燃油压力，热车看长期燃油修正常值，检查曲轴箱内是否有汽油。蒸发排放系统，管路有无泄漏，燃油加注口关闭是否正常，碳罐是否有汽油，电磁阀能否正常工作。进气系统，空气流量数据，进气压力数据，检查进气管路有无泄漏，堵塞，清洗复位节气门，清洗积碳。排气，检查三元催化和排气管是否有堵塞。发动机机械，测试气缸压力，检查机油油质，油位，发动机有无异响，查看凸轮轴位置数据。燃油喷射与氧传感器，观察氧传感器数值是否正常变化，喷油脉宽有无明显差异。增压数据，大负荷试车查看增压压力。发动机附件，压缩机，发电机工作情况，皮带轮有无异常。点火，观察发动机缺火数据，火花塞是否符合原厂要求。冷却系统，查看发动机水温能否正常上升，有没有过低。外部因素，燃油品质，路况和驾驶习惯。每次都短时间短距离行驶，大油门行驶，都将大副增加油耗。 以上故障诊断是根据我20年维修通用品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
杨博
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11年别克GL8排量2.4打不着车 与发动模块波箱模块失去通讯
您好根据您车的故障现象分析，通讯故障模块与模块之间的通讯故障，发动机模块到变速箱模块到ABS泵模块之间的通讯线路或者某个模块有故障引起的。先检查一下变速箱模块与发动机模块的供电与搭铁是否正常！还有ABS模块的都检查一下是否正常！嗯，显示异常啊发动机模块有问题了！发动机模块损坏的概率非常大！根据我发给您的诊断步骤及线路图逐步检修一下可以找个故障的！电路/系统测试 注意：用示意图来确认以下情况： 车辆配备的控制模块 低速和高速GMLAN 串行数据电路上的控制模块位置 控制模块B+、点火、搭铁、通信启用和串行数据电路端子 1. 确定不通信的模块。参见“U 代码控制模块列表”。 2. 将点火开关置于OFF 位置，断开不能通信的模块的线束连接器。 3. 测试每个搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于10 欧。 如果大于规定范围，测试搭铁电路是否开路/电阻过大。 4. 如果装备，检查并确认每个B+ 电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯不点亮，则测试B+ 电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路保险丝熔断，测试控制模块的控制电路是否对搭铁短路。如果电路测试正常，则更换控制模块。 5. 若装备，将点火开关置于ON 位置，检查并确认每个点火电路端子和搭铁之间的测试灯是否点亮。 如果测试灯未点亮，则测试点火电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路保险丝熔断，测试控制模块的控制电路是否对搭铁短路。如果电路测试正常，则更换控制模块。 注意：只有高速GMLAN 模块具有串行数据通信启用电路或附件唤醒串行数据电路且车身控制模块是这些电路的输出。参见模块示意图以确定哪些模块具有这些电路。 6. 若装备，将点火开关置于ON 位置，检查并确认通信启用电路端子或附件唤醒电路端子与搭铁之间的测试灯是否点亮。 如果测试灯未点亮，测试电路是否开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换车身控制模块。 7. 将点火开关置于OFF 位置并持续60 秒钟，测试下列串行数据电路与数据链路连接器端子之间的电阻是否小于5 欧： Class 2 串行数据电路端子2 低速GMLAN 串行数据端子1 高速GMLAN 串行数据端子6 或14 如果大于规定范围，测试串行数据电路在不通信的控制模块和设置故障诊断码或者串行数据电路接头组件模块之间是否开路/电阻过大。 8. 如果所有电路测试结果都正常，则更换不通信的控制模块。
高凤武
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2017年的新款别克GL8 2.5L，行驶200多公里，长时间停放，搭电瓶一键起动不着车，仪表显示方向盘锁死怎样解决
需要用启停的电瓶才能搭电启动或者用充电器去充电，普通的电瓶电量不足，
李培雄
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新车开了4500公里故障灯亮了怎么回事？别克g L 828t 的，半个月前买的
你好，对于您车辆这个发动机故障指示灯来说，当车辆正常启动以后量3~5秒会自动熄灭，但如果是一直点亮的话，说明发动机控制系统是出现了故障对于这个故障来说，有可能是因为您加注的汽油品质不达标，导致车辆在正常启动以后发动机燃烧不充分，氧传感器检测到以后会提示有相对的故障代码，如果排除汽油品质问题的话，可能是发动机某个电器元件传感器出现了偶发性的监测不良所引起的不会有什么大问题，这种情况具体还需要使用专用的诊断仪，进入发动机控制系统检查一下相关的故障代码含义，如果是汽油品质不达标所引起，这个没有什么影响，重新删除故障代码更换，高品质汽油，自循环一段时间也会处理好，但如果是某个传感器出现的偶发性故障监测不良的话，那就需要相对进行维修了。而且对于您现在车辆来说，新车出现这种情况肯定是不正常的，最好是不要到一般修理店进行检查和维修，直接到购车的4s店让维修人员帮您具体检测，如果您在外进行维修的话这个会影响到您的质保的。
蔺宜鹏
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别克凯越仪表上故障灯不显示打车没反应是怎么回事
您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，别克凯越仪表上故障灯不显示打车没反应这个原因有以下几点，第1个就是你的启动电瓶电压不够，导致马达转速达不到，第2个的话就是你的启动马达损坏导致无法带动飞轮启动发动机，第3个的话就是你的曲轴位置传感器有问题，他没有识别到发动机的转速，无法给发动机控制喷油和点火，第三第4个的话就是点火线圈或者说油泵损坏，导致不能给发动机喷油和点火，那么出现这种情况之后，建议您首先检查一下启动电瓶是否正常，如果说启动电瓶电压没有问题的话，那就需要用诊断电脑读取故障码来进行维修。
周泽鹏
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别克陆尊更换电脑怎样解除防盗
涉及车型：君越06--09           路尊LZC发动机06-10 维修说明：更换新BCM,以及二手BCM的设置，防盗学习步骤。 一 更换新BCM后需执行的操作 ： 1. BCM设置。 2. BPP传感器校准。 3. SDM与BCM的匹配。 4. 30分钟防盗编程，使ECM从BCM获得燃油防盗密码  原理介绍  对于一个全新的售后用BCM配件，装车后必须写入VIN信息、配置参数信息、BPP传感器校准信息、SDM的识别号。所以，更换新BCM后需要进行BCM的设置、BPP传感器的重新校准、BCM与SDM的匹配。 新BCM装车后，可以马上识别当前钥匙。但如果要起动发动机，ECM还需认识新的BCM、从新的BCM中获得燃油防盗密码，所以，还需一个30分钟的防盗编程学习。 对于使用过的BCM因Tech2无法对其重新设置VIN和配置参数信息等信息，故不可采用使用过的BCM进行售后维修。如果只用于试验验证，安装已使用过的BCM后，需进行如下两个30分钟防盗学习操作后才能发动着发动机： a. 30分钟防盗编程，使BCM与钥匙进行匹配。 b. 30分钟防盗编程，使ECM从BCM获得燃油防盗密码。 也就是说2手的BCM也是可以用的，需要做2个30分十分钟防盗学习。但是里面的配置是无法改变的。如果遥控启动和雨感不起作用那说明模块配置不一样。这是个无法重新配置的。用一个PASS-Key III 型钥匙，接通点火开关并转到CRANK，回到RUN 位置。 观察组合仪表上防盗灯亮起，信息中心上显示“禁止起动”，等待10 分钟。 钥匙转到OFF 状态，并等候15至20秒钟。 再重复2 次步骤a至c，总共3 个循环。 使用PASS-Key III 钥匙启动车辆，此时ECM已经读入燃油防盗密码。 使用故障诊断仪，清除所有故障诊断码。
李始檀
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12年CRV故障码B1664怎么修，
12 年 CRV 故障码 B1664 咋个修哟 嘿，各位老少爷们儿些！今儿个咱就来唠唠那 12 年的 CRV 出了个故障码 B1664 咋个整。莫慌莫慌哈，听我慢慢给恁摆。CRV 出了这个码子，那问题有可能出在车子的电池或者充电系统里头哒。
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