时代之星haojue女式车，换了新化油器，为什么只跑五十马，
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田成岗

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-30 15:38:45

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你好，没有调好混合气

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海马海福星07年。之前三元催化器堵塞，更换后解决问题，但是跑一段时间出现了故障码，第二次更换了三元催化器和两个氧传感器。然后就是每跑500公里左右就会报三元催化器的故障，清楚故障码再跑五百公里左右又出来了，来来回回已经十几次了，请问什么问题？

车子发动机问题，三元催化器老化，建议读取后氧传感器信号，如果变化如同前部的一样，可能还是三元催化器问题。

盛兆民

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长安之星6363面包车意熄火，有时着车不到三分钟就灭火，之前燃油泵坏了，从新换的跑了一百多公里就出现灭火的毛病，换了个怠速马达好了，跑了一百多公里又出现毛病。昨天去修没找到病，都换过进气伐传感器从新换的怠速马达，换了正时传感器调了气门，都没好用，没修好我就继续开，跑了三十多公里后就好了，在没出毛病，只有痒传感器故障码，能是油路不好吗？请教大师

安永江

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问: 我开的车是五菱之光6390QF，13年的车，跑了29000公里了，之前汽车故障灯亮了，修理店电脑读取是三元催化器转化效率低，后来就换了三元催化器和前后氧传感器，然后开了大概一个多月，也就是今天故障灯又亮了，电脑读取是《三元催化器转换效率低（历史故障代码），》就只有这么一句话，然后修理师傅就给清除了他也解释不明白为什么？现在我想知道是什么原因导致的，有没有事，故障灯还会不会再亮

陈传海

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一辆五菱之光，跑了十万公里，凉车没怠速，多打几下就好了，节气门拆下来洗了，怠速电机换了新的也不行，后来把怠速电机换成手调的那种也不行，只要稍微踩掉油门就行，用电脑读水温感应塞反馈的温度是39度，也可以啊，为什么就是凉车一开始没怠速呢

孙剑

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我的车五菱小旋风最高速只能到70迈积碳洗了离合三件套也换了节气门也清洗了正时也对了汽油泵也没有问题也不缺缸钢线也换了三元催化也捅漏了机器去年才大修过这可怎么办车加气的油和气都没有劲加了40快钱气只跑了18公里就没有气了也费油我就很纳闷了这是为什么呢？哪位大师能解决呀？

陈锐标

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你好，我的这个长安之星应该是12年的，跑了四万公里，发动机换的新的，应该有五个多月了吧，前一段时间因为冷车不好打火，点火一套换完了，包括油泵和启动机，之前刚换过发动机的时候一箱油大概二百多一点，可以跑330公里这个样子，最近不知道怎么回事，越来越费油，二百块钱只能跑二百公里了，哪位大神指导一下是怎么回事啊，跪求，在线等😭

王俊

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你好，我的车是长安之星二代6399D4Y,2009款，50000公里，两个月前因为经常熄火，更换了怠速马达，换后很好，前两天开了十几公里左右发现松了油门发动机发动机转速很高，车子跑的很快，停车检查发现怠速很高，怀疑怠速马达又坏了，就用手指堵住怠速孔，果然转速正常了，认为买的怠速马达不好，就又重新买了一个好一点的，安装后开始还好，怠速800左右，可是开了一会怠速就很高1700-1800而且严重不稳，节气门又拆下清洗了，堵孔还是有用，不知道怎么查了

你好，师傅此问题根据沟通初步判断就是此车的怠速马达问题！另外就是怠速马达驱动线路问题

曹拉成

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你好，想请问一下宝马X617款35i领先，为啥从买新车没多久一直以来加速给油时候只要靠近护栏或者墙壁的时候就有哒哒哒的声音，上次去4S店换了火花塞，清洗了积碳，声音小了很多，但是一个星期左右就有了，而且现在比之前大了，请问是什么原因呀

这个声音是发动机内部的，清洗积碳后变小，现在再次出现，可以在下次保养时候重新更换一种品牌机油测试一下。

陈超

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五菱之光早上车子正常启动，开了2个小时停车送了个快递上去，下来车子就启动不着了，不知道为什么电瓶有电，缸线火花塞换了，高压包也换了，曲轴位置传感器也换了，启动马达也换了新的，油泵也检查了检查结果正常，油管也没问题，正时链条也正常，发动机可以转动也憋气，喷油嘴检查了一下感觉喷油嘴喷油量好少，还有点好感觉火弱。请大师们指导一下一起研究一下问题。

根据分析应该重点检查电瓶连接线，特别是负极检查正时皮带，紧固连接线，更换正时皮带

刘三强

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宝马320i E90底盘，之前因为缸垫呲了缸内进了防冻液，换了缸垫，换完之后就总是出问题，报故障码三元催化器效能低，氧传感器损坏，尾气开始冒蓝烟，现在氧传感器已经更换，但是怠速不稳，830-880之间浮动，有的时候怠速会大幅度摆动，偶发甚至倒车车熄火，测缸压快12个，跑过300多公里的长途也不高温，今天重新对了正时，但是现在报故障码凸轮轴传感器-排气，这是什么情况？

车辆凸轮轴传感器故障。可能的原因。凸轮轴传感器故障。线束故障。正时异常。包括电脑损坏。按照客户检查反馈描述。判断为电脑损坏造成的车辆故障

李文东

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