你好,这车之前有没有出过事故或水淹过,另节气门的这个故障码是当前的还是历史的?
有没加装或改过线路
改过大灯,其他没动过,节气门故障是最近跟着这个故障出现的,车辆无大事故,但是骑过花台,换了前保险杠,水箱中冷散热器,其他没动过,
无水淹
有没检查过发动机的数据是否正常?
这个故障没发生前有没用高压水枪清洗过发动机
故障出现时节气门开度26%,气缸1/2/3/4数据都不正常,重启恢复正常数据也正常,故障出现前没有清洗过发动机。有个细节问题,头两次出现请速检修车辆,其他没有别的不正常,所以没在意,后来有一次出现发动机动力下降,抖动严重自己打开机盖发现气门室盖漏油严重(外面都是机油)所以认为是气门室盖导致的,就到维修厂换了个气门室盖,结果后来还出现同样的问题,
这是互相出现时仪表提示
刚开始只有请速检修车辆,ESP不亮灯,动力无影响,发动机无抖动,现在ESP灯亮,发动机抖动,加速无力
你检查下波箱的数据,如果正常的话,建议更换发动机模块观察
变速箱???
是的,检查变速箱
跟变速箱有关系吗?最近损失有离合器打滑的问题,但是前几天刚换了压盘和离合器片,离合已经正常了
但是故障还是偶尔会出现
另外我变速箱是手动挡的,也会有检测模块吗?
不好意思,我以为你车是自动变速箱的,手动档的话你试下更换发动机模块
我的理解手动变速箱是纯机械原理,不像自动要检测车速转速和档位然后控制降挡和升挡
车辆启动都是正常的吗?
启动正常,
只能更换尝试吗?有没有方法直接确定什么问题?
你要是觉得发动机模块贵的话,可以拔开发动机模块的线插头,有针角的位置放些铜丝试下
之前几天维修厂说80%是因为我电瓶时间长的问题,说建议先换电池,结果换了电池,还是会出现,
这个只能这样了,我没法给你详细检查
放铜丝意思是插头接触不好?
我也感觉是某个线路接触不良造成的,如果是硬件应该直接坏掉,
是的,接头出金属部位可能有氧化,热车后导致接触不好
但是又确定不了什么位置,主要的几条打铁都检查了,没问题,发动机控制模块上面的两个大插头也看了,没有锈记
现在能不能确定是硬件出现问题?还是线路问题?
这样的话你可以开去4s店,他们有详细的线路图和配件,他们可以用换件的方式进行检查
只能说两种都有可能
第一次去4S直接让我换节气门,我没换,只是把故障码消了继续跑,第二次去了又说让我换发动机控制模块,确实感觉有点靠不住,就知道刻板的根据电脑提示更换硬件
1.6T科鲁兹的配件还特别贵,这两个配件还都是大件,
一般硬件的可能性比线路问题大
好的,谢谢亲,过几天我再去检查检查吧
不客气,没能给你解决问题不好意思了
如果发动机模块打铁不好还会有哪些故障码出现?是不是车子应该就趴窝了?
别这么说亲,已经帮了很大的忙了,你是解释的最详细的一位了
如果是的话也会出现类似这样的现象的
图片3/4/5/6/7/8应该都没事吧?3/4/5/6是改大灯的故障码,7/8是空调的
就1和2,节气门1/2传感器和电子制动模块与发动机控制模块失去通讯
是的,这些都是没问题的,主要是前两个的故障码
不知道后面六个用不用管?
如果是前两个那就有真对了,发动机控制模块
后面六个的故障码是历史的可删的
不影响前面的故障
谢谢啊,
时间不早了,赶快休息吧,以后再找你怎么联系你啊?
还有您贵姓?
嗯嗯,好的
我们在这不能留联系方式的,实在对不住
我性蔡
好的,谢谢蔡师傅
不客气,希望你能把这困扰解决了