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10年的速腾1.4t发动机胶条跳牙了，更换新的链条链轨和三个链轮和链条涨紧器气门后着车噪音特别大加速更大不知道怎么回事

10年的速腾1.4t发动机胶条跳牙了，更换新的链条链轨和三个链轮和链条涨紧器气门后着车噪音特别大加速更大不知道怎么回事
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眭群群
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你配气相位没错的话，需要磨合下。我之前1.8的也是
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不会出现别的问题吧
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声音挺大的
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我担心坏别的地方
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只要你配气相位对，机油灯不亮。肯定没事。这车天生声音大。我那时声音大的，我修好了都不敢给人家接车。可是5000公里过来换机油时，几乎回到正常声音了
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我怀疑是进气凸轮轴链条涨紧器响
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刚着车时不怎么响试车一圈回来后特别响
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怠速稳吗？加速好吗
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怠速稳加速没劲
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听着像是链条箱里响
小贴士：该回复还有
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可以能是高压油泵异响
孙佳顺
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马鹏辉
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张仁亮
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王平
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本人在今年6月初入手了一辆16款新速腾1.4tsi，开始一切都正常，后来感觉加速时发动机下部，大概护板位置有震动，像某个零件没拧紧松动导致，到4s店说明情况后等了1个小时告诉我车已经修理完毕，我当时开走没感觉有异常，但两天之后状况依旧，于是在做首保时候又再次进行了维修，这次完事之后当时也没异常，又是过了两天感觉起步或加速时引擎舱里传来噗嗤噗嗤的声音，听着有点像漏气，有感觉是皮带打滑丢转，那噪音随着油门踏板踩下去的程度而加重，同时感觉车子无力，噪音大车却不怎么前进，松开油门噪音消失，轻踩油门或者2000转一下症状尤为明显，高速行驶时此现象的发生率较低。到此我这车买了还不带一个月！！经4s店检测告知双质量飞轮故障需更换，当时还没有配件，要等一周！另外还告知我到时候拆开变速箱如果有锈则为涉水导致，不享受质保需自费更换！我强烈的感觉4s店从第一次检修我的车就动了手脚，遵循着“留尾巴”的手段，因为他们知道这样我必定还会回来。各位师傅给帮忙分析一下
刘刚
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12年，一汽大众速腾，装备1.6L CLR发动机。到店客户反应无动力仪表EPC灯点亮。P档油门踩到底只有2000转。本人实车发现情况属实。连接道通906诊断电脑 故障码为P0121节气门电位计不可信信号。发现节气门插头断裂损坏，节气门本体很干净。推断有可能在别处清洗过节气门总成。固更换了节气门插头（客户网上购买）。试车，故障排除。3小时候顾客打来电话说发动机故障灯点亮EPC故障灯点亮。但是加油门正常。晚上到店检查发现发现故障码为P0121节气门电位计不可信信号 P1558节气门驱动装置电路电气故障 这时油门响应正常。空挡可以踩到4000转。客户有事先走，再次启动车辆时，油门又只能踩到2000转了。于是订购新的节气门总成（本地汽配城购买品牌件） 。新件到装车，试车，路试，一切正常，加速也正常。空挡油门也可以踩到4000转。但是P1558和P0121这两个故障码清除不了。于是找电路图拆线量插头电压。黑表笔接电瓶负极，怠速工况，电压如下 紫黑12.1～12.4V 粽黑/蓝紫（电路图为棕黑实车为蓝紫，线的粗细一样）13.2～13.5V 蓝绿0.73V 黑绿4.99V 黄绿4.44V 紫粽0.02V 不知道电路图是否找的对。请老师指教。看下什么问题
从新对接线路问题解决。
张江海
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黄世清
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我是14款的速腾，1.6手动，行车过程中 1800转 和2800转 会有很大共振， 车子行驶到130码以上，觉得全车都在震动都在抖并且加入无力 170码就已经是极限了，车里震动的待不了人，觉得再跑一会车都要散了
根据你的描述，需要清洗一下节气门和喷油嘴，更换火花塞。清洗三元催化器，然后用电脑检测一下这个进气压力传感器。还有氧传感器的数是否正常，这个还是和三元催化器有关系，需要清洗一下。这个下来需要六七百块钱。是的。需要考虑这个半轴，还有这个球头橡胶套这些东西。不会的。用这个一般的这个手动变速箱齿轮油就可以。变速箱油5万公里更换。刹车油5万公里。防冻液两年或者4万公里。汽油滤清器6万公里。发电机皮带8万公里。需要清洗节气门和喷油嘴，清洗三元催化器。这些大概就是2~3万公里需要清洗一次。火花塞的话也是4~5万公里更换一次。正时链条有问题的话，一般情况下就是发动机抖动，还有就是这个加速，声音比较大。还有可能会出现加速无力。这个不用管。如果发动机有问题，温度高的话，仪表上面会显示这个故障灯的，有一个水温的那个符号就会显示出来。
郑晓辉
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速腾皮带涨紧器在哪里
根据您描述的情况涨紧器就是您涨紧轮的位置，如果还有响声直接换一个整体就可以的！
林秀波
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洗车工倒车时赶巧发动机链条跳齿，气门还有活塞都顶了，有没有洗车工的责任
这个正时是因为涨紧器的设计缺陷，和人为操作没有什么关系的
张建
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