我是15款广汽雷凌，车子处于档怠速时发动机声音比在D档明显大噪声，是否存在问题，请专家解答一下，谢谢!
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刘海平

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-13 10:08:47

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你好！针对雷凌怠速时CVT会发出嘘嘘的高频音，经调查发现，响声是由于CVT油液高速通过阀体内部油路时，产生的正常流动音。个别CVT发出流动音会稍微偏大。如果挂R档怠速时，声音有明显的变大，需要对变速箱阀体总成进行更换！

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马经维

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我的车是广汽丰田雷凌，1.6自动精英版，近年5月份出厂，跑了7000公里，过了首保，现在发现该车车速30迈时会有口哨声，大于或小于30迈没有口哨声，是cvt变速箱，请问这是什么情况？是变速箱有问题么？请汽车大师各路大神帮忙解答，谢谢！

曹志鹏

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08年丰田雅力士自动4ZR发动机，9万公里，现有两个问题麻烦专家解读，1.水箱的散热风扇噪音很大，特别在怠速的时候明显，是故障吗，怎么处理能解决？2.冷车启动的时候转速在1300-1500转，气温零下8度，行驶初期切换到N档比在D档转速高，如D档静止750转切换到N档就马上900多转在一点点降下来，是否正常！

王晓阳

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我的车是广汽丰田雷凌1.6自动精英版，今年5月份出厂的车，现在行驶了7000公里，现在发现车速30迈的时候会听见口哨声，大于或小于30迈没有口哨声，车是cvt变速箱，查了一些资料，都说cvt变速箱普遍有口哨声的异响不用在意，也有人说应该找4s店更换总成，我想求助汽车大师，解答一下我这个口哨声到底是什么情况，谢谢

范永新

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丰田雷凌，14年11月买的车，开了2万2千公里，在开了1万5的时候发现怠速（就是等红灯D档踩刹车）的时候转速就500，这个时候发动机抖动厉害发出摩托的马达声，（这个声音可能是发动机抖动而发出碰撞的声音，因为我打开引擎盖用手按住发动机和空气滤网的盒子在驾驶室就没有这种声音了。）。在冷车发动车辆转速500以上没有这种声音，只要热车怠速就到500转就有。2，今天下雨天开了空调怠速500转以上没有这种声音，关了空调又到500转就又有这声音，继续开空调转速就又500以上了，此时就没有声音了。刚刚洗了节气门没用，请问什么问题啊？

韩金亮

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丰田雷凌，四个月的车跑了6700公里，5000公里时没换机油（厂家没要求，自己查看机油为黄色带一点黑色好像是杂质的东西），车子停了一天没动（中午发动过一次，关窗子后就熄火了）第二天早上发动汽车第一次没发动，感觉马达在转发动机启动困难的声音，转速表在动，然后发了八次才发动汽车，中间踩过油门，后来换到n档就发动了，发动后不稳感觉要熄火一样，然后踩了一脚油后正常，走了7公里后我自己熄火再发了一次就没有问题了，请问这是什么故障导致的？我一直加的是中石化大站的97油，那箱油是两台车一起加的，另外一台丰田霸道没事，早

胥龙水

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你好，我的普拉多2700TXL中东版是2016年3月出厂，16年11月购买的，现在跑了73300多公里，自一周前，发现启动车辆后怠速状态发动机舱内有哒哒哒声，踩住刹车挂入D档车辆不走时，哒哒哒声音更明显。车辆进入行驶状态提起速度后行驶一段时间，哒哒哒声就消失了，我在汽修厂检查后，说我车子积碳多，给我清理了节气门，检查了火花塞，并在油箱内加了两瓶发动机积碳清洗剂，并让我跑完这一箱92汽油后换加95的汽油，现在跑了快一周了，油还没有烧完，还没换95的汽油，但刚启动车怠速发动机舱哒哒哒生意依然存在，而且比原来声音还大一些，我不知道是不是换完95的油就会消除这个声音，所以，我想问问刘老师，我这车是什么问题，哪里出了问题，怎么能够解决这个发动机舱哒哒哒异响声音，谢谢。

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，异响来自喷油嘴，抖动来自节气门，这两点都没有直接坏的影响，可以多跑点高速进行适应后看看效果

刘文强

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大师你好!有以下问题需请教,望抽空解答。我有一款10年的大众波罗劲取车,前时事故检修后出现下列问题(发动机拆下未解体) 1.车打着后怠速时在车内听到机器部有轻微嗡嗡声,好象轻敲鼓的声音,在二.三档加速时较明显,这正常吗? 2.挂档时感觉档杆挂入较浅,但行车正常,之前感觉档杆吸入深点。这是否是问题? . 望不吝赐教谢谢!

巩玉坤

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请各位大神赐教！小弟的车是2014年丰田雷凌自动精英版，目前行驶里程为5万6千公里。前几天下暴雨，在回家的路上不小心开入了深水区，水面淹没了大灯，但中途没有熄火。我把车开到了干燥区域，发现发动机怠速不稳，排气管冒白烟。几分钟后我将车主动熄灭，为了确认车有没有问题，我又再次打着火，但还是怠速不稳。但是等第二天早上上班时打火却怎么也打不着了。于是我把车拖到了附近小维修站，维修师傅把火花塞拆下烤了烤烘干了一下回装，一次性打着火。但是车开出维修站后，车出问题了。在发动机2000转以下加速时车身前后耸车，类似拖档的感觉，特别是在减速之后再加速的时候抖动明显，但是超过2000转后抖动消失。维修师傅说是火花塞的问题，需要更换火花塞，而4S店检测说是连杆弯曲需要大修，但大修费用昂贵。各位大神，我该怎么办，相信谁？主要是没钱，想省钱。请大神赐教！

张万东

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请各位大神赐教！小弟的车是2014年丰田雷凌自动精英版，目前行驶里程为5万6千公里。前几天下暴雨，在回家的路上不小心开入了深水区，水面淹没了大灯，但中途没有熄火。我把车开到了干燥区域，发现发动机怠速不稳，排气管冒白烟。几分钟后我将车主动熄灭，为了确认车有没有问题，我又再次打着火，但还是怠速不稳。但是等第二天早上上班时打火却怎么也打不着了。于是我把车拖到了附近小维修站，维修师傅把火花塞拆下烤了烤烘干了一下回装，一次性打着火。但是车开出维修站后，车出问题了。在发动机2000转以下加速时车身前后耸车，类似拖档的感觉，特别是在减速之后再加速的时候抖动明显，但是超过2000转后抖动消失。维修师傅说是火花塞的问题，需要更换火花塞，而4S店检测说是第4缸连杆弯曲，我该怎么维修？需要更换哪些配件？4S店给我列出了一堆配件，费用昂贵。

鞠圆圆

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