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君威在进行发动机燃油系统清洗时加冷却液,冷却液当时在冒花(非冷血状态下添加,而是在轰油门的情况下),对节温器有影响吗?是不是会造成节温器损坏?
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范胜健
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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不会的,
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你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况你只要排除不缺水 风扇高低速正常运转 水泵循环好,就不会高温呢 你现在高温是缺水导致呢,希望能帮到您!祝你生活愉快!
杨秀伟
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冷车打火大概水温上到50/60度加油就开始冒白烟,然后大概开一公里左右烟就没有了,修理厂师傅看了没漏机油没漏防冻液,没漏水,。
您好根据您车的问题咨询分析,嗯,没有异响,机油不缺少,防冻液也不缺少就一般没事的,不用太担心!还有一种就是汽油油品不好,也会产生这种现象的!平常加汽油一定要去正规的中国石油或者石化加油!嗯,还有看一下进气歧管里面有没有进机油,如果有,就是发动机废气有点大了,还有一一般不会冲缸的,冲缸了发动机冷却系统会反水或者高温的!防冻液也会缺少的!种情况就是气门室盖上面的曲轴箱废气通风阀有问题了,检查一下油品,汽油泵压力,喷油嘴,发动机废气,曲轴箱废气通风阀!废气大,要么曲轴箱废气通风阀有问题了,还是一种情况就是发动机内部的机械零部件时间久了磨损老化间隙大了引起的,比如活塞,活塞环,气缸套,气门等!以上分析到的这几种可能出现的部位都检查一下!还有水温传感器及水温传感器的控制线路检查一下有没有异常的!一般不会冲缸的,冲缸了发动机冷却系统会反水或者高温的!防冻液也会缺少的!严重了发动机会有异响,动力不足,烧机油的,冷却液损耗快的!您车还没有以上这几种现象,还是可以的,不用太担心!嗯,所以啊,先把外部的因素都排除了,才可以判断是发动机内部出现问题,这个您也别太着急,把以后上面分析到的都在检查一下,您在使用中观察观察,看是否还出现这种现象,还是这种现象严重了!嗯,油品,废气大,曲轴箱废气通风阀,及发动机烧机油,汽油泵压力过高,喷油量大都会引起的,基本上都是以上分析到的地方,都在检查一下吧!
高凤武
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君威2.0T报偶尔燃油修正故障,燃油混合气过稀,目前长期燃油修正保持在+11左右,燃油压力正常385-400,空流计测试没问题,怠速空流计2.7,计算值只有1.56,请问哪里出了问题?
君威2.0t出现燃油修正值的故障,混合气过稀,长期保持在正11,燃油压力没有问题,空气流量计在正常值范围之内,这种情况是喷油嘴出现堵塞或者由于氧传感器出现损坏导致的问题,当电脑根据氧传感器输出的信号,作出混合气气过稀的判断,就会增加喷油量。这种情况可以通过后氧传感器的电压变化来判断前氧传感器是否出现损坏。氧传感器输出的信号确实是准确可信的,这种情况就是喷油嘴的问题了。电脑输出正确的喷油脉冲,但是由于喷油嘴出现堵塞或者损坏,导致喷油量变少,这时候电脑就会增加混合气的浓度。从而造成燃油修正值偏高的情况,并且电脑出现混合气过稀的故障码。这种情况建议您先清洗节气门,喷油嘴和三元催化以及氧传感器试一下,三元催化和氧传感器可以使用草酸水溶液浸泡清洗。浸泡半个小时之后,用清水冲洗干净再重新装车,实验燃油修正值没有变化,考虑喷油嘴出现问题。此车的喷油嘴一定要根据17位编码进行适配,一定要使用纯原厂的喷油嘴,副厂件或者型号不对也会造成同样的故障现象。诊断中发现此车的数据流,除了燃油修正稍大之外,其他正常范围之内,拔掉氧传感器之后发动机的抖动更加严重,说明氧传感器输出的信号是准的,这种情况考虑喷油嘴出现问题。
程琳
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