换完离合器压板及轴承后，踏板行程变短，一挡挂不上，请大师帮忙解答
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郭青峰

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2016-04-15 14:42:53

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科鲁兹09款手动低配，到现在开了25万公里，换了离合器三件套、总泵、分泵、油管。只要离合踏板踩10几下20几下后，离合器踏板前半段踩下去就发软，挂不上挡位，所有的档位都挂不上，挂倒挡打齿。然后把离合器踏板用脚尖踩下去，突然松开，再踩离合器踏板，会有咔的一声响，就又可以挂挡了。去了几家修车店和4S看过，都没查出来是什么问题。请问师傅，这是一个什么问题？多谢帮忙解答一下。补充:离合器踏板没换过，修车的师傅说踏板没问题。刹车油壶和油壶上面的那一根软管没换过。其他该换的都换了。

你先按照我说的方法。大概判断一下是哪里的问题？重点清理下自动离合器总泵。到油壶连接的油管。

丁明新

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我的车是雪佛兰开拓者2.4，老车了。我车经常淌水，昨天晚上车起火后挂不上挡，熄火后能挂上，知道是离合器不能分离，离合器踏板还是很沉的，反复操作几次正常了。今天早上把分泵拆开了通过观察窗看，分离轴承锈蚀很严重，踏下离合器没有发现有异响。现在想把液压油换了，老油排净之后加新油，现在怎么踏离合器踏板都很轻。我知道排气的流程，踏离合器到沉时排气，反复几次排净为止。我车的离合器总泵分泵都是塑料的，原车的，现在是17万公里。我现在想知道离合器踏板轻的原因，是我操作不正确，还是机件老化，求老师傅解答。

需要用正确的方法排气，将离合器油加满，然后拆掉放油嘴，用手堵住，找个人在里面踩离合，感觉没有了空气拧上放油嘴，踩到离合器重了，放2--5次就行了

李磊磊

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一汽大众13新宝来1.6L手动，更换离合器三件套后(更换的LUK三件套)分离行程变得很短，分离到离合器结合只有一点点，没更换之前车子要抬得很高才能结合，现在车子开到2000转发动机噪声比原来大，在特定情况下，2000转多一点，好像离合器在打滑，(转速并没有跌落) 问:安装中有个细节，如图指示，安装分离轴承时候，师傅把滑套两个凸起砸平，安装好后并未扳回来，请问该2凸起起什么作用？这两个凸起会不会影响分离，离合器踏板行程？会不会没有凸起限位，分离轴承在2000转时候，碰到膜片？

一般更换离合器三件套以后，离合器行程短，硬的话，一般考虑离合器三件套本身的问题，建议检查一下

张全体

4.8

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我的车是14年12月份的，雪佛兰科鲁兹，手动的，1.5排量的，我也是买的二手车，刚换完离合器总成，还有总泵，分泵都换了。凉车的时候好用。一到热车的时候就不行了。踩着离合器特别轻，就跟没有一样，快到底儿的时候才有一点点感觉。然后挂挡也非常的不好挂，然后快速的踩踏离合器几秒又好使了。不过顶不了多久，一分两分钟的又不行了。粮车，正常，热车就跟没有离合器一样，求大师帮忙解决

再换一套离合器

陈亚飞

5.0

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请问一个问题帕萨特b5 1.8t 换了离合片踩四分之三离合能挂档踩死离合的话有响声嗡嗡的声音不像分离轴承只有踩到底才有声音离合分2次踩也不会有声音。换了离合片之后行程好高了。因检查了离合压盘分离轴承所以只换了片子。因动力做的大修。所以该检查的都检查了。本人没遇到过这问题所以很纠结。机修群有人说分离轴承。但是分离轴承怎么会踩到底才响。有人说一轴轴承。但一轴轴承踩死离合不是不转了吗。要注意的是离合要踩到底才会响。踏板轻微抖动。不踩到底无任何问题。为此我十分无奈。求专业的朋友来解答。谢谢。

蒋猛

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伊兰特开空调变速箱有节奏嘎啦嘎啦响，声音好像来自变速箱五档齿轮室，离合器踩下声音消失。开空调与变速箱无关，但是踩下离合器就没声，也拆解过变速箱无果。后发现网上这种情况很多，也有去四s换曲轴瓦及止推垫的，不管用。绝不是分离轴承及离合器响。空调压缩机与变速箱怎么能扯上关系了，不可思议，这样车我已经遇到几例了，别的修理店有人说换齿轮油管用车主去了，换完还那样，这到底什么原因。跪求大师讲解。谢谢！

蔡波

4.7

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你好，师傅，我的车是东风标致308，2013款的，现在32000公里了，每次下车库预热了车子后启动刚走，在转弯的地方换了二挡，离合器抬完了，掉了一点油走，但是每次都会从踏板下面传出“咚”的一声，声音不大，脚上能感觉到，不知是制动踏板，离合器还是油门踏板被梗了一下，感觉像是回弹了一点的那种声音。麻烦师傅帮忙解答，在此感谢！

陈瑞振

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09款日产颐达，起步无力，挂挡后提不起速，转速上不去，固定在一个挡位不能换挡，缓慢行驶两三公里后恢复正常！恢复正常后加油提速，踩松离合器，停车起步这些都没问题，但要换挡，马上提不上速给不上油！发动机故障灯常亮，因为机车是改汽的车子，拿去修理报故障码，油门踏板传感器故障！轴传感器故障！更换的配件有:油门踏板，节气门，火花塞，点火线圈，Vvt阀，电脑主板，轴传感器(师傅说好的就没换)！东西换了一大堆，问题还是没有解决！还请技师给予指导！谢谢！

您好根据更换的配件，那么建议还是检查下线路看看，估计还是线路接触问题引起的。

潘玲玲

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我的30712年8月的行驶了50000公里，在4万多的时候起步抖动，离合踏板轻碰的时候也在抖动，前几天实在无法忍受到4S更换了压盘，离合片，轴承及一轴衬套，换完试车竟然比以前更厉害，看那个拨叉抖动的...（拨叉没换）哎心都碎了，要不卖了算了，听朋友说有汽车大师在就都可以解决，所以来这请教一下帮我解觉烦劳，谢谢

李鹏飞

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五菱之光6400V3，08年的车，跑了20万公里，13年大修过，现在出现无力，总有顿挫感，油门踩到底最快只能80迈，再踩车子一冲一冲的速度上不去，还有离合器调完之后踏板很高，离合器很重，踩下去很费力，再有故障灯不亮，预启动状态也不亮，去修理厂电脑检测控制线路故障，凸轮轴传感器故障，爆振传感器故障，更换了凸轮轴传感器，油泵，汽油滤芯，分缸线，问题没解决，又换了节气门，还是不行，又卸开排气管还是不行，还有修理厂说离合器踏板太高不正常又更换了三件套，压盘，离合器片，分离轴承，需要换吗？三件套要多少大洋？故障为啥不亮大师？问题完了

覃必兆

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