怠速高，是节气门坏了，在没有换个试试的情况下，怎么才能确定是节气门坏了！拉线的，怠速电机换了，没用，哪位大师有更好的办法啊！求解释！
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王良

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-06 23:22:51

用手堵住节气门进气口如果能灭车，说明节气门有问题，检查翻板缝隙，正常没有缝隙，有了就是该换了，

能灭车不是说明进气管没事吗？给节气门有关系？

没有缝隙就说明是好的吗？

是的，对着光看，不能漏光

恩

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王从波

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怠速不稳，上下跳，节气门清洗过，两个星期前更换了怠速马达，昨天过了一个很大的路台阶，没有减速，跑了300米怠速直接到3000转，下不来，没有踩油门，之后关火重新启动又好了，今天正常跑发现有时候会忽上忽下，怠速有时候不能正常回落，么情况？会不会过台阶的时候把怠速马达搞坏了？

检查怠速马达，还有怠速马达孔里积碳多了造成的

陈启前

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大师你好，想问一下奥拓14年的，洗节气门之前，怠速好的，自己洗了一下(怠速马达螺丝都拆了，拉怠速马达，好像吸住了一样，拉了一点点，不敢拉了，怕拉坏），怠速马达就没有洗，只洗了节气门。洗完之后怠速高。想请教一下怠速怎么调整？3根线的怠速马达是什么原理？谢谢了

蔡波

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你好我是一款老CRV，由于洗了节气门，怠速一直高的下不来，，还换了一个怠速马达也不行，最后修车师傅没办法把进气口堵了一半，怠速才下来，问题现在故障灯老亮，请问怎么解决谢谢，

介意还是检查怠速马达，及节气门去进气道的接触口，还有真空管

张元元

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老师你好，我车在前天安装了个滴滴桔视记录仪，早上安装，晚上就录不了了，切全程高温，手都不能久放，第二天重新去安装，折腾了快一个小时，小伙说安装不了，然后车辆发电机不发电了，发电值8.3，换了个新的发电机，出现现在怠速全程1000，切怠速情况下，发动机温度一直高，风扇转个不停，然后电脑重新匹配节气门，节气门现在怠速600忽高忽低，容易灭火，刹车会变硬，但节气门没有故障码，车辆很难开现在

根据你描述的故障情况这个是加装的记录仪的关系，记录仪用电量太大了，导致车辆发电机损坏了，要看一下接的电源线用的是那个部件的电源，有可能是把模块和传感器损坏了，具体需要读取数据流，检查一下全车的数据流看一下，进气压力传感器报故障会影响到怠速不稳，先把传感器更换了，再对一下其它的数据流看看有没有问题

郑建华

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五菱之光b12发动机。如图最终确定为节气门损坏跟换节气门后怠速升到2070转左右不降而且有故障但消不了。又跟换了一个节气门后怠速正常但连续着几次车子后，怠速又会升到两千多转但没有故障。断上一会电瓶又就好了，在连续着几次车又就不行了。在断电瓶又好了。反复试了几次就这样，这是啥情况了？

清洗或更换怠速电机

朱东魁

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我的车最近一直高怠速还不稳定去修理厂换了怠速电机没好，后来又换了节气门还是不行现在又换了空滤盒子发现怠速有点低了不到700转吧然后还是怠速不稳定怎么办啊

陈爱军

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我有12款起亚k2，跑了11万，改装天然气的。一个月了怠速不稳，烧气的时候起步不好熄火，烧油的时候没有熄火但是怠速不稳，洗过节气门，换过火花塞，又不行，一会高一会低就是怠速不稳，请解释一下怎么办才好

怠速不稳，你还需要检查以下几方面，空气流量是否正常，进气歧管压力是否正常，缸压是否正常，正时是否错齿

秦自龙

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15年九月的比亚迪f3跑了30000km刚开始有时候怠速乎高乎低，有时候还拙车！去修理厂洗了怠速马达也不管事！修理厂电脑测的是节气门坏了！换了个节气门和火花塞！但是车也没好！现在有时候怠速能达到4000转！这是什么问题

怠速忽高忽低，大多数都是怠速马达问题造成的，车辆更换的节气门是不是原厂配件？？这是一方面还有就是检查一下进气支管真空管路是否漏气废气阀是否有问题

高长振

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故障灯亮，怠速忽高忽低，空挡一下上到近3000转，于是去修理，说是前短时间清洗节气门没洗怠速马达，所以电脑检测故障码怠速过高，同时更换了四个火花塞，这个其实早该换了，正好顺便换掉，跑了一会，怠速又上来，而且故障灯又亮，于是回去又清洗了一下，但是试了一下怠速还是下不去，于是建议我更换新的怠速马达，但是换好后，怠速一直下不来，着车情况空档就维持在900转上下，前后调试了两个多小时，勉强把怠速维持在700多800多样子，但是空档情况下还是有点飘忽，而且油门突然卡的厉害，建议我跑跑试试，不行再回去看，跑了挺多了，情况没改变，什么原因啊，起亚狮跑2013款自动高配

这个问题要检查一下你的怠速电机和节气门体，一般是这两个地方出问题，造成的发动机怠速不稳。

张万东

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