你好，这车之前有没有出过事故或水淹过，另节气门的这个故障码是当前的还是历史的？
有没加装或改过线路
改过大灯，其他没动过，节气门故障是最近跟着这个故障出现的，车辆无大事故，但是骑过花台，换了前保险杠，水箱中冷散热器，其他没动过，
无水淹
有没检查过发动机的数据是否正常？
这个故障没发生前有没用高压水枪清洗过发动机
故障出现时节气门开度26％，气缸1/2/3/4数据都不正常，重启恢复正常数据也正常，故障出现前没有清洗过发动机。有个细节问题，头两次出现请速检修车辆，其他没有别的不正常，所以没在意，后来有一次出现发动机动力下降，抖动严重自己打开机盖发现气门室盖漏油严重（外面都是机油）所以认为是气门室盖导致的，就到维修厂换了个气门室盖，结果后来还出现同样的问题，
这是互相出现时仪表提示
刚开始只有请速检修车辆，ESP不亮灯，动力无影响，发动机无抖动，现在ESP灯亮，发动机抖动，加速无力
你检查下波箱的数据，如果正常的话，建议更换发动机模块观察
变速箱？？？
是的，检查变速箱
跟变速箱有关系吗？最近损失有离合器打滑的问题，但是前几天刚换了压盘和离合器片，离合已经正常了
但是故障还是偶尔会出现
另外我变速箱是手动挡的，也会有检测模块吗？
不好意思，我以为你车是自动变速箱的，手动档的话你试下更换发动机模块
我的理解手动变速箱是纯机械原理，不像自动要检测车速转速和档位然后控制降挡和升挡
车辆启动都是正常的吗？
启动正常，
只能更换尝试吗？有没有方法直接确定什么问题？
你要是觉得发动机模块贵的话，可以拔开发动机模块的线插头，有针角的位置放些铜丝试下
之前几天维修厂说80％是因为我电瓶时间长的问题，说建议先换电池，结果换了电池，还是会出现，
这个只能这样了，我没法给你详细检查
放铜丝意思是插头接触不好？
我也感觉是某个线路接触不良造成的，如果是硬件应该直接坏掉，
是的，接头出金属部位可能有氧化，热车后导致接触不好
但是又确定不了什么位置，主要的几条打铁都检查了，没问题，发动机控制模块上面的两个大插头也看了，没有锈记
现在能不能确定是硬件出现问题？还是线路问题？
这样的话你可以开去4s店，他们有详细的线路图和配件，他们可以用换件的方式进行检查
只能说两种都有可能
第一次去4S直接让我换节气门，我没换，只是把故障码消了继续跑，第二次去了又说让我换发动机控制模块，确实感觉有点靠不住，就知道刻板的根据电脑提示更换硬件
1.6T科鲁兹的配件还特别贵，这两个配件还都是大件，
一般硬件的可能性比线路问题大
好的，谢谢亲，过几天我再去检查检查吧
不客气，没能给你解决问题不好意思了
如果发动机模块打铁不好还会有哪些故障码出现？是不是车子应该就趴窝了？
别这么说亲，已经帮了很大的忙了，你是解释的最详细的一位了
如果是的话也会出现类似这样的现象的
图片3/4/5/6/7/8应该都没事吧？3/4/5/6是改大灯的故障码，7/8是空调的
就1和2，节气门1/2传感器和电子制动模块与发动机控制模块失去通讯
是的，这些都是没问题的，主要是前两个的故障码
不知道后面六个用不用管？
如果是前两个那就有真对了，发动机控制模块
后面六个的故障码是历史的可删的
不影响前面的故障
谢谢啊，
时间不早了，赶快休息吧，以后再找你怎么联系你啊？
还有您贵姓？
嗯嗯，好的
我们在这不能留联系方式的，实在对不住
我性蔡
好的，谢谢蔡师傅
不客气，希望你能把这困扰解决了
