发动前我的胎压是220，开了一会停下来监测是240正常吗？如果继续开胎压会不会再往上升？
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成鹏飞

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2016-05-14 14:43:20

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热胀冷缩的物理知识

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请问一下我的车是别克英朗，每次四个轮胎气压都加到2.50，但是过半个小时不开，右前轮就只有2.38了，要是过几天不开，就更低了，胎压低符合都会出现，其它3个轮子都正常，轮胎也没有扎到东西，到修理店那些师傅检测说轮胎没有问题，请问右前轮胎压总是低这种情况正常吗？是不是别克英朗都存在这种问题？

谢泽贤

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我的车是别克新英朗16款自动15N，昨天开始出现点火后电压慢慢升到15.1v后又慢慢降下来，在此之前是电压低，熄火后会降到12v一下，点火后最多升到14.5左右，开一段路后会降到12.3v，此时如果开车灯就会升到13.7v，现在还会伴随转速高到900-1000转，熄火再点火后就会恢复到700转正常状态，开一会儿又会升高转速，这是怎么回事呢？太恼火了，转速高的时候车子明显感觉有什么东西在超负荷工作

嗯，看数据硬件没问题。去4s店匹配一下，洗一下节气门就好了

李小鹏

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2011款别克英朗GT1.6T自动时尚运动真皮款，在市区行驶一段时间停下车熄火以后再打开钥匙不发动就会看到水温表持续往上升超过90度最后会停在100度左右，再次发动车以后风扇打开后水温又降下去了，跑起来水温表一直都是正常温度，请问大师这样属于正常吗？

这是正常的，熄火后冷却液没有流动和散热，温度会上升，起动后冷却液流动温度就会降下来，因为发动机还有保持一定的热量，会传递给冷却，所以温度会上升。

李培雄

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你好，我的车是13款别克英朗gt，自动时尚版。最近空调制冷出现了一些问题，原地怠速的时候内循环制冷效果没问题，开起来之后，油门过猛就会不凉，变热，过一会儿就又变凉了。后来去4S检查，水箱，冷凝器都清洗了，还是没好，用测空调的表检测，怠速空调正常制冷，加油3000转持续不到几十秒，高压就掉下来了，空调立马不凉，松开油门过几分钟，高压恢复，空调就又变凉了，4S说我的空调压缩机坏了，让我换压缩机，3000块钱，目前没换。想问一下大师有没有遇见过这种情况

检查更换压缩机，外面修理店费用在1500左右

尤一树

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轮胎扎螺丝4*15mm //15mm全扎进去了我的左后轮正面被一个4*15mm的螺丝扎了，15mm的螺纹全扎进去了，但是不漏气，问过轮胎店说不用补，可以正常使用。但还是但心，不知道这轮胎有多厚，要是没伤到胎内的气密层就不想去补了。轮胎店说补胎胶没有胎内的气密层好。还有两个问题1，如果扎的地方漏气了，在高速上会爆胎吗？（轮胎店说可以装的胎压检测，漏气就马上补胎）2，左后轮爆胎，车会偏吗？往哪边偏？3，玛吉斯205 60/R16 510E 轮胎正面有多厚？4，这个玛吉斯205 60/R16 分510D的510E，这两种有什么不一样呢？原车是510E的，但是外面轮胎店只有510D诚心求教各位，多谢！！

龙在海

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我是13年11月底买的别克英朗GT，到现在已经3个月了，平常偶尔会出现汽车点火时间长的问题，特地在点烟器中插了个数字电压表看电瓶电压，今天开车途中发现电压过低。特地测试了一下：熄火后电瓶电压为12.4V,打开汽车电源电压降到12.2V，点火启动后，电压升高到14.7V。等过1分钟后电压瞬间下降到12.5V。一直稳定这个电压，空档加油门，转速2000转以上，电压12.5V不变。尝试打开雾灯，示宽灯和近光灯，电压缓慢上升到12.8V，再打开远光灯后，电压缓慢上升到13.5V。关掉所有灯后又跳回到12.5V。平常开车一直看到电压在13.2-13.7V左右。请问这种情况正不正常，如不正常应该是哪里出了问题。是电瓶还是发电机或者是电压控制模块什么的！谢谢

发电量低的话就需要更换发电机。

高瑶

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最新装况2011款英朗1.6手动挡，我是手动挡车最近开车的时候发现转弯过马路车速下来了，踩刹车转弯正常转速就下来了这时候我要把档位换到2挡在继续升档行驶，今天问题出现了，挂上2档后车会抖动熄火，电脑检测没问题，求大神指点一下

温金德

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尊敬的师傅你好，我在2011年购买了一款别克英朗GT1.6T自动款的最近突然发现一个问题令我非常的困扰，车辆不管在什么状态下行驶中或是原地怠速汽车仪表盘水温一直都是显示正常，但是开着车出去跑一圈以后停下车熄火把钥匙拔下来以后再过两分钟再次把钥匙插进去打开但是不发动车辆这个时候就会看到水温表刷完表以后指针停在超过90度中间的那个位置应该是在90度往后第二个格格，发动车以后风扇就会立即打开猛转就像开锅一样那样的转速这个时候你就会明显看到水温表慢慢的往下降恢复到正常的中间90度，并且我的车现在停车熄火后风扇不给车辆降温了，目前节温器，水箱温度感应塞发动机温度感应塞已更换

这是正常的现象，无论英朗1.6t还是君威1.6t都一样，发动机熄火后冷却系统和风扇散热系统都停止工作，发动机本身保持的温度由冷却液吸收，冷却液的温度就会上升。发动机燃烧室的温度可以达到几百度。熄火后这些热量由冷却液吸收，

李培雄

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各位大师好，我的车12年6月买的，英朗1.6自吸，跑到现在75000公里，三个月前，发动机舱里面有异响，表现在开空调加速，就会出现嘎嘎嘎的异响，后来换了全套正时皮带涨紧轮堕落轮，发电机皮带以及涨紧轮，修完后声音小多了，但是偶尔还是有声音。现在就是冷车启动，经常性的皮带噪音，转速起来后就好多了，5%左右的几率会出现启动后电压只有12v，但是轰油门后又会稳定到13~14v,有时候怠速开着空调电压会慢慢从13降到11.8，需要定期加点油门，车上用电的有胎压监控，行车记录仪，不知道是不是发电机坏了，还是轴承缺油了？麻烦各位大师

李向前

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别克英朗10款1.6手动，开了8万公里，之前冷车启动，抖动声很吓人，有时还会抖的熄火，再次启动又没事了，一切正常，最近开始漏机油了，保养好，用的金美孚，开了5000公里左右就漏了快1升半的机油，从油底壳上方往下渗，而且现在开车一直都是一冲一冲的，感觉油耗也大了，不知道是不是心理作用，请各位大师分析一下，是否要拆发动机，或抬变速箱，具体什么问题啊，我都愁死了

龙兴建

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